[發(fā)明專利]一種倒伏式輔助支撐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710431102.2
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN107228605B
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設計）人: 肖勇;賈延奎;劉奇;程明龍;王博;何冠杰;劉洪波;姜蘇洋
• 申請（專利權）人: 北京航天發(fā)射技術研究所;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: F42B39/28
• 分類號: F42B39/28
• 代理公司: 北京國之大銘知識產權代理事務所(普通合伙) 11565
• 代理人: 朱曉蕾

本發(fā)明涉及一種倒伏式輔助支撐裝置，包括底座、托座，以及設置于底座和托座之間的至少兩組碟簧組件，底座包括底板和頂板，底板和頂板通過沿左右方向間隔分布的至少兩個連接板固定連接，底板、頂板和連接板的前側或后側固定有側板，底板上設有第一固定孔，側板上設有第二固定孔，底板的下側固定有沿左右方向間隔分布的至少兩個回轉支耳，回轉支耳上設有銷軸孔；托座的底部與碟簧組件的上端連接，碟簧組件的下端與底座的頂板連接。其具有結構簡單、成本低廉、使用方便、便于維護的優(yōu)點，可在保溫艙內同時設置多套輔助支撐裝置以便為不同型號的貨物提供支撐，有效提高了貨物的裝載效率。

技術領域

本發(fā)明涉及一種支撐裝置，具體涉及一種運輸車用于支撐貨物的輔助支撐裝置。

背景技術

在軍事和航天領域，運輸車屬于一種運輸貨物的特種車輛。對于火箭、導彈等特殊貨物來說，在運輸過程中均需為運輸?shù)呢浳锾峁┝己玫臏貪穸拳h(huán)境和力學環(huán)境，目前本領域主要采用保溫艙并在保溫艙中設置輔助支撐裝置以滿足要求。受運輸貨物體積和保溫艙容積的限制，運輸車一般一次只能裝載一個這類特殊貨物；又因不同型號的貨物其外型和支掌位置均不相同，這就要求運輸車在運輸不同型號的貨物時需提供不同的輔助支撐裝置。現(xiàn)有的運輸車因其輔助支撐裝置存在的結構缺陷，在實際應用中主要存在以下問題：當由運輸某一種型號的貨物轉換為運輸另一型號的物貨時，需要在保溫艙內重新安裝與準備運輸?shù)呢浳锱涮椎妮o助支撐裝置以便提供支撐，并需要拆除先前的輔助支撐裝置以便騰出空間，一方面，多次拆裝、搬運輔助支撐裝置不但耗時耗力，而且影響了貨物的裝載效率；另一方面，需要為不同的輔助支撐裝置提供存儲空間，并要單獨維護，不利于管理。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種倒伏式輔助支撐裝置，其具有結構簡單、成本低廉、使用方便、便于維護的優(yōu)點，可在保溫艙內同時設置多套輔助支撐裝置以便為不同型號的貨物提供支撐，有效提高了貨物的裝載效率。

為解決現(xiàn)有技術中存在的上述問題，本發(fā)明提供了一種倒伏式輔助支撐裝置，包括底座、托座，以及設置于底座和托座之間的至少兩組碟簧組件，所述底座包括底板和頂板，底板和頂板通過沿左右方向間隔分布的至少兩個連接板固定連接，底板、頂板和連接板的前側或后側固定有側板，底板上設有第一固定孔，側板上設有第二固定孔，底板的下側固定有沿左右方向間隔分布的至少兩個回轉支耳，回轉支耳上設有銷軸孔；托座的底部與碟簧組件的上端連接，碟簧組件的下端與底座的頂板連接。

進一步的，本發(fā)明一種倒伏式輔助支撐裝置，其中，所述碟簧組件包括法蘭式導向套、導向桿以及由多片碟簧組成的碟簧組，所述導向套座設在底座的頂板開設的安裝孔中并固定，所述導向桿的上端通過連接法蘭與托座的底部固定連接，導向桿的下端穿過導向套，所述碟簧組套設在導向套和連接法蘭之間的導向桿上；所述導向桿的下端還同軸設有螺桿，所述螺桿上旋裝有法蘭螺母和鎖緊螺母，所述法蘭螺母的法蘭外徑大于導向套的孔徑，所述鎖緊螺母處于法蘭螺母的下側。

進一步的，本發(fā)明一種倒伏式輔助支撐裝置，其中，所述碟簧組件還包括調整墊片，所述調整墊片套設在導向桿上并處于導向套和碟簧組之間。

進一步的，本發(fā)明一種倒伏式輔助支撐裝置，其中，所述碟簧組件還包括上接觸件和下接觸件，所述上接觸件套設在導向桿上并處于碟簧組和連接法蘭之間，上接觸件通過其開設的臺階孔和內六角螺釘與連接法蘭固定連接；所述下接觸件套設在導向桿上并處于碟簧組和調整墊片之間。

進一步的，本發(fā)明一種倒伏式輔助支撐裝置，其中，所述托座采用通過鋼板焊接構成的盒體結構，并在托座的上支撐面上設有毛氈層。

進一步的，本發(fā)明一種倒伏式輔助支撐裝置，其中，所述底座沿其中軸線呈左右對稱分布且使底板的左右寬度大于頂板的左右寬度；所述連接板設有四個且使其沿頂板的左右方向均勻分布；所述碟簧組件設有兩組且使其呈左右對稱分布，兩組碟簧組件的導向套對應設置在頂板的左右兩端并處于相鄰的連接板之間。