[發明專利]反箱型結構的起重機旋轉機構

有效

• 申請號: 201710432951.X
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN107032232B
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 徐宏偉;王希子;蘇冬
• 申請（專利權）人: 大連華銳重工集團股份有限公司
• 主分類號: B66C9/10
• 分類號: B66C9/10;B66C9/08;B66C6/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 趙淑梅;李洪福

本發明公開了一種反箱型結構的起重機旋轉機構，包括平衡梁，所述的平衡梁前端和末端分別通過鉸軸I連接有主動臺車組和被動臺車組；所述的平衡梁中間上部通過鉸軸II連接有平衡梁支座；所述的平衡梁包括：耳板、腹板、軸套、上蓋板和下蓋板；兩個所述腹板平行設置，兩個所述腹板的內壁頂部焊接固定有上蓋板，內壁底部焊接固定有下蓋板，使上蓋板頂部低于腹板頂部，下蓋板底部高于腹板底部，形成反箱型結構。本發明所述的反箱型結構的起重機旋轉機構，設備結構徑向尺寸小，降低環行起重機成本；相同環軌直徑的環行起重機，核電站安全殼直徑較小，降低了核電站的建設成本。

技術領域

本發明涉及一種環行起重機用反箱型旋轉機構。

背景技術

現有技術的環行起重機用旋轉機構鋼結構如平橫梁、臺車架采用“正箱型結構”，即“上下蓋板將腹板夾在中間，蓋板邊部伸出腹板外側”，因為旋轉機構的平衡梁、臺車架以及大車運行與橋架之間需要“凹凸”式鉸接，“正箱型結構”方案導致結構徑向尺寸大，相同大車環軌直徑的環行起重機，核電站安全殼直徑較大，提高了核電站的建設成本。

因此，急需一種徑向結構緊湊型旋轉機構解決現有技術問題。

發明內容

根據上述提出的技術問題，而提供一種反箱型結構的起重機旋轉機構，用于解決現有的環行起重機用旋轉機構，采用正箱型結構，設備徑向尺寸大，導致核電站安全殼直徑較大，核電站的建設成本高的的缺點。本發明采用的技術手段如下：

一種反箱型結構的起重機旋轉機構，包括平衡梁，所述的平衡梁前端和末端分別通過鉸軸I連接有主動臺車組和被動臺車組；所述的平衡梁中間上部通過鉸軸II連接有平衡梁支座；所述的平衡梁包括：耳板、腹板、軸套、上蓋板和下蓋板；兩個所述腹板平行設置，兩個所述腹板的內壁頂部焊接固定有上蓋板，內壁底部焊接固定有下蓋板，使上蓋板頂部低于腹板頂部，下蓋板底部高于腹板底部，形成反箱型結構；所述的腹板外側的前后兩端分別焊接固定有耳板，所述軸套穿過腹板中部的套孔，并焊接在腹板上；所述的軸套內設置有所述鉸軸II，所述耳板下部的軸孔內設置有鉸軸I。

作為優選所述平衡梁支座包括：支撐板、筋板、內立板、下封板和主耳板；所述的支撐板底部設置有兩個相互平行的內立板，兩個所述的內立板底部焊接固定有下封板，內部焊接固定于有至少一個筋板，形成箱型結構；兩個所述的內立板外側分別焊接固定有主耳板。

作為優選所述的主耳板下部設置有用于設置所述鉸軸II的軸孔。

作為優選所述的支撐板上加工有螺栓孔，所述的螺栓孔加工于主耳板的正上方，連接螺栓穿過所述螺栓孔，將支撐板固定在起重機主結構上。

作為優選所述的反箱型結構的起重機旋轉機構分別布置在環行起重機橋架的四角上。

與現有技術相比較，本發明所述的反箱型結構的起重機旋轉機構，兩個腹板平行設置，兩個腹板的內壁頂部焊接固定有上蓋板，內壁底部焊接固定有下蓋板，使上蓋板頂部低于腹板頂部，下蓋板底部高于腹板底部，形成反箱型結構；設備結構徑向尺寸小，降低環行起重機成本；相同環軌直徑的環行起重機，核電站安全殼直徑較小，降低了核電站的建設成本。

本發明所述的反箱型結構的起重機旋轉機構，適用于核電站中吊運危險載荷的環行起重機上，屬于未來核電站向大型化發展的關鍵技術，在主動臺車組和被動臺車組的構造寬度為一定數值時，通過反箱型結構形式，將平衡梁中部安裝的平衡梁支座的寬度減小，是一種環行起重機用反箱型旋轉機構。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1是本發明的主視圖。

圖2是本發明的俯視圖。

圖3是本發明的應用布置圖。

圖4是本發明平衡梁的主視圖。