[發(fā)明專利]一種電機(jī)接線端蓋

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710433662.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-09
• 公開（公告）號(hào): CN107040079A
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喬福龍;孫雷;農(nóng)明滿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/22
• 分類號(hào): H02K5/22
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)44248
• 代理人: 于標(biāo)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種電機(jī)接線端蓋。

背景技術(shù)

如圖1、2所示原有這種機(jī)構(gòu)的原理：端蓋1通過(guò)4顆螺栓緊固在電機(jī)安裝面上有4個(gè)M3螺孔，電機(jī)接線柱8在端蓋內(nèi)部與端蓋通過(guò)螺栓緊固在一起，接線柱的出口方向?yàn)殡姍C(jī)安裝面的法向，出線導(dǎo)向管7與接線柱通過(guò)螺紋配合， 缺陷：這樣的形式導(dǎo)致出線導(dǎo)向管7過(guò)高，在工作過(guò)程中隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，跟模腔干涉。

現(xiàn)有伺服包邊的包邊單元的動(dòng)力總成使用松廈伺服電機(jī)本體2，模腔3、壓刀4、絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5、電機(jī)減速機(jī)6、出線導(dǎo)向管7、電機(jī)接線柱8，該系列電機(jī)的出廠配置為電機(jī)接線端蓋、接線柱8、L形三者均不可選配，因此在結(jié)構(gòu)緊湊的伺服包邊單元里，所占空間已嚴(yán)重影響包邊模腔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，動(dòng)力總成在包邊過(guò)程電機(jī)會(huì)以絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5的安裝軸作為旋轉(zhuǎn)軸，隨之做上下圓弧運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)區(qū)域太大，勢(shì)必會(huì)使該處模腔加強(qiáng)壁做出避讓，從而導(dǎo)致該處模腔強(qiáng)度存在不足，有模腔變形甚至開裂的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種電機(jī)接線端蓋，所述電機(jī)接線端蓋上設(shè)有三個(gè)螺栓孔，所述電機(jī)接線端蓋一側(cè)面開有半圓孔，該半圓孔固定安裝接線柱，所述接線柱連接接線柱端頭，所述接線柱端頭與出線導(dǎo)向管螺紋配合。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電機(jī)接線端蓋呈L形，該電機(jī)接線端蓋通過(guò)三顆M3螺栓與電機(jī)本體上面的M3的螺孔配合。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述半圓孔端面及后面分別設(shè)有兩個(gè)M3螺栓孔。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述出線導(dǎo)向管與模腔加強(qiáng)壁的距離為7.5mm。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電機(jī)接線端蓋使用材料為Q235A。

本發(fā)明的有益效果是：改變電機(jī)接線柱端口的高度與方向，避開與模腔的干涉,保證模腔強(qiáng)度，電機(jī)接線端蓋使用普通材料Q235A，采購(gòu)制造成本低，實(shí)現(xiàn)備品備件自產(chǎn)，增大裝卸空間，便于接線、維護(hù)。

附圖說(shuō)明

圖1是背景技術(shù)原有電機(jī)接線端蓋裝配圖。

圖2是背景技術(shù)現(xiàn)有電機(jī)工況圖。

圖3是本發(fā)明電機(jī)接線端蓋裝配效果圖。

圖4是本發(fā)明采用新型接線端蓋的電機(jī)工況效果圖。

圖5是本發(fā)明電機(jī)接線端蓋效果圖。

具體實(shí)施方式

如圖3至圖5所示，本發(fā)明公開了一種電機(jī)接線端蓋，所述電機(jī)接線端蓋9上設(shè)有三個(gè)螺栓孔11，所述電機(jī)接線端蓋9一側(cè)面開有半圓孔10，該半圓孔10固定安裝接線柱，所述接線柱連接接線柱端頭，利用半圓孔10作為接線端頭的裝配空間，便于拆裝，所述接線柱端頭與出線導(dǎo)向管7螺紋配合。

所述電機(jī)接線端蓋9呈L形，該電機(jī)接線端蓋9通過(guò)三顆M3螺栓與電機(jī)本體2上面的M3的螺孔配合，電機(jī)接線端蓋9實(shí)現(xiàn)電機(jī)接線柱端與端蓋整體的高度、方向的優(yōu)化，有效避開干涉。

所述半圓孔10端面及后面分別設(shè)有兩個(gè)M3螺栓孔，4個(gè)螺孔分為兩組，一組兩孔，一組在接線端頭安裝面，另一組在后側(cè)面，巧妙的避讓接線柱端頭（圓柱體的下半部分），使得端頭便于裝卸、有效緊固, 利用半圓孔10作為接線端頭的裝配空間，便于拆裝，增大電機(jī)接線柱與模腔之間的空間，避免電機(jī)接線導(dǎo)向管7與模腔的干涉。

所述出線導(dǎo)向管7與模腔加強(qiáng)壁的距離為7.5mm, 測(cè)量出線導(dǎo)向管7與模腔加強(qiáng)壁的最小距離已經(jīng)增大為7.5mm，足以讓電機(jī)在包邊單元包邊過(guò)程中的圓弧運(yùn)動(dòng)避開干涉。

所述電機(jī)接線端蓋9使用材料為Q235A， 采購(gòu)制造成本低,實(shí)現(xiàn)備品備件自產(chǎn)。

該技術(shù)的工作原理：將電機(jī)旋轉(zhuǎn)90度后電機(jī)本體2出線口安裝面朝上，通過(guò)新型電機(jī)接線端蓋9重新連接原配的接線柱端頭與出線導(dǎo)向管7螺紋配合，應(yīng)用于CN113伺服包邊機(jī)的伺服電機(jī)接線，能很好解決狹窄空間內(nèi)電機(jī)與模腔的干涉問(wèn)題，同時(shí)便于維修的裝卸維護(hù)，降低端蓋備品備件的采購(gòu)制造成本。

本發(fā)明的有益效果是：降低了制造、采購(gòu)成本，實(shí)現(xiàn)備品備件自產(chǎn)自足發(fā)明新型的接線端蓋，改變電機(jī)接線柱的安裝方向及多芯線的出線方向，改變電機(jī)接線柱端口的高度與方向，避開與模腔的干涉，保證模腔強(qiáng)度。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。