[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)鏈條及其制造方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710432630.X | 申請(qǐng)日: | 2017-06-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107143620B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-12-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳金水 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 山東九路泊車(chē)設(shè)備股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16G15/00 | 分類(lèi)號(hào): | F16G15/00;F16G13/07;F16N1/00;E04H6/14;B29C39/18;B29L31/12 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 252800 山東省聊城市*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 垂直 循環(huán) 立體車(chē)庫(kù) 傳動(dòng) 鏈條 及其 制造 方法 | ||
1.一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)鏈條,所述傳動(dòng)鏈條(9)由若干鏈節(jié)(91)依次首尾相連形成,兩相鄰的鏈節(jié)(91)通過(guò)一輪軸(6)鉸接在一起,輪軸(6)的徑向外周表面上套裝有金屬尼龍復(fù)合輪(7),其特征在于:金屬尼龍復(fù)合輪(7)包括金屬輪本體(1),金屬輪本體(1)的徑向外周表面上徑向設(shè)有環(huán)狀滑槽(2),環(huán)狀滑槽(2)內(nèi)設(shè)有一含油尼龍層(3);輪軸(6)的兩端各設(shè)有限位裝置(71)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)鏈條,其特征在于:所述金屬輪本體(1)的材質(zhì)為鋼材;環(huán)狀滑槽(2)至少一個(gè)側(cè)壁上設(shè)有若干通孔(5)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)鏈條,其特征在于:金屬輪本體(1)包括圓環(huán)柱狀的基體(11),基體(11)的徑向外周表面的基體(11)的軸向兩端各設(shè)有圓環(huán)柱體狀的限位臂(12),各限位機(jī)構(gòu)的內(nèi)周表面與基體(11)的外周表面重合,基體(11)的中軸線與輪軸(6)的中軸線重合且基體(11)套裝在輪軸(6)長(zhǎng);基體(11)上兩限位臂(12)之間形成環(huán)狀滑槽(2)且兩限位臂(12)形成環(huán)狀滑槽(2)的側(cè)壁;含油尼龍層(3)設(shè)在基體(11)的兩限位臂(12)之間的徑向外周表面上。
4.如權(quán)利要求3所述的一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)鏈條,其特征在于:基體(11)為整體鑄造而成或裁切而成的一個(gè)整體。
5.如權(quán)利要求3所述的一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)鏈條,其特征在于:至少一個(gè)限位臂(12)上設(shè)有若干通孔(5)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)鏈條,其特征在于:所述通孔(5)的中軸線平行于基體(11)的中軸線;各通孔(5)的直徑相同且其形心距離基體(11)的中軸線的距離相等。
7.如權(quán)利要求5所述的一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)鏈條,其特征在于:含油尼龍層(3)有一部分位于各通孔(5)內(nèi)。
8.如權(quán)利要求3所述的一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)鏈條,其特征在于:含油尼龍層(3)的厚度為1-6cm。
9.如權(quán)利要求3所述的一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)鏈條,其特征在于:基體(11)的徑向外周表面與其中軸線的距離為10-150cm;金屬尼龍復(fù)合輪(7)的軸向長(zhǎng)度為10-100cm。
10.如權(quán)利要求1-9任意一權(quán)利要求所述的一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)鏈條,其特征在于:每鏈節(jié)(91)包括兩對(duì)平行排列的鏈板(92),兩鏈板(92)的同端與一輪軸(6)相連且垂直于該輪軸(6)的中軸線且金屬尼龍復(fù)合輪(7)位于該輪軸(6)上各鏈節(jié)(91)的兩鏈板(92)之間。
11.如權(quán)利要求10所述的一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)鏈條,其特征在于:所述限位裝置(71)為凸出于輪軸的徑向側(cè)面的擋頭(64)或凸出于輪軸的徑向側(cè)面的銷(xiāo)釘(612)或與輪軸螺紋連接的螺栓(66)。
12.如權(quán)利要求11所述的一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)鏈條,其特征在于:輪軸(6)的一軸向端設(shè)有擋頭(64),另一軸向端上設(shè)有中軸線垂直于輪軸主體的中軸線的銷(xiāo)釘孔(611),銷(xiāo)釘孔(611)上插有銷(xiāo)釘(612);
或者,輪軸(6)的一軸向端設(shè)有擋頭(64),另一軸向端的徑向外周表面上設(shè)有螺紋(65)并連接有螺栓(66);
或者,輪軸(6)的一軸向端設(shè)有擋頭(64),另一軸向端的徑向外周表面上設(shè)有螺紋(65)并連接有螺栓(66),輪軸上螺栓的遠(yuǎn)離擋頭側(cè)設(shè)有銷(xiāo)釘孔(611),銷(xiāo)釘孔(611)上插有銷(xiāo)釘(612);銷(xiāo)釘(612)的中軸線垂直于輪軸主體的中軸線;
或者,輪軸(6)的兩軸向端設(shè)有的徑向外周表面上設(shè)有螺紋(65)并各連接有螺栓(66)。
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