[發明專利]一種復合材料船艇外板與骨架真空樹脂導入一體成型方法

在審

• 申請號: 201710441402.9
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN108928011A
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 臧瑞斌;張赟;蘇生
• 申請（專利權）人: 常州玻璃鋼造船廠有限公司
• 主分類號: B29C70/34
• 分類號: B29C70/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種復合材料船艇外板與骨架真空樹脂導入一體成型方法及應用該方法獲得的船體，該玻璃鋼船艇結構包括一體成型的船艇外殼和置于船艇外殼內的多根縱向龍骨、多根橫向肋骨，各縱向龍骨/橫向肋骨包括泡沫芯材和纖維織物，泡沫芯材呈長方體狀設置，泡沫芯材的頂壁、底壁、左側壁和右側壁上分別設置多條相通的導流槽，纖維織物包裹在泡沫芯材的表面，且泡沫芯材的底壁與底板之間的纖維織物向其兩側延伸，使得泡沫芯材包裹纖維織物后的截面呈⊥字形；導入的樹脂沿導流槽在泡沫芯材的表面流動以對纖維織物進行浸潤，樹脂固化后，纖維織物上附著的樹脂膠結成一體，泡沫芯材經底壁的纖維織物和樹脂與底板膠結固定。

技術領域

本發明涉及船艇制造技術領域，特別是一種復合材料船艇外板與骨架真空樹脂導入一體成型方法。

背景技術

在傳統的玻璃鋼船艇加工制造領域，真空樹脂導入工藝是目前的主流加工工藝，例如中國專利授權公告號CN101417510B公布了一種玻璃鋼船的制作方法，步驟為模具的制作、打蠟、膠衣噴涂、艇體成型、艇體加強、首柱鋪層、鋪敷脫模布、鋪敷導流布、螺旋管的鋪設、真空管的鋪設、包敷真空膜、抽真空、樹脂導入等，具有工藝獨特、船面光滑、生產周期短、工人勞動強度低、減少對污染的環境等優點；上述方法制得的玻璃鋼船艇龍骨與船底之間的膠結牢固程度較低，容易產生脫層的隱患。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種結構牢固的玻璃鋼船艇結構及其制作方法。

為解決上述技術問題，本發明提供的玻璃鋼船艇結構，包括：一體成型的船艇外殼和置于船艇外殼內的多根縱向龍骨、多根橫向肋骨，所述船艇外殼包括底板、端部側板和船舷側板，所述橫向肋骨的前、后兩端與所述船舷側板相連，所述縱向龍骨的前、后兩端與所述端部側板或橫向肋骨相連；各縱向龍骨/橫向肋骨包括泡沫芯材和纖維織物，所述泡沫芯材呈長方體狀設置，泡沫芯材的頂壁、底壁、左側壁和右側壁上分別設置多條相通的導流槽，所述纖維織物包裹在所述泡沫芯材的表面，且所述泡沫芯材的底壁與所述底板之間的纖維織物向其兩側延伸，使得泡沫芯材包裹纖維織物后的截面呈⊥字形；導入的樹脂沿導流槽在泡沫芯材的表面流動以對纖維織物進行浸潤，樹脂固化后，纖維織物上附著的樹脂膠結成一體，泡沫芯材經底壁的纖維織物和樹脂與底板膠結固定。

進一步，所述導流槽呈半圓柱形，以使導流槽的內壁呈弧形設置，利于樹脂流通。

進一步，所述導流槽包括多條平行設置的橫向導流槽、多條平行設置的縱向導流槽，同一側面上的橫向導流槽和縱向導流槽垂直設置，以使泡沫芯材的側面上形成網格狀的導流通道。

進一步，所述泡沫芯材為PVC泡沫芯材，不易燃燒，強度高不易變形。

上述玻璃鋼船艇結構的制造方法，包括如下步驟：

A、制作船艇外殼模具，并進行打蠟和膠衣噴涂，以獲得具有底板、端部側板和船舷側板的船艇外殼。

B、在縱向龍骨/橫向肋骨的泡沫芯材的各表面加工出橫向導流槽和縱向導流槽，將纖維織物包裹在泡沫芯材的外表面，泡沫芯材底壁與底板之間鋪設多層纖維織物且纖維織物延伸至泡沫芯材的左右兩側，使得泡沫芯材包裹纖維織物后的截面呈⊥字形，以增加泡沫芯材底壁與底板之間的膠結面積。

C、在纖維織物外鋪設脫模布，在脫模布外鋪設導流布，在導流布外鋪設真空袋，真空袋的邊緣與船艇外殼模具沿口密封設置，真空袋上設置多個樹脂導入管，各樹脂導入管置于相應縱向龍骨/橫向肋骨的泡沫芯材頂壁上，以使樹脂可經樹脂導入管進入真空袋內；真空袋上還設有兩個抽真空出口，各抽真空出口分別置于船艇外殼的前端部側板和尾端部側板。

D、通過外設的引風機由兩端的抽真空出口進行抽真空，待真空袋內的壓力≤-0.1Mpa時，將樹脂通過樹脂導入管進入真空袋內，樹脂沿導流布、橫向導流槽和縱向導流槽對纖維織物進行浸潤；待樹脂完全浸透纖維織物后，停止進料，并將真空袋內的真空壓力保持在-0.1Mpa以下4小時，在室溫條件下固化不低于20小時后即可完全成型。