[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)向架及具有其的懸掛車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710439388.9 | 申請日: | 2017-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN107444425A | 公開(公告)日: | 2017-12-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王石;呂曉俊;劉暢;張月軍;張雄飛 | 申請(專利權(quán))人: | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號: | B61F5/50 | 分類號: | B61F5/50;B60L5/39 |
| 代理公司: | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11240 | 代理人: | 韓建偉,謝湘寧 |
| 地址: | 266111 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)向架 具有 懸掛 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域,具體而言,涉及一種轉(zhuǎn)向架及具有其的懸掛車。
背景技術(shù)
由于城市空間、地面道路交通資源等日漸緊張,其它交通資源投資成本高、運行噪聲大、可移植性差以及工程周期長等劣勢,故結(jié)合實際情況,可以利用懸掛式列車解決上述問題。
然而,現(xiàn)有技術(shù)中的懸掛車的轉(zhuǎn)向架無法保證受流器與構(gòu)架之間的絕緣,進(jìn)而無法保證受流器的正常工作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種轉(zhuǎn)向架及具有其的懸掛車,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)向架中的受流器與構(gòu)架之間難以絕緣的問題。
為了實現(xiàn)上述目的,根據(jù)本發(fā)明的一個方面,提供了一種轉(zhuǎn)向架,包括構(gòu)架和受流器功能裝置,轉(zhuǎn)向架還包括:絕緣罩,絕緣罩具有容納腔,受流器功能裝置設(shè)置在容納腔內(nèi),絕緣罩安裝在構(gòu)架上,以使受流器功能裝置通過絕緣罩安裝在構(gòu)架上。
進(jìn)一步地,絕緣罩由多塊絕緣板拼接而成。
進(jìn)一步地,絕緣罩上設(shè)置有緊固件,緊固件穿設(shè)在絕緣罩和構(gòu)架上以將絕緣罩固定在構(gòu)架上。
進(jìn)一步地,絕緣罩的底板與構(gòu)架的側(cè)壁相貼,緊固件穿設(shè)在絕緣罩的底板和構(gòu)架的側(cè)壁上。
進(jìn)一步地,轉(zhuǎn)向架還包括絕緣帽,絕緣帽蓋設(shè)在緊固件位于容納腔內(nèi)的部分上以隔離緊固件與受流器功能裝置的帶電體。
進(jìn)一步地,絕緣罩的外側(cè)設(shè)置有環(huán)形凸臺,環(huán)形凸臺環(huán)繞緊固件設(shè)置。
進(jìn)一步地,緊固件為多個,多個緊固件相間隔地設(shè)置在絕緣罩上。
進(jìn)一步地,構(gòu)架包括側(cè)梁,側(cè)梁的第一端安裝有用于受流的受流器功能裝置,側(cè)梁的第二端安裝有用于接地的受流器功能裝置。
進(jìn)一步地,側(cè)梁的第一端安裝有兩個用于受流的受流器功能裝置,兩個用于受流的受流器功能裝置相對設(shè)置;側(cè)梁的第二端安裝有兩個用于接地的受流器功能裝置,兩個用于接地的受流器功能裝置相對設(shè)置。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供了一種懸掛車,包括轉(zhuǎn)向架,轉(zhuǎn)向架為上述的轉(zhuǎn)向架。
本發(fā)明中的轉(zhuǎn)向架包括絕緣罩,通過絕緣罩實現(xiàn)構(gòu)架與受流器之間的連接,由于絕緣罩具有容納腔,由于受流器安裝于容納腔內(nèi)部,這樣,便可以利用絕緣罩對受流器實現(xiàn)保護(hù)作用,使受流器與構(gòu)架之間完全隔離,解決現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)向架中的受流器與構(gòu)架之間難以絕緣的問題。
附圖說明
構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解,本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)向架的絕緣罩與受流器組裝在一起的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2示出了圖1中的轉(zhuǎn)向架的受流器收容在絕緣罩的容納腔內(nèi)的第一視角的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3示出了圖1中的轉(zhuǎn)向架的受流器收容在絕緣罩的容納腔內(nèi)的第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4示出了圖1中的轉(zhuǎn)向架的受流器收容在絕緣罩的容納腔內(nèi)的第三視角的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)向架的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;以及
圖6示出了圖5中的轉(zhuǎn)向架的俯視圖。
其中,上述附圖包括以下附圖標(biāo)記:
10、構(gòu)架;11、側(cè)梁;20、受流器功能裝置;30、絕緣罩;31、容納腔;40、緊固件;50、絕緣帽;60、環(huán)形凸臺;70、卷簧。
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
本發(fā)明提供了一種轉(zhuǎn)向架,包括構(gòu)架10和受流器功能裝置20,請參考圖1至圖6,該轉(zhuǎn)向架還包括:絕緣罩30,絕緣罩30具有容納腔31,受流器功能裝置20設(shè)置在容納腔31內(nèi),以使受流器功能裝置20通過絕緣罩30安裝在構(gòu)架10上。
本發(fā)明中的轉(zhuǎn)向架包括絕緣罩30,通過絕緣罩30實現(xiàn)構(gòu)架10與受流器功能裝置20之間的連接,由于絕緣罩30具有容納腔31,由于受流器功能裝置20安裝于容納腔31內(nèi)部,這樣,便可以利用絕緣罩30對受流器功能裝置20實現(xiàn)保護(hù)作用,使受流器功能裝置20與構(gòu)架10之間完全隔離,解決現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)向架中的受流器與構(gòu)架之間難以絕緣的問題。
需要說明的是,絕緣罩30由多塊絕緣板拼接而成。這樣保證了受流器功能裝置20與構(gòu)架10完全絕緣。
為滿足機械結(jié)構(gòu)連接要求,如圖4所示,絕緣罩30上設(shè)置有緊固件40,緊固件40穿設(shè)在絕緣罩30和構(gòu)架10上以將絕緣罩30固定在構(gòu)架10上。
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- 專利分類
B61F 鐵路車輛的懸架,如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸;在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛;預(yù)防脫軌;護(hù)輪罩;障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件;轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接;用于在拐彎時調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對移動的裝置;在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備,如滑動軸、擺動軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架





