[發(fā)明專利]一種小區(qū)外來車輛進(jìn)入系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710427478.6 | 申請日: | 2017-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN107221060A | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何永興 | 申請(專利權(quán))人: | 太倉市智威智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00 |
| 代理公司: | 北京瑞思知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11341 | 代理人: | 曹孝陳 |
| 地址: | 215400 江蘇省蘇州市太倉市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 小區(qū) 外來 車輛 進(jìn)入 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及住宅領(lǐng)域,特別是涉及一種小區(qū)外來車輛進(jìn)入系統(tǒng)。
背景技術(shù)
一個小區(qū)的管理制度可以體現(xiàn)一個小區(qū)品牌價值,同時也直接影響了該小區(qū)的生活質(zhì)量和房價,然而管理制度最基本的就是人員出入問題,現(xiàn)如今人員出入采用的還是門衛(wèi)統(tǒng)計的方法,再由人工聯(lián)系業(yè)主,然而這種方法再碰到上下班高峰時會造成擁堵,十分不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種小區(qū)外來車輛進(jìn)入系統(tǒng)。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:一種小區(qū)外來車輛進(jìn)入系統(tǒng),包括:進(jìn)門模塊、出門模塊和業(yè)主輸入模塊,所述進(jìn)門模塊和所述出門模塊均與所述業(yè)主輸入模塊通過線路連接;
所述進(jìn)門模塊和所述出門模塊上均安裝有車牌識別模塊和刪除模塊,所述車牌識別模塊與所述業(yè)主輸入模塊通過線路連接,同一所述進(jìn)門模塊和所述出門模塊上的所述車牌識別模塊和所述刪除模塊通過線路連接。
在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述業(yè)主輸入模塊安裝在每個業(yè)主的家里。
在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述刪除模塊用于刪除所述車牌識別模塊識別后的車牌數(shù)據(jù)。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種小區(qū)外來車輛進(jìn)入系統(tǒng),該系統(tǒng)由業(yè)主直接對進(jìn)門系統(tǒng)進(jìn)行授權(quán),使得進(jìn)門時直接進(jìn)行放行,避免造成上下班時期的擁堵。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一種小區(qū)外來車輛進(jìn)入系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、業(yè)主輸入模塊;2、進(jìn)門模塊;3、出門模塊;4、車牌識別模塊;5、刪除模塊。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
請參閱圖1,本發(fā)明實(shí)施例包括:一種小區(qū)外來車輛進(jìn)入系統(tǒng),包括:進(jìn)門模塊2、出門模塊3和業(yè)主輸入模塊1,所述進(jìn)門模塊2和所述出門模塊3均與所述業(yè)主輸入模塊1通過線路連接,所述業(yè)主輸入模塊1安裝在每個業(yè)主的家里,訪客通過通訊設(shè)備將車牌數(shù)據(jù)發(fā)送給業(yè)主,業(yè)主將來訪車輛車牌輸入進(jìn)所述業(yè)主輸入模塊1。
所述進(jìn)門模塊2和所述出門模塊3上均安裝有車牌識別模塊4和刪除模塊5,所述車牌識別模塊4與所述業(yè)主輸入模塊1通過線路連接,所述車牌識別模塊4用于對所述業(yè)主輸入模塊1輸入的車牌數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲。
同一所述進(jìn)門模塊2和所述出門模塊3上的所述車牌識別模塊4和所述刪除模塊5通過線路連接,當(dāng)車輛進(jìn)出小區(qū)時所述刪除模塊5就會刪除所述車牌識別模塊4識別后的車牌數(shù)據(jù)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明一種小區(qū)外來車輛進(jìn)入系統(tǒng),該系統(tǒng)由業(yè)主直接對進(jìn)門系統(tǒng)進(jìn)行授權(quán),使得進(jìn)門時直接進(jìn)行放行,避免造成上下班時期的擁堵。
以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于太倉市智威智能科技有限公司,未經(jīng)太倉市智威智能科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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