[發明專利]設置多行車通道的港口龍門起重機

在審

• 申請號: 201710439476.9
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN107117531A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 過偉南
• 申請（專利權）人: 無錫石油化工起重機有限公司
• 主分類號: B66C5/02
• 分類號: B66C5/02;B66C9/02;B66C15/06
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 張玉紅

技術領域

本發明涉及起重機領域，特別是涉及一種設置多行車通道的港口龍門起重機。

背景技術

龍門起重機是水平橋架設置在兩條支腿上構成門架形狀的一種橋架型起重機。這種起重機在地面軌道上運行，主要用在露天貯料場、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進行搬運和安裝作業。而港口特別需要用到龍門起重機，但傳統的港口起重機都只能用來進行吊裝工作，缺乏多功能性，不能搭載其他工具進行使用，降低了利用率。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種設置多行車通道的港口龍門起重機，能夠作為起重機進行穩定的吊裝工作，龍門起重機本體兩端又設置有多行車通道能規劃行車。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種設置多行車通道的港口龍門起重機，包括龍門起重機本體，所述龍門起重機本體兩端設置有固定支撐架，所述固定支撐架頂端之間架設有橫梁吊臂，所述橫梁吊臂底部端鋪設有滑動軌道，所述滑動軌道上連接有多個鋼絲電動葫蘆裝置，所述鋼絲電動葫蘆裝置下端均向下導出鋼絲吊繩，所述鋼絲吊繩下端連接吊鉤裝置，所述固定支撐架上端鋪設有人行道，人行道兩側豎立設置有護欄架，所述橫梁吊臂兩端分別向外支出水平支座，所述水平支座橫向水平搭建，所述水平支座下端豎立支撐設置有多根行車限位樁，所述行車限位樁相互間間隔設置，所述行車限位樁之間呈一行車通道，所述行車通道頂端的水平支座上安裝有測速儀和高清監控攝像頭，所述行車通道底部端還分別噴繪有指路標記箭頭，所述水平支座兩側側端面上均固定安裝有紅綠燈裝置，所述橫梁吊臂上設置有控制柜裝置，所述紅綠燈裝置均連接到所述控制柜上。

在本發明一個較佳實施例中，所述橫梁吊臂橫向水平架設在所述固定支撐架之間，所述滑動軌道對應所述橫梁吊臂橫向水平鋪設，所述鋼絲電動葫蘆裝置滑動連接在所述滑動軌道上，所述鋼絲電動葫蘆裝置帶動所述吊鉤裝置在所述滑動軌道上進行移動吊裝。

在本發明一個較佳實施例中，所述水平支座上端面上也鋪設有人行道，人行道兩側均豎立設置有護欄架。

在本發明一個較佳實施例中，所述固定支撐架兩側側端面上固定安裝有爬梯架裝置，所述爬梯架裝置向上安裝到所述橫梁吊臂上。

在本發明一個較佳實施例中，所述車限位樁下端固定在地面上，所述車限位樁上端豎立導出支撐連接在所述水平支座底部端，所述車限位樁內側壁上貼附有防護膠墊層。

本發明的有益效果是：本發明既能夠作為起重機進行穩定的吊裝工作，鋼絲電動葫蘆裝置在橫梁吊臂底部端移動吊裝，龍門起重機本體兩端又設置有多行車通道能規劃行車，水平支座下端的行車限位樁之間形成行車通道讓汽車通行，合理利用港口空間在龍門起重機之間穿行，由于水平支座上設置測速儀、高清監控攝像頭和紅路燈裝置，使得汽車在港口能有序安全的行駛。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明設置多行車通道的港口龍門起重機一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下： 1、龍門起重機本體； 2、固定支撐架； 3、橫梁吊臂； 4、滑動軌道； 5、鋼絲電動葫蘆裝置； 6、鋼絲吊繩； 7、吊鉤裝置； 8、護欄架； 9、水平支座； 10、行車限位樁； 11、行車通道； 12、測速儀； 13、高清監控攝像頭； 14、紅綠燈裝置； 15、控制柜； 16、爬梯架裝置。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例包括：