[發明專利]整車控制器軟件的遠程更新計算系統及方法有效
| 申請號: | 201710427910.1 | 申請日: | 2017-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN107291457B | 公開(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發明(設計)人: | 閆亞軍;謝樂成;薛飛 | 申請(專利權)人: | 重慶長安新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F8/65 | 分類號: | G06F8/65;G06F8/71;H04L29/08 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 譚小琴 |
| 地址: | 401133 重慶市江*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 整車 控制器 軟件 遠程 更新 計算 系統 方法 | ||
本發明公開了一種整車控制器軟件的遠程更新計算系統及方法,包括:兼容性關系矩陣模塊用于建立兼容性關系矩陣表;實時監控服務模塊用于主動監測車輛位置信息、燃油信息和網絡健康狀態,當網絡健康狀態良好時啟動信息采集服務模塊;信息服務采集模塊用于獲取車輛當前狀態下所有硬件識別碼以及硬件版本信息,以及所有軟件識別碼以及軟件版本信息;版本更新主動計算服務模塊根據獲取的硬件識別碼、硬件版本信息、軟件識別碼以及軟件版本信息,結合兼容性關系矩陣表,計算出軟件可升級版本組合;主動推送服務模塊將計算出的軟件可升級版本組合推送到車輛端。本發明降低了控制器軟件不能更新引起的安全漏洞及軟件故障風險。
技術領域
本發明屬于汽車的軟件更新技術,具體涉及一種整車控制器軟件的遠程更新計算系統及方法。
背景技術
目前車載控制器軟件無法更新或部分采用單個更新的方法,即生產下線后的汽車,其控制器軟件將不能更新,或通過大范圍召回方式對單個控制器進行更新,但單個控制器更新對其余控制器功能的影響程度無法快速有效識別,造成汽車因軟件問題導致的功能安全風險、售后成本和召回費用急劇增加,且不能及時滿足客制化需求及市場導向,不利于企業服務能力提升和用戶創新體驗。
因此,有必要開發一種新的整車控制器軟件的遠程更新計算系統及方法。
發明內容
本發明的目的是提供一種整車控制器軟件的遠程更新計算系統及方法,能降低控制器軟件不能更新引起的安全漏洞及軟件故障風險,以滿足控制器軟件進行整車兼容及依賴性更新的要求 。
本發明所述的整車控制器軟件的遠程更新計算方法,包括兼容性關系矩陣模塊、實時監控服務模塊、信息服務采集模塊、版本更新主動計算服務模塊和主動推送服務模塊;
所述兼容性關系矩陣模塊用于建立兼容性關系矩陣表,該兼容性關系矩陣表包括軟件版本變更記錄、硬件版本變更記錄、硬件和軟件之間的兼容關系,以及軟件與軟件之間的兼容關系,并根據軟硬件版本變更經歷和實際兼容關系進行數據維護,同時建立供外部訪問的服務接口;
所述實時監控服務模塊用于主動監測車輛位置信息、燃油信息和網絡健康狀態,當網絡健康狀態良好時啟動所述信息采集服務模塊;
所述信息服務采集模塊用于獲取車輛當前狀態下所有硬件識別碼以及硬件版本信息,以及所有軟件識別碼以及軟件版本信息;
所述版本更新主動計算服務模塊根據獲取的硬件識別碼、硬件版本信息、軟件識別碼以及軟件版本信息,結合兼容性關系矩陣表,計算出軟件可升級版本組合;
所述主動推送服務模塊將計算出的軟件可升級版本組合推送到車輛端。
進一步,所述版本更新主動計算服務模塊從兼容性關系矩陣表中取出每個控制器的所有硬件版本記錄和所有軟件版本記錄,循環比較每個控制器當前狀態下硬件版本和軟件版本,若記錄的硬件版本高于當前硬件版本且記錄的軟件版本高于當前軟件版本,則認為記錄的軟件版本為可更新軟件版本,記錄下所有控制器可更新的所有軟件版本,不考慮軟件與軟件之間的兼容性、軟件與硬件之間的兼容性,以及不考慮組合先后順序,窮舉可更新軟件版本之間的所有組合;再根據兼容性關系矩陣表的硬件和軟件之間的兼容關系,以及軟件與軟件之間的兼容關系,排出不兼容的組合,輸出較優版本組合,由主動推送服務模塊將較優版本組合推送到車輛端供用戶選擇。
進一步,所述主動推送服務模塊還用于根據用戶所選擇的版本組合獲取對應的軟件升級數據包,并發送至車輛端。
進一步,所述兼容性關系矩陣表中:
所述軟件版本變更記錄包括軟件識別碼、軟件版本號和更新時間;
所述硬件版本變更記錄包括硬件識別碼和硬件版本號;
所述軟件與軟件之間的兼容關系中采用向上兼容的原則,即只給出相兼容軟件的最低版本,高于此版本的其他版本號均相兼容。
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