[發明專利]一種高壓線束折彎固定裝置

有效

• 申請號: 201710441445.7
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN107226046B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 周忠;凌重兵;王靜;周順;劉陸明;辛文彬;晉秀蘭
• 申請（專利權）人: 蕪湖市智行天下工業設計有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 房文亮

本發明公開了一種高壓線束折彎固定裝置，涉及新能源汽車領域，包括管托和管蓋，所述管蓋和管托成對設置，管蓋鉸接于管托上，管托的末端相互鉸接，所述管托的鉸接處設有槽口，所述管托的管口處均螺紋連接有固定扭，所述管托的側面通過光桿、套管和螺紋桿連接，所述光桿內部中空可容下螺紋桿，套管內部設有螺紋，所述光桿與套管轉動連接，螺紋桿與套管螺紋連接，所述光桿和螺紋桿分別與管托鉸接，該種折彎固定裝置，不僅實現了折彎和固定而且可以多根線束同時折彎與固定，拆裝方便，簡單實用。

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，具體涉及一種高壓線束折彎固定裝置。

背景技術：

隨著新能源汽車行業的高速發展，各種新型的材料不斷出現，在新能源汽車使用的過程中，高壓線束是必不可少的零部件，在連接使用的時候經常需要將高壓線束折彎，然而由于高壓線束很粗很硬，通常用繩索捆綁固定的方法已經不太可行，而如果任由其散落不僅不方便檢修，而且影響美觀，因此需要設計及一款能夠折彎且固定的裝置。

中國專利申請號：201520101157.3公開了一種高壓線束折彎固定卡具，包括卡具板Ⅰ和卡具板Ⅱ，所述卡具板Ⅰ上設有多個半圓形的折彎凹槽Ⅰ，所述折彎凹槽Ⅰ中鑲嵌有絕緣襯套Ⅰ，所述卡具板Ⅱ上設有多個與折彎凹槽Ⅰ對應的半圓形的折彎凹槽Ⅱ，所述折彎凹槽Ⅱ中鑲嵌有絕緣襯套Ⅱ，卡具板Ⅰ和卡具板Ⅱ安裝在一起，折彎凹槽Ⅰ和折彎凹槽Ⅱ形成多個圓形的折彎通道。通過本發明的折彎固定卡具能夠將高壓線束整齊、美觀且安全的折彎固定在電動汽車上，而且，本發明結構精巧，制作工藝簡單，成本低廉，具有推廣應用的前景。雖然該種折彎工具實現了折彎與固定，但是該折彎工具只能固定一個角度的折彎，而且有時候折彎的條數未知會造成工具的浪費，且拆裝的時候需要同時拆裝不太方便，工具的開口處也沒有保護裝置，當高壓線束搖動的時候邊角會對高壓線束造成磨損。

中國專利申請號：201610439310.2公開了一種布線機線束線尾固定器，一號線尾定線柱、二號線尾定線柱相鄰緊固在線尾定線柱支撐體上，線尾定線柱支撐體固定在布線機布線平臺上；一號線尾定線柱、二號線尾定線柱均設有至少一個彎折部，一號線尾定線柱的一個折彎部與二號線尾定線柱的一個折彎部位置相配合呈拼接形式，且一號線尾定線柱與二號線尾定線柱之間預留一定空隙，一號線尾定線柱與二號線尾定線柱之間的頂部空隙與底部空隙之間可形成一條直線間隙。本發明通過結構的創新，利用機械結構的優越性完成操作的，能大大的提 高工作效率，節省工作時間，由于結構件想法獨特、結構新穎，是考慮實際工況需要應運而生的，所以它也能大大節省工作空間，該裝置也是起到固定線頭線尾的裝置，但是該裝置不能較好的應用到高壓線束的折彎固定上。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高壓線束折彎固定裝置，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

一種高壓線束折彎固定裝置，包括管托和管蓋，所述管蓋和管托成對設置，管蓋鉸接于管托上，管托的末端相互鉸接，所述管托的鉸接處設有槽口，所述管托的管口處均螺紋連接有固定扭，所述管托的側面通過光桿、套管和螺紋桿連接，所述光桿內部中空可容下螺紋桿，套管內部設有螺紋，所述光桿與套管轉動連接，螺紋桿與套管螺紋連接，所述光桿和螺紋桿分別與管托鉸接。

優選的，所述槽口上設有與管托固定連接的橡膠片。

優選的，所述管托的管口處的內壁上設有帶內齒的橡膠圈。

優選的，所述管托上均鉸接有固定條，固定條的兩端設有固定孔。

優選的，所述管蓋的其中一片上設有“凹”字形的滑槽。

優選的，所述“凹”字形滑槽對應的管托1底部設有“凸”字形槽。

優選的，所述固定扭上設有防滑齒條。