[發明專利]一種自行車用合金材料

在審

• 申請號: 201710430764.8
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN107326223A
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 刁佛新
• 申請（專利權）人: 太倉東旭精密機械有限公司
• 主分類號: C22C21/00
• 分類號: C22C21/00
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司11590
• 代理人: 林輝輪

技術領域

本發明涉及一種金屬材料，尤其涉及一種自行車用合金材料。

背景技術

自行車中很多零部件都是經沖壓或沖壓后經過焊接或機械加工的自行車沖壓件，不同用途的自行車五金沖壓件根據其使用特點選擇不同力學性能的金屬材料，從而保證其產品質量。近年來，自行車行業節能減排政策的大力推廣，使得高強度鋼等替代材料在車輛制造中開始使用，高強度鋼材可以通過減少板厚或者截面尺寸等方式減輕零件質量，在實現車輛輕量化和提高安全性能方面有明顯優勢，目前鋼制自行車用材料普遍存在著耐磨性差，硬度差的問題。

因此，為解決上述問題，特提供一種新的技術方案。

發明內容

本發明提供一種自行車用合金材料。

本發明采用的技術方案是：

一種自行車用合金材料，以鋁為原料，還包括以下重量份的組分：2-5份的氮；0.8-1.5份的金；0.13-0.24份的磷；0.1-0.3份的鎂；0.2-0.35份的鈀。

進一步的，所述鋁的重量份數為70-80份。

進一步的，所述鎂的重量份數為0.19份。

進一步的，所述鈀的重量份數為0.25-0.3份。

進一步的，所述金的重量份數為0.9-1.2份。

本發明的有益效果是：以鋁為主要原料，配比科學合理，添加的磷和鎂金屬元素加大了零部件的機械強度，增強了鋁合金板的機械特性，能夠使耐絲狀銹蝕性提高，提高了金屬材料的穩定性。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明的保護范圍的限定。

實施例1

一種自行車用合金材料，以鋁為原料，還包括以下重量份的組分：2份的氮；0.8份的金；0.13份的磷；0.1份的鎂；0.2份的鈀。

本發明的有益效果是：以鋁為主要原料，配比科學合理，添加的磷和鎂金屬元素加大了零部件的機械強度，增強了鋁合金板的機械特性，能夠使耐絲狀銹蝕性提高，提高了金屬材料的穩定性。

實施例2

一種自行車用合金材料，以鋁為原料，還包括以下重量份的組分：3.5份的氮；1.2份的金；0.19份的磷；0.2份的鎂；0.28份的鈀。

本發明的有益效果是：以鋁為主要原料，配比科學合理，添加的磷和鎂金屬元素加大了零部件的機械強度，增強了鋁合金板的機械特性，能夠使耐絲狀銹蝕性提高，提高了金屬材料的穩定性。

實施例3

一種自行車用合金材料，以鋁為原料，還包括以下重量份的組分： 5份的氮；1.5份的金；0.24份的磷；0.3份的鎂；0.35份的鈀。

本發明的有益效果是：以鋁為主要原料，配比科學合理，添加的磷和鎂金屬元素加大了零部件的機械強度，增強了鋁合金板的機械特性，能夠使耐絲狀銹蝕性提高，提高了金屬材料的穩定性。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非是對本發明作任何其他形式的限制，而依據本發明的技術實質所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發明所要求保護的范圍。