[發(fā)明專利]一種在線檢測(cè)用斷線全車停機(jī)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710439008.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN107068297B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周永明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州寶興電線電纜有限公司
• 主分類號(hào): H01B13/012
• 分類號(hào): H01B13/012
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 劉彥

1.一種在線檢測(cè)用斷線全車停機(jī)裝置，其特征在于：其包括組合安裝板，所述組合安裝板的底部設(shè)置有固定方孔，所述固定方孔用于固接生產(chǎn)線上的固定組件，所述組合安裝板的上部對(duì)應(yīng)于線纜出口位置的固裝有導(dǎo)輪安裝桿固定座，所述導(dǎo)輪安裝桿固定座內(nèi)設(shè)置有軸承，導(dǎo)輪安裝桿的一端設(shè)置有導(dǎo)輪安裝桿軸，所述導(dǎo)輪安裝桿軸插裝于所述軸承內(nèi)，所述導(dǎo)輪安裝桿的另一端的固裝有過線導(dǎo)輪，所述過線導(dǎo)輪內(nèi)置軸承，所述過線導(dǎo)輪的軸承中心端固裝于所述導(dǎo)輪安裝桿的另一端，所述組合安裝板的相對(duì)于線纜入口的外部位置端設(shè)置有托線導(dǎo)輪，所述托線導(dǎo)輪的中心轉(zhuǎn)軸固裝于托線導(dǎo)輪桿的上端，所述托線導(dǎo)輪桿的下端通過橫桿固定連接所述組合安裝板，所述橫桿的安裝端面內(nèi)縮確保不會(huì)和轉(zhuǎn)動(dòng)中的過線導(dǎo)輪、導(dǎo)桿安裝桿干涉，其還包括第一導(dǎo)輪桿尼龍擋圈，所述第一導(dǎo)輪桿尼龍擋圈用于支承斷線狀態(tài)下的所述導(dǎo)輪安裝桿，所述組合安裝板上預(yù)設(shè)有檢測(cè)斷線接近開關(guān)插孔，檢測(cè)斷線接近開關(guān)插裝于所述檢測(cè)斷線接近開關(guān)插孔，所述檢測(cè)斷線接近開關(guān)位于所述線纜正常輸送方向的下方布置，所述檢測(cè)斷線接近開關(guān)位于所述導(dǎo)輪安裝桿固定座、第一導(dǎo)輪桿尼龍擋圈的連線區(qū)域的下部位置，所述檢測(cè)斷線接近開關(guān)用于感應(yīng)金屬制成的所述導(dǎo)桿安裝桿是否接近，工作狀態(tài)下所述過線導(dǎo)輪的下導(dǎo)面壓裝于所述線纜、所述線纜壓裝于所述托線導(dǎo)輪的上導(dǎo)面，所述檢測(cè)斷線接近開關(guān)通過導(dǎo)線外接電氣控制系統(tǒng)，所述電氣控制系統(tǒng)根據(jù)檢測(cè)斷線接近開關(guān)的反饋控制全車是否停機(jī)，所述托線導(dǎo)輪桿的下端布置有垂直向的長(zhǎng)槽孔，所述橫桿通過螺釘固裝于長(zhǎng)槽孔內(nèi)的對(duì)應(yīng)高度向位置，所述導(dǎo)輪安裝桿的長(zhǎng)度確保過線導(dǎo)輪的旋轉(zhuǎn)半徑位于所述組合安裝板的范圍外側(cè)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種在線檢測(cè)用斷線全車停機(jī)裝置，其特征在于：所述組合安裝板上還固裝有第二導(dǎo)輪桿尼龍擋圈，所述第二導(dǎo)輪桿尼龍擋圈位于所述導(dǎo)輪安裝桿固定座的相對(duì)線纜出口一端布置，當(dāng)操作員工在準(zhǔn)備開機(jī)時(shí)，可將導(dǎo)輪安裝桿放置在第二導(dǎo)輪桿尼龍擋圈上，不影響正常的開機(jī)準(zhǔn)備工作的展開。