[發明專利]一種機動車尾氣檢測探頭的固定裝置

在審

• 申請號: 201710433214.1
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN107237691A
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 曹靖
• 申請（專利權）人: 江蘇昊科汽車空調有限公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08
• 代理公司: 南京蘇創專利代理事務所(普通合伙)32273
• 代理人: 王華

技術領域

本發明涉及機動車尾氣檢測輔助設備技術領域，具體為一種機動車尾氣檢測探頭的固定裝置。

背景技術

機動車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物及鉛及硫氧化合物等。目前的機動車尾氣多需要進行檢測，但是現有的檢測裝置由于機動車尾氣多安置在相對于較低的位置，檢測人員難以通過手工精準的定位，影響檢測的質量及效率，雖然市場上出現了一類用于機動車尾氣檢測探頭的固定裝置，但是此類裝置多存在需手動固定的缺點，故而我們提出了一種機動車尾氣檢測探頭的固定裝置，來解決以上的問題。

發明內容

解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種機動車尾氣檢測探頭的固定裝置，具備定位精準、卡裝牢固、檢測質量及效率高等優點，解決了目前的機動車尾氣多需要進行檢測，但是現有的檢測裝置由于機動車尾氣多安置在相對于較低的位置，檢測人員難以通過手工精準的定位，影響檢測的質量及效率，雖然市場上出現了一類用于機動車尾氣檢測探頭的固定裝置，但是此類裝置多存在需手動固定的缺點的問題。

技術方案

為實現上述定位精準、卡裝牢固、檢測質量及效率高的目的，本發明提供如下技術方案：一種機動車尾氣檢測探頭的固定裝置，包括限位管，所述限位管的內部卡裝有表面帶有刻度的調節桿，在調節桿的一端固定安裝有手柄，在調節桿的另一端固定安裝有檢測探頭，并且在檢測探頭側面的調節桿上開設有與檢測探頭連通的采集管，所述限位管上插接有與調節桿卡裝的限位螺釘，所述限位管的外部套固有支撐件，并且在支撐件遠離限位管的一端固定安裝有外支撐環，外支撐環的內部放置有卡環，卡環側面與外支撐環之間彈性安裝有壓縮彈簧，并且在卡環側面的中部固定連接有依次貫穿外支撐環、支撐件和卡座且與緊固件固定連接的鋼絲，所述卡座固定安裝在限位管的外部。

優選的，所述卡座上開設有十字型卡槽，并且十字型卡槽與緊固件的一端相卡合。

優選的，所述檢測探頭位于外支撐環豎截面的軸心處。

優選的，所述卡環為弧形，卡環的弧率與外支撐環的弧率相同。

優選的，所述支撐件的側面固定安裝有被鋼絲貫穿的限位凸塊。

優選的，所述壓縮彈簧的數量為六個，每三個壓縮彈簧為一組等距離分布在卡環的側面。

有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種機動車尾氣檢測探頭的固定裝置，具備以下有益效果：

1、該機動車尾氣檢測探頭的固定裝置，設置有可通過鋼絲拉動的卡環以實現遠距離自動卡緊尾氣排放管的目的，保證卡裝的牢固性及準確性，以使檢測探頭處于尾氣排放管的中心處，防止檢測探頭發生磕碰影響檢測的質量及檢測的效率。

2、該機動車尾氣檢測探頭的固定裝置，通過設置壓縮彈簧，可以對不同型號的尾氣排放管進行卡裝，適應性強，并且設置有帶有刻度的調節桿可以準確的得知檢測的深度，使用方便。

附圖說明

圖1為本發明側面結構示意圖；

圖2為本發明正面結構示意圖；

圖3為本發明卡座結構示意圖；

圖4為本發明圖1所示A部的局部放大結構示意圖。

圖中：1限位管、2調節桿、3手柄、4采集管、5檢測探頭、6限位螺釘、7支撐件、8外支撐環、9卡環、10壓縮彈簧、11鋼絲、12卡座、13緊固件。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。