[發明專利]一種安全型防雷模塊

有效

• 申請號: 201710434169.1
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN107294078B
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 張帆;郭豐明;鄭捷曾;陳柯;朱立豪;何遠進;章平
• 申請（專利權）人: 深圳科安達電子科技股份有限公司
• 主分類號: H02H9/06
• 分類號: H02H9/06;H02H3/08;H02H7/00;H02H7/26
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 黃良寶

一種安全型防雷模塊，涉及一種運用于鐵路信號系統雷電防護的安全型防雷模塊。為克服現有技術中防雷模塊故障后存在短路的缺陷，包括外殼，底板，以及一組以上防雷電路；每組所述的防雷電路分別安裝在一個內罩上；脫扣連接件的兩端分別與所述的壓敏電阻和放電管的一個電極用低溫焊錫材料焊接；內罩與放電管之間還設有彈簧。當防雷模塊發生故障，其失效模式為高阻狀態，對被保護線路及其設備做充分的雷電防護的同時防止防雷電路發生短路故障，安全性高，特別適合使用在鐵路信號雷電防護領域，其自身發生故障后不影響信號線路及其設備的正常工作。

技術領域

本發明涉及一種防雷模塊，特別涉及一種運用于鐵路信號系統雷電防護的安全型防雷模塊。

背景技術

目前，電子設備對雷電或浪涌保護的要求越來越高。通常采用防雷模塊對電子設備及其信號系統進行防護，并取得了一定的雷電防護效果。防雷模塊中通常采用放電管和或壓敏電阻作為防雷模塊的核心元件，但壓敏電阻通常隨著時間逐漸劣化，劣化后的壓敏電阻通常為短路模式；放電管因各種因素損壞，損壞后也有可能導致短路。防雷模塊中的防雷器件短路，會將被保護設備與大地相連通，導致被保護設備故障不能正常，在嚴重情況下，由于防雷器件短路還會導致著火安全事故。

在鐵路信號系統雷電防護領域，由于鐵路信號設備為安全設備，要求設備出現故障后，必須倒向安全側，防止信號設備故障原因造成安全事故，同時，由于鐵路運用準時、準點要求日益突出，對信號設備的可靠性越來越高。因此，用于鐵路信號系統防護的防雷模塊，也要求在故障后能夠倒向安全側，即防雷模塊故障后要呈現開路模式，避免將信號與大地接通導致故障升級，防止防雷模塊故障影響信號設備的正常工作影響列車運營。現有技術的防雷模塊，雖然采取的了一些故障后續保證方式，但仍然時常有防雷模塊故障導致列車運行的情況發生，當前缺少一種安全型防雷模塊，在發生故障后不影響列車運行。

發明內容

為克服現有技術中防雷模塊故障后存在短路的缺陷，本發明提供一種發生故障后、失效模式僅僅為高阻狀態的安全型防雷模塊，運用于鐵路信號系統的防護，防止鐵路信號設備線路與地短路，影響列車運行。

本發明解決技術問題所采取的技術方案為：一種有安全型防雷模塊，包括外殼（1），與外殼（1）配合蓋合的底板（2），以及一組以上設于外殼（1）內由壓敏電阻（6）、放電管（5）、脫扣連接件（7）串聯構成的防雷電路；其特征在于：每組所述的防雷電路分別安裝在一個內罩（3）上；壓敏電阻固定安裝在內罩（3）上，放電管（5）與內罩（3）之間滑動連接；所述的脫扣連接件（7）的兩端分別與所述的壓敏電阻（6）和放電管（5）的一個電極用低溫焊錫材料焊接；內罩（3）與放電管（5）之間還設有給放電管（5）沿限位槽滑動方向施加推力或拉力、使放電管保持有脫離所述脫扣連接件（7）的勢能的彈簧（4）。

所述內罩（3）上設置有彈簧安裝孔（301），彈簧（4）一端置于彈簧安裝孔（301）內，另一端以施加彈力的方式頂接所述的放電管（5）外壁；所述的放電管外壁上設置有凸臺，內罩（3）上設有與所述的凸臺滑動配合的滑槽（302）。

所述的脫扣連接件（7）上設置有限流導電段。

所述放電管包括電極，瓷管及電子發射材料，所述的電極與瓷管形成密閉空間，密閉空間內充有氣體，電極上設有置于密閉空間內的凸臺，電子發射材料固定在所述電極的凸臺上，所述瓷管內壁設置有導電帶，密閉空間內位于電極的凸臺側邊與瓷管內壁之間設有防短路隔離帶。

所述的外殼（1）內設有三組防雷電路，其中兩組防雷電路的內罩（3）并排側立設置，底部安裝于底板（2）上；另一組防雷電路的內罩（3）橫跨連接在側立的兩組防雷電路的內罩（3）頂部。

還包括設于外殼內的告警顯示塊（9）；所述的告警顯示塊（9）與至少一組防雷電路中的內罩（3）滑動連接，各防雷電路的放電管（5）外壁分別與告警顯示塊（9）驅動連接。