[發明專利]轉子和具有該轉子的馬達

有效

• 申請號: 201710438586.3
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN107492961B
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 林熹秀;樸載賢
• 申請（專利權）人: LG伊諾特有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K21/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;董敏

提供了一種轉子，該轉子包括轉子芯、設置在轉子芯上部的蓋、設置在轉子芯外圓周表面的磁體以及罐構件，該罐構件將轉子芯和磁體容納在其中并且罐構件聯接至蓋，其中，蓋包括關于蓋中心沿周向方向形成的凹槽，罐構件的邊緣插入該凹槽中，并且罐構件的邊緣插入蓋的凹槽以聯接至蓋。因此，在將罐構件聯接到轉子芯時避免使用粘合劑。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2016年6月13日提交的韓國專利申請No.2016-0073393的優先權及權益，該申請的公開內容通過參引全部并入本文中。

技術領域

本發明涉及一種轉子和一種具有該轉子的馬達。

背景技術

電子動力轉向(EPS)是確保車輛轉向穩定性并且提供快速恢復力以允許駕駛員安全地駕駛車輛的裝置。這種EPS根據由車輛速度傳感器、扭矩角傳感器以及扭矩傳感器檢測到的行駛狀態通過電子控制單元(ECU)驅動馬達并且控制車輛轉向軸的驅動。

EPS馬達的轉子可以包括磁體。磁體可以附接到轉子芯的外周表面上。就馬達的情況而言，由于馬達的結構特性，采用各種保護方法(模具、罐、管等)來提升磁體組件的耐久性。

在這些方法中，最常用的是罐式方法，該方法通過將具有杯形形狀的罐聯接到轉子的外周表面的頂部和底部來保護轉子并且防止磁體偏離。

然而，粘合劑被施用在罐內部以將轉子組裝到罐內部。然而，施用粘合劑的過程具有使轉子的組裝過程變復雜的問題。特別地，存在難以將一定量的粘合劑均勻地施用在罐和轉子的粘合部分上的問題。

此外，通過使用兩個罐，存在隔室數量增加和制造成本增加的問題。

發明內容

本發明旨在提供一種能夠避免使用粘合劑并且減少罐的數量的轉子，以及一種具有該轉子的馬達。

本發明的目的不限于上述目標。即，本發明所屬領域的普通技術人員從下面的描述中可以明顯地理解其他未提及的目的。

根據本發明的一方面，提供一種轉子，該轉子包括轉子芯、設置在轉子芯上部的蓋、設置在轉子芯外周表面上的磁體以及罐構件，該罐構件將轉子芯和磁體容納在其中并且罐構件聯接至蓋，其中，蓋包括關于蓋中心沿周向方向形成的凹槽，并且罐構件的邊緣插入該凹槽。

蓋可以包括本體部分和從本體部分的外周表面突出的突起，并且凹槽可以凹入地形成在突起的下表面中。

本體部分可以包括環形的基部部分以及在基部部分的圓周形成的側壁部分，其中，突起可以形成為從側壁部分向外突出。

突起可以在側壁部分的上端形成。

基部部分可以包括在基部部分的中心形成的通孔，并且旋轉軸貫穿該通孔。

轉子芯可以包括在轉子芯的一側形成的孔，并且基部部分可以包括從基部部分的下表面突出以聯接至孔的聯接突起。

基部部分的外直徑形成為小于罐構件的內直徑，并且突起的外直徑形成為大于罐構件的外直徑。

罐構件可以包括包圍轉子芯的外周表面的本體以及形成為從本體的任意一側的邊緣向內彎曲的凸緣部分。

罐構件的高度可以形成為大于轉子芯的高度。

本體的另一側的邊緣可以形成為彎曲的。

本體可以包括由彎曲的另一側的邊緣所形成的插入部分。

凹槽的內壁可以形成為向外傾斜。

罐構件可以僅聯接至蓋。