[發(fā)明專利]一種汽車充電樁安全防護(hù)系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710430491.7
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN106992580A
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李丹丹
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥同佑電子科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 合肥道正企智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34130
• 代理人: 閆艷艷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車充電樁領(lǐng)域，具體涉及一種汽車充電樁安全防護(hù)系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

由于目前的充電樁安全防護(hù)等級不高，使用時容易產(chǎn)生各種安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種汽車充電樁安全防護(hù)系統(tǒng)及方法，克服了現(xiàn)有充電樁安全等級不高的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案：一種汽車充電樁安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，包括閾值設(shè)定模塊、判斷跳轉(zhuǎn)模塊、充電電流控制保護(hù)模塊、溫度控制保護(hù)模塊、信息記錄模塊，其中，

所述的閾值設(shè)定模塊，用于事先在后臺服務(wù)器設(shè)置充電樁安全充電電流閾值、充電樁充電電流報警閾值、充電樁溫度安全閾值、充電樁溫度報警閾值；

所述的判斷跳轉(zhuǎn)模塊，用于將充電樁充電電流值、充電樁內(nèi)溫度值在預(yù)定周期內(nèi)發(fā)送到后臺服務(wù)器，并跳轉(zhuǎn)到所述的充電電流控制保護(hù)模塊和所述的溫度控制保護(hù)模塊進(jìn)行判斷；

所述的充電電流控制保護(hù)模塊，用于通過后臺服務(wù)器判斷充電樁充電電流值是否超過充電樁安全充電電流閾值和充電樁充電電流報警閾值；

所述的溫度控制保護(hù)模塊，用于通過后臺服務(wù)器判斷充電樁內(nèi)的溫度是否超過充電樁溫度安全閾值和充電樁溫度報警閾值；

所述的信息記錄模塊，用于通過后臺服務(wù)器記錄發(fā)生故障的充電樁的標(biāo)識碼、故障類型、故障發(fā)生時間以及三者之間的對應(yīng)關(guān)系。

進(jìn)一步地，所述充電樁充電電流報警閾值大于充電樁安全充電電流閾值，所述充電溫度報警閾值大于所述充電樁溫度安全閾值。

進(jìn)一步地，所述的閾值設(shè)定模塊還包括設(shè)置充電樁電流上升到峰值所用時間閾值和充電樁內(nèi)溫度上升到峰值所用時間閾值。

本發(fā)明還公開了一種汽車充電樁安全防護(hù)方法，包括以下步驟：

10.事先在后臺服務(wù)器設(shè)置充電樁安全充電電流閾值、充電樁充電電流報警閾值、充電樁溫度安全閾值、充電樁溫度報警閾值，其中，充電樁安全充電電流閾值小于充電樁充電電流報警閾值，充電樁溫度安全閾值小于充電樁溫度報警閾值；

20.將充電樁充電電流值、充電樁內(nèi)溫度值在預(yù)定周期內(nèi)發(fā)送到后臺服務(wù)器，并跳轉(zhuǎn)到所述的充電電流控制保護(hù)模塊和所述的溫度控制保護(hù)模塊進(jìn)行判斷；

30.通過后臺服務(wù)器判斷充電樁充電電流值是否超過充電樁安全充電電流閾值，若超過充電樁安全充電電流閾值，繼續(xù)判斷充電樁充電電流值是否超過充電樁充電電流報警閾值；

若超過充電樁充電電流報警閾值，后臺服務(wù)器控制充電樁停止充電并跳轉(zhuǎn)到信息記錄模塊；

若超過充電樁安全充電電流閾值且未超過充電樁充電電流報警閾值，后臺服務(wù)器控制充電樁發(fā)出報警信號，并降低充電樁充電電流；

若始終未超過充電樁安全充電電流閾值，充電樁繼續(xù)給汽車充電直至結(jié)束；

40.通過后臺服務(wù)器判斷充電樁內(nèi)溫度值是否超過充電樁溫度安全閾值，若超過充電樁溫度安全閾值，繼續(xù)判斷充電樁內(nèi)溫度值是否超過充電樁溫度報警閾值；

若超過充電樁溫度報警閾值，后臺服務(wù)器控制充電樁停止充電并跳轉(zhuǎn)到信息記錄模塊；

若超過充電樁溫度安全閾值且未超過充電樁溫度報警閾值，后臺服務(wù)器控制充電樁發(fā)出報警信號，并且啟動降溫裝置，以及降低充電樁的充電電流；

若始終未超過充電樁溫度安全閾值，繼續(xù)給汽車充電直至結(jié)束；

50.后臺服務(wù)器記錄發(fā)生故障的充電樁的標(biāo)識碼、故障類型、故障發(fā)生時間以及三者之間的對應(yīng)關(guān)系。

進(jìn)一步地，所述報警信號為聲光報警信號。

進(jìn)一步地，所述步驟40中的降溫裝置為排風(fēng)扇。

進(jìn)一步地，所述步驟30中進(jìn)一步包括，后臺服務(wù)器根據(jù)相鄰兩次充電樁充電電流上升到峰值所用的時間是否超過設(shè)定的上升到峰值所用的時間閾值，

若超過電流上升到峰值所用的時間閾值，后臺服務(wù)器控制充電樁降低電流；

若未超過電流上升到峰值所用的時間閾值，繼續(xù)充電。