[發明專利]一種多功能靜電涂料霧化器外部清洗裝置

有效

• 申請號: 201710440121.1
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN107457127B
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 唐小豐;王后俊;席建斌;唐勝利;勾天生;鄭傳波
• 申請（專利權）人: 東風本田汽車有限公司
• 主分類號: B05B15/555
• 分類號: B05B15/555
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

本發明涉及霧化器清洗裝置技術領域，尤其涉及一種多功能靜電涂料霧化器外部清洗裝置。包括固定裝置、清洗主件和與清洗主件底部固定連接的廢液回收裝置，清洗主件以及廢液回收裝置均與固定裝置固定連接，固定裝置在清洗主件上方設有用于向霧化器填充涂料的涂料填充接頭，清洗主件包括清洗主件本體和支撐法蘭，支撐法蘭固定在清洗主件本體的頂部，清洗主件本體的內部設有用于清洗霧化器的清洗腔，清洗腔與廢液回收裝置連通，清洗主件本體包括環繞清洗腔設置且用于向清洗腔噴水的清洗吹嘴。將固定裝置集成在涂料填充裝置的外殼上，并采用本裝置對霧化器進行清洗，能夠實現涂料填充與清洗的同步進行，使整個過程在14s內完成。

技術領域

本發明涉及霧化器清洗裝置技術領域，尤其涉及一種多功能靜電涂料霧化器外部清洗裝置。

背景技術

ACCUBELL709靜電旋杯式涂料霧化器上漆效率高、噴涂品質優良，該霧化器在主流汽車廠汽車表面涂裝應用非常廣泛。但該霧化器在長時間應用后、尤其是在噴涂車身內板復雜部位時，霧化器外部整形環及旋杯容易被涂料污染、成型孔容易被涂料堵塞，污染到一定程度就產生顆粒等品質異常的問題。某工廠采用該類型霧化器噴涂車身內板車身品質不合格率超過15％，而大部分汽車涂裝車間設計的補修能力要求車身品質不合格率不超過5％，否則無法對應正常生產。經過實驗測試，ACCUBELL709霧化器在應用于車身內板噴涂時噴涂20臺以上霧化器臟污特別嚴重影響正常噴涂工作，需對霧化器進行清掃保養，每次用時需10分鐘。按產量為1000臺/天，表面涂裝區域采用兩條產量為500臺/天的生產線來計算，每天需保養25次，一天停線時間250分鐘，需加班延時300分鐘才能完成產量，造成人工成本及設備能源成本上升。按現有主流設計500臺/天的表面涂裝線計算，一般單臺車的生產節拍為82s/臺，機器人每個節拍內工作時間約為68s，內部管路清洗、涂料填充、通信、等待時間為14s。為了不影響機器人的工作時間，清洗工作只能在14s內完成。但ACCUBELL709霧化器在涂料填充時需要和外部的填充裝置對接，由于涂料填充裝置設置在機器人手臂上，且沒有配套的霧化器清洗裝置，導致清洗霧化器的動作與涂料填充不能同時進行，14s內無法完成清洗和填充。

此外，現有的ACCUBELL709霧化器利用外部填充裝置在涂料填充時，霧化器與填充裝置長時間工作后易松動容易產生偏差，接頭部位容易涂料泄露。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的目的在于提供一種能夠在涂料填充的同時實現霧化器清洗，且在涂料填充時不會發生涂料泄漏的多功能靜電涂料霧化器外部清洗裝置。

本發明的技術方案為：包括固定裝置、清洗主件和與清洗主件底部固定連接的廢液回收裝置，所述清洗主件以及廢液回收裝置均與所述固定裝置固定連接，所述清洗主件包括清洗主件本體和支撐法蘭，所述支撐法蘭固定在清洗主件本體的頂部，所述清洗主件本體的內部設有用于清洗霧化器的清洗腔，所述清洗腔與所述廢液回收裝置連通，所述清洗主件本體包括環繞清洗腔設置且用于向清洗腔噴清洗劑的清洗吹嘴。

進一步的，所述清洗主件本體的內部設有一個環狀的進液內通道，所述清洗主件本體的外壁繞清洗腔均勻設有多個清洗吹嘴安裝孔，每個所述清洗吹嘴安裝孔內均安裝有一個清洗吹嘴，所述進液內通道與所述清洗吹嘴的進液口相連通，所述清洗主件本體的外壁設有進液口，所述進液口與所述進液內通道相連通。

進一步的，所述清洗主件本體還包括環繞清洗腔設置且用于向清洗腔噴壓縮空氣的壓縮空氣吹嘴，所述清洗主件本體的外壁繞清洗腔均勻設有多個壓縮空氣吹嘴安裝孔，所述清洗主件本體內部設有一個環狀的空氣內通道，所述壓縮空氣吹嘴安裝于所述壓縮空氣吹嘴安裝孔內，所述清洗主件本體外壁設有壓縮空氣進氣口，所述進氣口與所述空氣內通道連通，所述空氣內通道與所述壓縮空氣吹嘴的進氣口連通。

進一步的，所述壓縮空氣吹嘴布置于所述清洗吹嘴的上方。

進一步的，所述廢液回收裝置包括外罩、內罩和岀液漏斗。