[發明專利]山區公路隧道洞口臨界邊坡預平衡穩定控制結構及方法有效
| 申請號： | 201710427175.4 | 申請日： | 2017-06-08 |
| 公開（公告）號： | CN107339114B | 公開（公告）日： | 2023-04-11 |
| 發明（設計）人： | 朱漢華;鄧之友;陳孟沖 | 申請（專利權）人： | 寧波市交通規劃設計研究院有限公司 |
| 主分類號： | E21D9/14 | 分類號： | E21D9/14;E21D11/00 |
| 代理公司： | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人： | 張法高;傅朝棟 |
| 地址： | 315400 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 山區 公路 隧道 洞口 臨界 邊坡預 平衡 穩定 控制 結構 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種山區公路隧道洞口臨界邊坡預平衡穩定控制方法，其特征在于，包括如下步驟：
S1：在待開挖隧道進出洞口的邊坡背離山體一側設置坡腳支護擋墻，在隧道洞頂的坡面上填土石方層，土石方層一側搭接于坡腳支護擋墻上，由坡腳支擋結構提供側向山體方向的支撐力；所述的土石方層和/或坡腳支護擋墻底部通過錨桿錨固于山體中；
S2：在隧道洞口的圍巖中，沿著隧道輪廓線外緣以2～10°傾角，每隔45~55?cm間距，打設φ108～120?mm超前管棚，以5～8Pa壓力給在超前管棚注滿20號水泥砂漿；
S3：沿著預先設計的隧道護拱位置開挖槽形基礎，預留洞口山體坡腳支擋，在槽形基礎上澆筑鋼筋混凝土護拱，使其與超前管棚結合成整體，形成隧道超前預支護結構；
S4：采用上下臺階法進行開挖且上下臺階均預留核心土，上臺階比下臺階超前1~3m，上下臺階平均每次進尺為1～2m；
S5：在隧道超前預支護的保護下，對已開挖的隧道縱向每隔50～80cm及時設置H180～H200工字鋼作為鋼架支撐并噴射15～30cm厚的20～30號混凝土，形成用于承擔全部圍巖荷載的初期支護。
2.如權利要求1所述的山區公路隧道洞口臨界邊坡預平衡穩定控制方法，其特征在于，所述的土石方層上鋪設種植土，用于種植綠化植被。
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