[發明專利]手動剎車機構

在審

• 申請號: 201710427147.2
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN107310540A
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 趙瑞涵;張蘭春;何俊逸;楊嘉偉
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司31001
• 代理人: 吳寶根,王晶

技術領域

本發明涉及一種手動剎車機構，屬于機械剎車技術領域。

背景技術

手動剎車機構對保證使用者的安全十分重要，因此要求手動剎車機構具有操作方便、反應靈敏的特點。如專利公開號CN203186328U，公開了一種轎車手動剎車機構，剎車拉索由前拉索和后拉索組成，前拉索的上端與手柄連接，前拉索的下端與轉換塊下部的前端鉸接，轉換塊的頂部與支架（中部的下端鉸接，轉換塊下部的后端與后拉索的前端鉸接。將剎車拉索變成高效率的前拉索和后拉索連續傳動，提高了手剎的傳動效率；通過三角塊角度及邊長的變化可以改變手剎機構的傳動比，這樣不但增加了一種傳動比的調節方式，而且其調節范圍大，調節靈活，避免了通過手柄長度來調節傳動比的不足。但該手動剎車機構結構復雜，反應靈敏低，操作方便不方便宜。因此，需要設計一種通過摩擦塊與前輪軸之間的摩擦力來實現剎車功能，并且具有操作方便、反應靈敏的特點的手動剎車機構。

發明內容

本發明是要提供一種手動剎車機構，該機構操作簡單，反應靈敏。

為實現上述目的，本發明的技術方案是：一種手動剎車機構，包括剎車操縱機構、鋼絲、彈簧、前輪軸、摩擦塊、壓力片、固定擋片，前輪軸上配合連接有摩擦塊，摩擦塊外裝有壓力片，且壓力片與摩擦塊相接觸，鋼絲的一端連接手動剎車機構，另一端連接壓力片的移動端，壓力片的固定端連接固定擋片，壓力片的移動端與固定擋片之間裝有彈簧，且鋼絲穿過彈簧與壓力片連接。

所述剎車操縱機構包括剎車把手、棘輪、棘爪、棘輪彈簧、把手前端，所述棘輪和把手前端均與機架相連接，并可分別繞連接處轉動,棘輪和把手前端之間通過剎車把手連接，且剎車把手可繞棘輪和把手前端轉動，剎車把手上還裝有可繞連接處轉動的棘爪，且棘爪與棘輪配合連接，棘輪彈簧一端與棘輪相連接，另一端固定在機架上,把手前端通過鋼絲連接壓力片。

當使用者通過操作手動剎車機構驅動鋼絲帶動壓力片向上運動的趨勢時，摩擦塊向上增大摩擦塊與前輪軸之間的摩擦力，從而阻礙前輪軸轉動起到剎車的作用。

當操縱者向上壓剎車把手時，所述棘爪在剎車把手的帶動下順時針方向轉動，插入棘輪下一相應齒槽中，使與棘輪相連的棘輪彈簧阻礙棘輪發生相應轉動，實現剎車把手在不同位置的固定。

本發明的有益效果是：

本發明通過剎車操縱機構和鋼絲作用下，提高使壓力片具有向上運動的趨勢，從而增大了摩擦塊與前輪軸之間的正壓力，使摩擦力增大，阻礙前輪軸的轉動，起到剎車作用。

當操縱者向上壓剎車把手時，剎車操縱機構中的棘爪在剎車把手的帶動下順時針方向轉動，插入棘輪下一相應齒槽中，而與棘輪相聯的彈簧阻礙棘輪發生相應轉動，因此可以實現剎車把手在不同位置的固定。在棘輪與棘爪的配合及彈簧力的作用下，鋼絲可實現不同程度的提高，操作簡單，反應靈敏。

附圖說明

圖1為本發明的手動剎車機構示意圖；

圖2為剎車摩擦機構示意圖；

圖3中沿A-A剖視圖；

圖4為剎車操縱機構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本發明作進一步說明。

如圖1所示，一種手動剎車機構，由剎車摩擦機構13和剎車操縱機構8組成，剎車操縱機構8通過鋼絲2連接剎車摩擦機構13。

如圖2，3所示，剎車摩擦機構13包括彈簧3、前輪軸4、摩擦塊5、壓力片6、固定擋片7。兩個前輪安裝在前輪軸4上，前輪軸4上配合連接有摩擦塊5，摩擦塊5外裝有壓力片6，且壓力片6與摩擦塊5相接觸，壓力片6的移動端通過鋼絲2連接剎車操縱機構8，壓力片6的固定端連接固定擋片7，壓力片6的移動端與固定擋片7之間裝有彈簧3，且鋼絲2穿過彈簧3與壓力片6連接。

使用者通過操作手動剎車機構來控制鋼絲2，當壓力片6在鋼絲2的作用下有向上運動的趨勢時，會給摩擦塊5向上的壓力。由于摩擦塊5與前輪軸4相接觸，向上的壓力會增大二者之間的摩擦力，從而阻礙前輪軸4轉動，因而起到剎車的作用。

如圖4所示，剎車操縱機構8包括剎車把手1、棘輪9、棘爪10、棘輪彈簧11、把手前端12。棘輪9與把手前端12均與機架相連接，并可分別繞連接處轉動。棘輪9和把手前端12之間通過剎車把手1連接，且剎車把手1可繞棘輪9和把手前端12轉動，剎車把手1上還裝有可繞連接處轉動的棘爪10，且棘爪10與棘輪9配合連接，棘輪彈簧11一端與棘輪9相連接，另一端固定在機架上。把手前端12通過鋼絲2連接壓力片6。

當操縱者向上壓剎車把手1時，棘爪10在剎車把手1的帶動下順時針方向轉動，插入棘輪9下一相應齒槽中，而與棘輪9相連的棘輪彈簧11阻礙棘輪9發生相應轉動，因此可以實現剎車把手1在不同位置的固定，在把手前端12的作用下，鋼絲2便可實現不同程度的提高。鋼絲2的提高使壓力片6具有向上運動的趨勢，從而增大了摩擦塊5與前輪軸4之間的正壓力，使摩擦力增大，阻礙前輪軸4的轉動，起到剎車作用。