[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于合模機(jī)中座定位鎖緊的抱閘裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710426411.0
• 申請(qǐng)日: 2017-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107127911A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡光順;劉志軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波順興開(kāi)浩精工機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B29C33/24
• 分類號(hào): B29C33/24
• 代理公司: 上海泰能知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所31233
• 代理人: 宋纓,孫健

1.一種應(yīng)用于合模機(jī)中座定位鎖緊的抱閘裝置，包括底板(1)、抱閘塊(4)和油缸(9)，其特征在于：所述的底板(1)上端面中部豎直開(kāi)有通孔(2)，該通孔(2)左右兩側(cè)對(duì)稱安裝有兩個(gè)橫向滑動(dòng)的抱閘塊(4)，所述的抱閘塊(4)靠近通孔(2)一側(cè)的側(cè)壁上豎直開(kāi)有半圓形通孔(5)，該半圓形通孔(5)的內(nèi)壁上從上到下均勻布置有若干個(gè)卡槽(6)，兩個(gè)抱閘塊(4)之間位于半圓形通孔(5)兩側(cè)對(duì)稱布置有若干個(gè)導(dǎo)桿(10)，所述的導(dǎo)桿(10)一端穿過(guò)其中一個(gè)抱閘塊(4)與油缸固定板(8)相連，該油缸固定板(8)中部安裝有油缸(9)，所述的油缸(9)的活塞桿與相鄰的抱閘塊(4)的側(cè)壁相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于合模機(jī)中座定位鎖緊的抱閘裝置，其特征在于：所述的抱閘塊(4)內(nèi)開(kāi)有與半圓形通孔(5)內(nèi)壁相通的安裝孔(13)，該安裝孔(13)內(nèi)安裝有感應(yīng)開(kāi)關(guān)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于合模機(jī)中座定位鎖緊的抱閘裝置，其特征在于：所述的油缸固定板(8)的上端橫向安裝有L型固定板(7)，該L型固定板(7)水平部分的一端與油缸固定板(8)相連，所述的L型固定板(7)水平部分的另一端上部與L型固定板(7)豎直部分相連，該L型固定板(7)豎直部分上安裝有感應(yīng)開(kāi)關(guān)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于合模機(jī)中座定位鎖緊的抱閘裝置，其特征在于：所述的底板(1)上端面位于通孔(2)前后側(cè)對(duì)稱安裝有兩個(gè)橫向布置的導(dǎo)軌(3)，兩個(gè)導(dǎo)軌(3)之間滑動(dòng)安裝有兩個(gè)對(duì)稱布置的抱閘塊(4)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于合模機(jī)中座定位鎖緊的抱閘裝置，其特征在于：所述的通孔(2)選用圓形通孔，該通孔(2)的直徑大于半圓形通孔(5)的直徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于合模機(jī)中座定位鎖緊的抱閘裝置，其特征在于：兩個(gè)抱閘塊(4)之間位于半圓形通孔(5)兩側(cè)對(duì)稱布置有四個(gè)導(dǎo)桿(10)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于合模機(jī)中座定位鎖緊的抱閘裝置，其特征在于：所述的底板(1)上端面兩側(cè)對(duì)稱布置有兩個(gè)限位柱(11)，每個(gè)限位柱(11)的上端對(duì)應(yīng)伸入到抱閘塊(4)下端橫向布置的一字槽(14)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于合模機(jī)中座定位鎖緊的抱閘裝置，其特征在于：所述的卡槽(6)的橫截面為鋸齒形。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于合模機(jī)中座定位鎖緊的抱閘裝置，其特征在于：所述的導(dǎo)桿(10)的一端螺紋連接有兩個(gè)螺母(12)，兩個(gè)螺母(12)之間固定安裝有油缸固定板(8)。