[發(fā)明專利]一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)的出料輸送裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710433355.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107054992A | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫云偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濟(jì)南方德自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G21/14 | 分類號(hào): | B65G21/14 |
| 代理公司: | 濟(jì)南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè))37232 | 代理人: | 蘇金鋒 |
| 地址: | 250000 山東省濟(jì)南市槐蔭*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng) 調(diào)節(jié) 輸送 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及板料輸送設(shè)備領(lǐng)域,尤其是一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)的出料輸送裝置。
背景技術(shù):
出料輸送裝置是一種通過摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。在多工位自動(dòng)化線中,在對(duì)板料進(jìn)行加工處理之前通常需要使用出料輸送裝置對(duì)板料進(jìn)行運(yùn)輸操作。在加工處理的過程中因不同的加工需求會(huì)存在裝模下料高度不同,板料、模具寬度不同以及移送步距、下料位置不同等情況,而現(xiàn)有的輸送裝置在進(jìn)行輸送的過程中通常不具備調(diào)節(jié)功能,或只是具有簡(jiǎn)單、單一的調(diào)節(jié)功能,無法適應(yīng)生產(chǎn)加工過程中遇到多方位需要調(diào)節(jié)的問題,因此當(dāng)在加工生產(chǎn)的過程中遇到上述問題后就需要采用與其對(duì)應(yīng)尺寸或標(biāo)準(zhǔn)的出料輸送裝置來進(jìn)行處理,因現(xiàn)有的輸送裝置在進(jìn)行輸送處理時(shí)功能相對(duì)單一、通用性較差,無法滿足不同板料運(yùn)輸過程中的調(diào)節(jié)需求,從而導(dǎo)致在生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)倪^程中必須針對(duì)每一規(guī)格的板料采用不同的輸送裝置來處理,這樣就必須放置多種不同型號(hào)、尺寸的輸送裝置來滿足不同板料輸送,造成耗資成本較大大,資源浪費(fèi),顯然現(xiàn)有的板料輸送設(shè)備無法更有效地滿足人們的需求。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明提供了一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)的出料輸送裝置,它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,操作簡(jiǎn)單,使用方便、調(diào)整精確高等特點(diǎn),進(jìn)行輸送裝置長(zhǎng)度、寬度、高度的自動(dòng)調(diào)整;根據(jù)下料件形狀不同、裝模下料高度不同,板料、模具寬度不同以及移送步距、下料位置不同等情況的實(shí)際需要,通過調(diào)整輸送裝置的長(zhǎng)度、寬度、高度完成精準(zhǔn)運(yùn)輸、下料工作;滿足多工位情況的產(chǎn)品輸出,實(shí)用性強(qiáng),適用范圍廣泛,有效降低生產(chǎn)成本,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了產(chǎn)品合格率高,易于推廣,更有效地滿足了人們的需求,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)的出料輸送裝置,包括一機(jī)架,在機(jī)架的頂部設(shè)有一升降裝置,所述升降裝置包括一設(shè)置在機(jī)架頂部的升降架,在所述升降架左端下方的機(jī)架的兩側(cè)分別渦輪絲桿升降機(jī),所述兩渦輪絲桿升降機(jī)的絲桿之間通過連接軸相連,兩渦輪絲桿升降機(jī)的頂部分別通過轉(zhuǎn)軸與升降架底部的耳板活動(dòng)相連,所述升降架的右端底部分別通過耳板與機(jī)架右端頂部活動(dòng)相連;在靠近其中一個(gè)渦輪絲桿升降機(jī)的機(jī)架上設(shè)有一升降電機(jī),在升降電機(jī)的外端設(shè)有一升降減速機(jī),在升降減速機(jī)的輸出軸上設(shè)有一升降傳動(dòng)輪,在與升降傳動(dòng)輪同側(cè)的渦輪絲桿升降機(jī)的絲桿的端部設(shè)有一可通過傳動(dòng)皮帶與升降傳動(dòng)輪相配合的升降從動(dòng)輪;在升降裝置的頂部設(shè)有一滑移裝置,在滑移裝置上分別設(shè)有一皮帶伸縮裝置;所述升降電機(jī)、滑移裝置、皮帶伸縮裝置分別通過導(dǎo)線與外部控制裝置相連。
所述滑移裝置包括兩平行設(shè)置的滑移架,在各滑移架的底部分別設(shè)有滑移塊,所述各滑移塊分別活動(dòng)卡接在設(shè)置在升降架頂部?jī)蓚?cè)的寬度調(diào)整直線導(dǎo)軌上,在升降架的中段頂部設(shè)有平移絲杠,所述平移絲杠的兩端分別活動(dòng)插裝在升降架兩側(cè)的軸承座的轉(zhuǎn)孔內(nèi),在滑移架的底部固連一與平移絲杠活動(dòng)配合的平移塊,在其中一個(gè)軸承座外側(cè)的平移絲杠的端部設(shè)有一滑移從動(dòng)輪,在升降架的中段底部固連一滑移驅(qū)動(dòng)電機(jī),在滑移驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有一可通過皮帶與滑移從動(dòng)輪相配合連接的滑移驅(qū)動(dòng)輪;所述滑移驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過導(dǎo)線與外部控制裝置相連。
所述皮帶伸縮裝置包括兩分別固連在兩滑移架右端底部的輸送帶驅(qū)動(dòng)部件,所述輸送帶驅(qū)動(dòng)部件通過主動(dòng)輪、傳動(dòng)皮帶與設(shè)置在輸送帶右端的傳動(dòng)軸上的從動(dòng)輪相連,在滑移架左端內(nèi)框側(cè)面上固連一伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī),在伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有一左側(cè)向上傾斜設(shè)置且通過連接件固連在滑移架底部的帶傳送部件,在帶傳送部件的從動(dòng)輪的端部設(shè)有一驅(qū)動(dòng)齒輪,在驅(qū)動(dòng)齒輪的頂部配合設(shè)有一通過齒條與驅(qū)動(dòng)齒輪相配合的伸縮架,所述伸縮架的通過其側(cè)面上的滑軌活動(dòng)卡接在若干個(gè)間隔固連在滑移架側(cè)面上的伸縮滑塊的凹槽內(nèi),在伸縮架的左端活動(dòng)卡設(shè)一伸縮從動(dòng)軸,在伸縮架的右端活動(dòng)卡設(shè)一第一導(dǎo)向張緊軸,在伸縮從動(dòng)軸與第一導(dǎo)向張緊軸之間的伸縮架的底部設(shè)有一端部活動(dòng)卡接在滑移架上的第二導(dǎo)向張緊軸,環(huán)形的輸送帶依次繞設(shè)在傳動(dòng)軸、伸縮從動(dòng)軸、第一導(dǎo)向張緊軸、第二導(dǎo)向張緊軸上并張緊;所述伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過導(dǎo)線與外部控制裝置相連。
在滑移架右端靠近傳動(dòng)軸一側(cè)設(shè)有一端部固連在滑移架上的輔助張緊軸。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運(yùn)載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動(dòng)的,或具有可互換的或可相對(duì)移動(dòng)的部件;移動(dòng)框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動(dòng)環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動(dòng)表面上的載荷的裝置
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