[發明專利]汽車連接器有效
| 申請號: | 201710432799.5 | 申請日: | 2017-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN107425358B | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發明(設計)人: | 李龍;吳剛;衡成功;王秀艷;巢一鳴 | 申請(專利權)人: | 吉利汽車研究院(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/629 | 分類號: | H01R13/629;H01R13/639;H01R13/436;B60R16/02 |
| 代理公司: | 上海波拓知識產權代理有限公司 31264 | 代理人: | 李愛華 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 連接器 | ||
1.一種汽車連接器,其特征在于,包括:
第一連接部,包括第一殼體與鎖止片,所述第一殼體設有母端子收容部,所述鎖止片與所述第一殼體可拆卸連接并插入所述母端子收容部中,所述鎖止片插入所述母端子收容部的部分設有限位槽,母端子的表面向遠離頭部的方向依次設有環形凸起結構、第一限位環及第一中心定位環,所述母端子的位于所述環形凸起結構與所述第一限位環之間的部分卡入所述限位槽中,所述母端子收容部中設有分別與所述第一限位環及第一中心定位環配合的第一限位部及第一定位部;
第二連接部,包括與所述第一殼體對接的第二殼體,所述第二殼體設有公端子收容部,公端子的表面向遠離頭部的方向依次設有第二限位環、第三限位環及第二中心定位環,所述公端子收容部中設有分別與所述第二限位環、第三限位環及第二中心定位環配合的第二限位部、第三限位部及第二定位部。
2.如權利要求1所述的汽車連接器,其特征在于,所述鎖止片包括本體、定位卡塊及所述限位槽,所述定位卡塊位于所述本體的兩側,所述限位槽為形成于所述本體的前端的開口槽,所述第一殼體設有與所述定位卡塊配合的定位卡槽,所述母端子收容部中設有用于容納所述本體的前端的定位槽。
3.如權利要求2所述的汽車連接器,其特征在于,所述鎖止片前端的厚度為所述環形凸起結構與所述第一限位環之間的距離加上/減去一公差值。
4.如權利要求1所述的汽車連接器,其特征在于,所述第一限位部為形成于所述母端子收容部的側壁的彈性件,所述彈性件在所述母端子插入后復位并與所述第一限位環的靠近所述第一中心定位環的一側端面相抵。
5.如權利要求1所述的汽車連接器,其特征在于,所述第一定位部為所述母端子收容部中與所述第一中心定位環的位置對應且直徑與所述第一中心定位環相等的一段側壁。
6.如權利要求1所述的汽車連接器,其特征在于,所述環形凸起結構為靠近所述母端子的頭部設置的限位凸環。
7.如權利要求1所述的汽車連接器,其特征在于,所述環形凸起結構為所述母端子的頭部。
8.如權利要求1所述的汽車連接器,其特征在于,所述第二限位部為形成于所述公端子收容部的側壁的凸環,所述第二限位環的背向所述第三限位環的一側端面與所述凸環相抵。
9.如權利要求8所述的汽車連接器,其特征在于,所述第三限位部為形成于所述公端子收容部的側壁的彈性件,所述彈性件在所述公端子插入后復位并與所述第三限位環的朝向所述第二中心定位環的一側端面相抵。
10.如權利要求1所述的汽車連接器,其特征在于,所述第二定位部為所述公端子收容部中與所述第二中心定位環的位置對應且直徑與所述第二中心定位環相等的一段側壁。
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