[發明專利]一種安全帶系統

在審

• 申請號: 201710437016.2
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN107054282A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 黃云龍;方曉敏
• 申請（專利權）人: 衢州職業技術學院
• 主分類號: B60R22/06
• 分類號: B60R22/06;B60R22/48
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本發明屬于汽車零部件技術領域，具體涉及一種安全帶系統。

背景技術

近年來，隨著我國汽車市場的不斷發展，汽車普及率的不斷攀升，汽車安全性能成為消費者購車時考慮的重要因素，各汽車生產廠家也越來越重視汽車的安全問題，碰撞測試是考量汽車安全的一項重要指標。

汽車安全帶是在汽車上用于保證乘客以及駕駛員在車身受到猛烈打擊時防止被安全氣囊彈出時傷害的裝置，起著約束位移和緩沖作用。通常，汽車的前后排座椅上都會安裝安全帶，使用時，安全帶從卷收器上拉出，穿過安全帶導向板（或安全帶出口），利用安全帶上的插板插到座椅上（或座椅旁）的插扣上將乘客系在汽車座椅上。

目前，公知的汽車安全帶的兩端都安裝在立柱上，鎖頭懸掛在安全帶上與鎖座分離，鎖座安裝在汽車底盤上，通過手動來系、解安全帶，導致人們因怕麻煩而不系安全帶，特別是有時候目的地較近時，安全帶拉繩位置設置于車殼體內的內飾板上，因此需要側身去拉，由于懶惰而導致的生命安全的威脅，得不償失，有時側身后，快速的轉身帶動安全帶時用力過猛，設置于車體內的收繩器的自鎖作用會把卡住安全帶，使安全帶很難拉出，現在急需要一種自動能系安全帶的裝置。

發明內容

針對現有技術中的不足，本發明提供一種安全帶系統，來解決駕駛者不系安全帶，系安全帶還需要轉身拉安全帶較為麻煩的問題。

為了解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決：一種安全帶系統，包括座椅和車殼，座椅旁邊設置有配合使用的安全帶，所述的安全帶從卷收器上拉出，穿過安全帶導向座，所述的安全帶的端部設置有插板，所述的車殼內設置有導軌，所述的安全帶導向座在導軌滑動，所述的導軌從車殼的側方延伸至插扣的正上方，所述的座椅內部設置有重力感應器，所述的安全帶導向座上設置有信號接收器，所述的導軌呈向外凸出的半圓弧型。利用車殼內的導軌和安全帶導向座的配合作用，安全帶導向座在導軌上可滑動，安全帶導向座穿設有安全帶，帶動安全帶到插扣上方，完成整個繞胸的動作。

作為優選，所述的導軌的最前端設置有控制安全帶導向座換向移動的換向器。換向器控制著安全帶導向座移動的方向，并且同時起到限位的作用，到達指定位置后會停住，保證了安全帶插板在放下時的位置對準插扣。

作為優選，所述的安全帶導向座內設置有第一輥輪和第二輥輪，安全帶卷繞在第一輥輪和第二輥輪上。利用安全帶的卷繞作用增加摩擦力，呈S形的卷繞效果好，摩擦力大，放下安全帶時平穩快速。

作為優選，安全帶從第二輥輪下端卷繞后再從第一輥輪的上方經過。

作為優選，安全帶從第二輥輪上端卷繞后再從第一輥輪的下方經過。第一輥輪和第二輥輪上卷繞安全帶既可以為呈90度旋轉的S形，也可以是呈90度旋轉的S后做一個上下軸對稱后的形狀，可達到相同的效果。

作為優選，所述的第一輥輪上設置有擋塊。增大與安全帶的摩擦力，加快整個安全帶下降的速度。

作為優選，所述的插扣內設置有信號發射開關。插板插入插扣后，完成系安全帶的過程，信號發射給換向器，換向器使整個安全帶導向座回程，返回到初始位置。

與現有技術相比：當人自動坐到車內后，安全帶可自動繞到身體前端，后慢慢落下，實現強制提醒的作用，大大增加了人的安全性，同時系安全帶時無需轉身，增加了使用的舒適性，安全實用。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的運行過程中的結構示意圖。

圖3為本發明的導軌的示意圖。

圖4為本發明的導軌與安全帶配合的結構示意圖。

圖5為本發明的安全帶導向座的內部結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式，對本發明做進一步描述。