[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)牌識(shí)別方法、裝置及計(jì)算機(jī)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710432264.8
• 申請(qǐng)日: 2017-06-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109034158B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢(qián)華;丁超員;鈕毅;韋立慶
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06K9/34
• 分類(lèi)號(hào): G06K9/34
• 代理公司: 北京柏杉松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11413
• 代理人: 馬敬;項(xiàng)京

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種車(chē)牌識(shí)別方法、裝置及計(jì)算機(jī)設(shè)備。所述方法包括：獲得待識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的車(chē)牌圖像區(qū)域；對(duì)所述車(chē)牌圖像區(qū)域進(jìn)行字符分割，獲得第一字符區(qū)域；根據(jù)所述第一字符區(qū)域，確定所述車(chē)牌圖像區(qū)域中需要進(jìn)行二次字符分割的待分割區(qū)域；對(duì)所述待分割區(qū)域進(jìn)行字符分割，獲得第二字符區(qū)域；根據(jù)目標(biāo)字符區(qū)域的字符識(shí)別結(jié)果和所述第二字符區(qū)域的字符識(shí)別結(jié)果，獲得所述車(chē)牌圖像區(qū)域的車(chē)牌號(hào)碼，所述目標(biāo)字符區(qū)域?yàn)椋核龅谝蛔址麉^(qū)域中除所述待分割區(qū)域之外的字符區(qū)域。應(yīng)用本申請(qǐng)實(shí)施例提供的方案，能夠提高車(chē)牌識(shí)別過(guò)程的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車(chē)牌識(shí)別方法、裝置及計(jì)算機(jī)設(shè)備。

背景技術(shù)

車(chē)牌是車(chē)輛的“身份證”，是區(qū)別于其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛的一項(xiàng)重要信息。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)已被廣泛應(yīng)用在卡口、停車(chē)場(chǎng)和電子警察等場(chǎng)景中，以獲取場(chǎng)景內(nèi)車(chē)輛的號(hào)牌信息，在治安管理等眾多方面發(fā)揮著“智能交通算法”的威力。

現(xiàn)有技術(shù)中，在識(shí)別車(chē)牌圖像區(qū)域中的車(chē)牌號(hào)碼時(shí)，通常針對(duì)車(chē)牌圖像區(qū)域，將其一一匹配預(yù)先保存的多個(gè)車(chē)牌模板，進(jìn)而識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼。具體過(guò)程為：根據(jù)選定的車(chē)牌模板，對(duì)車(chē)牌圖像區(qū)域中的字符進(jìn)行字符分割，對(duì)分割后的每個(gè)字符區(qū)域進(jìn)行字符識(shí)別。如果字符識(shí)別成功，則認(rèn)為上述車(chē)牌模板匹配成功，將字符識(shí)別結(jié)果確定為車(chē)牌圖像區(qū)域的車(chē)牌號(hào)碼。如果字符識(shí)別不成功，則選擇另一個(gè)車(chē)牌模板，重復(fù)上述過(guò)程。

通常，根據(jù)車(chē)牌字符個(gè)數(shù)、字體類(lèi)型、字符之間的空當(dāng)?shù)瘸Ｒ?guī)特點(diǎn)構(gòu)建車(chē)牌模板(如圖1中編號(hào)為1～8的車(chē)牌包含常規(guī)特點(diǎn))。除此常規(guī)特點(diǎn)之外，一些車(chē)牌中還存在干擾性特點(diǎn)(如圖1中編號(hào)為9～30的車(chē)牌包含干擾性特點(diǎn))，這些干擾性特點(diǎn)包括車(chē)牌中字體相互嵌入(如編號(hào)為27～30的車(chē)牌)，車(chē)牌上下邊框與車(chē)牌字符相連(如編號(hào)為9～12的車(chē)牌)，車(chē)牌左右邊框與車(chē)牌字符字體相似等等。又由于不同類(lèi)型的車(chē)牌，上述車(chē)牌特點(diǎn)各不相同，而在對(duì)車(chē)牌圖像區(qū)域進(jìn)行車(chē)牌檢測(cè)之前，往往無(wú)法得知圖像中車(chē)牌的類(lèi)型。為保證對(duì)這些車(chē)牌圖像進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別時(shí)，得到較佳的車(chē)牌識(shí)別結(jié)果，需要針對(duì)不同類(lèi)型的車(chē)牌構(gòu)建車(chē)牌模板，進(jìn)而導(dǎo)致上述車(chē)牌識(shí)別方式中需要匹配的車(chē)牌模板數(shù)量較大。

對(duì)應(yīng)的，在采用上述方法進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別時(shí)，不僅需要匹配大量車(chē)牌模板，并且每次匹配過(guò)程都要執(zhí)行一遍字符分割、字符識(shí)別的過(guò)程，該車(chē)牌識(shí)別過(guò)程效率不高。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)實(shí)施例的目的在于提供了一種車(chē)牌識(shí)別方法、裝置及計(jì)算機(jī)設(shè)備，以提高車(chē)牌識(shí)別過(guò)程的效率。具體的技術(shù)方案如下。

為了達(dá)到上述目的，本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種車(chē)牌識(shí)別方法，所述方法包括：

獲得待識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的車(chē)牌圖像區(qū)域；

對(duì)所述車(chē)牌圖像區(qū)域進(jìn)行字符分割，獲得第一字符區(qū)域；

根據(jù)所述第一字符區(qū)域，確定所述車(chē)牌圖像區(qū)域中需要進(jìn)行二次字符分割的待分割區(qū)域；

對(duì)所述待分割區(qū)域進(jìn)行字符分割，獲得第二字符區(qū)域；

根據(jù)目標(biāo)字符區(qū)域的字符識(shí)別結(jié)果和所述第二字符區(qū)域的字符識(shí)別結(jié)果，獲得所述車(chē)牌圖像區(qū)域的車(chē)牌號(hào)碼，所述目標(biāo)字符區(qū)域?yàn)椋核龅谝蛔址麉^(qū)域中除所述待分割區(qū)域之外的字符區(qū)域。

可選的，所述根據(jù)所述第一字符區(qū)域，確定所述車(chē)牌圖像區(qū)域中需要進(jìn)行二次字符分割的待分割區(qū)域的步驟，包括：

按照以下方式中的至少一種，確定所述車(chē)牌圖像區(qū)域中需要進(jìn)行二次字符分割的待分割區(qū)域：

根據(jù)所述第一字符區(qū)域?qū)?yīng)的字符平均寬度，確定所述車(chē)牌圖像區(qū)域中需要進(jìn)行二次字符分割的待分割區(qū)域；

根據(jù)所述第一字符區(qū)域的寬高比，確定所述車(chē)牌圖像區(qū)域中需要進(jìn)行二次字符分割的待分割區(qū)域；

根據(jù)所述第一字符區(qū)域的字符識(shí)別結(jié)果，確定所述車(chē)牌圖像區(qū)域中需要進(jìn)行二次字符分割的待分割區(qū)域。