[發明專利]一種基于OLED的電動車充電指示系統及其實現方法

在審

• 申請號: 201710432266.7
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN109017334A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 周孟喜;黃勇;張利華;楊效東
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 胡輝

本發明公開了一種基于OLED的電動車充電指示系統及其實現方法，系統包括充電槍、電池管理系統、整車控制器、車身控制器、OLED控制器、充電機和OLED片組，方法包括：產生并發送充電槍連接信號及充電請求信號；根據充電槍連接信號及充電請求信號進行整車充電控制，產生充電允許信號和充電信號；車身控制器根據充電槍連接信號和充電信號進行充電，并輸出位置燈控制信號；OLED控制器接收充電槍連接信號和位置燈控制信號，采用融合充電槍連接狀態指示算法、充電正常運行狀態指示算法、充電故障運行狀態指示算法和充電結束狀態指示算法的充電指示算法進行充電狀態指示。本發明功能豐富和智能化程度高，可廣泛應用于汽車智能控制領域。

技術領域

本發明涉及汽車智能控制領域，尤其是一種基于OLED的電動車充電指示系統及其實現方法。

背景技術

目前，車輛照明技術從過去的鹵素燈光源發展到LED光源，亮度及可靠性都已實現大的突破。有機發光二極管(OLED)開發面世之后，由于OLED材料及結構的特殊性，使照明燈可制備成柔性、透明和色溫可調的屏體。OLED光源具有可透明、可彎曲、面光源和薄型化等優勢，應用于汽車尾部位置燈時更加人性化，更加輕薄，外觀更加絢麗，可以讓汽車輪廓更好地貼合，具有更大的設計空間。

目前的汽車尾部位置燈仍較多采用LED顆粒光源。為了滿足法律法規對汽車尾燈發光的要求，汽車尾部位置燈會采用LED組列方式，通過一定規律的排布組列，可以實現位置燈造型的不同變化。但是LED顆粒光源的發光亮度有限，在沒有布置鋁制反射網等聚光零件且LED數量較少時，汽車尾部位置燈很難達到法律法規的發光要求，所以其在控制上采用簡單控制方式，如圖1所示，圖1中，K為位置燈開關。如圖1所示，該簡單控制方式當車身控制器(BCM)輸出位置燈控制信號后，尾燈LED驅動器將位置燈控制信號轉化為可驅動LED組列中所有LED發光單元的信號。然而這種控制方式的邏輯較為簡單，只能對LED組列進行整體控制，無法對LED組列中的每個LED發光單元進行獨立控制，功能單一，不夠智能化。

此外，目前的汽車尾部位置燈不具備的充電狀態指示的功能，不能進行充電狀態指示，人與汽車的交互體驗感不強，智能化程度不高。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的目的在于：提供一種功能豐富和智能化程度高的，基于OLED的電動車充電指示系統。

為解決上述技術問題，本發明的另一目的在于：提供一種功能豐富和智能化程度高的，基于OLED的電動車充電指示系統的實現方法。

本發明所采取的技術方案是：

一種基于OLED的電動車充電指示系統，包括：

充電槍，用于與整車充電口連接，產生激活信號；

電池管理系統，用于根據激活信號進行激活，并發送充電槍連接信號及充電請求信號；

整車控制器，用于根據充電槍連接信號及充電請求信號進行整車充電控制，產生充電允許信號和充電信號；

車身控制器，用于接收充電槍連接信號和充電信號，輸出位置燈控制信號；

OLED控制器，用于接收充電槍連接信號和位置燈控制信號，輸出多個OLED片驅動信號；

充電機，用于根據激活信號進行激活，并根據充電允許信號為整車控制器和OLED控制器充電；

OLED片組，用于根據多個OLED片驅動信號進行充電狀態指示，其中，OLED片組由多片OLED片組成，一個OLED片驅動信號獨立控制一片OLED片；