[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)軸類(lèi)零件鋼的生產(chǎn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710426163.X
• 申請(qǐng)日: 2017-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107350303B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧鐵;邵淑艷;李英;頡軍定;章照;周陽(yáng);高峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江陰興澄特種鋼鐵有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21C37/04
• 分類(lèi)號(hào): B21C37/04;B21C51/00
• 代理公司: 11429 北京中濟(jì)緯天專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 趙海波

本發(fā)明涉及一種汽車(chē)軸類(lèi)零件鋼的生產(chǎn)方法，以大斷面連鑄矩形坯為原料，采用二火成材工藝，確保開(kāi)坯軋制及成品軋制的壓縮比，特別是成品軋制時(shí)采用大壓縮比，壓縮比≥30，以控制熱軋材脫碳層深度及表面缺陷深度。工藝流程，冶煉→連鑄→開(kāi)坯軋制+火焰清理→中間坯探傷修磨→中間坯成品軋制→成品探傷。本申請(qǐng)生產(chǎn)出了一種脫碳層淺、表面質(zhì)量高、尺寸精度高的熱軋材以替代銀亮加工，便于客戶(hù)直接下料成型加工。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車(chē)零件鋼材的生產(chǎn)方法，尤其涉及一種以熱軋棒材替代銀亮棒材的生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)

為了節(jié)約能源、提高材料利用率、降低生產(chǎn)成本，汽車(chē)軸類(lèi)零件對(duì)料段進(jìn)行成型機(jī)加工時(shí)需采用更小的加工量，甚至零加工量，即料段在成型加工時(shí)部分表面加工不到。通常要求料段表面缺陷深度≤0.1mm，不圓度≤0.15mm。一般的熱軋材由于生產(chǎn)條件的限制，很難達(dá)到上述要求。通常為了滿(mǎn)足上述要求，原材料棒材需進(jìn)行銀亮加工后再下成料段進(jìn)行成型機(jī)加工。銀亮加工是將熱軋棒材進(jìn)行矯直、車(chē)削再精磨，以去除或減輕材料的脫碳、裂紋、翹皮等表面缺陷，同時(shí)提高材料尺寸精度，以滿(mǎn)足零件加工要求。但如此一來(lái)勢(shì)必會(huì)大大降低材料利用率，降低生產(chǎn)效率，增加生產(chǎn)成本。且規(guī)格越小，銀亮加工時(shí)材料的損耗率呈升高的趨勢(shì)。對(duì)于規(guī)格范圍≤Φ60mm的材料，以熱軋?zhí)娲y亮，免去銀亮加工過(guò)程，成本優(yōu)勢(shì)明顯。

綜上，為了適應(yīng)低耗環(huán)保、高效經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化生產(chǎn)要求，能夠生產(chǎn)出一種表面質(zhì)量高、尺寸精度高，內(nèi)部質(zhì)量好的熱軋棒材，將熱軋棒材直接下成料段后進(jìn)行成型機(jī)加工以省去棒材加工前需要額外進(jìn)行銀亮加工的步序。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種高表面質(zhì)量、高尺寸精度的熱軋棒材的生產(chǎn)方法。適用于生產(chǎn)規(guī)格范圍≤Φ60mm的棒材，以省去客戶(hù)銀亮材這一工序。

本發(fā)明解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車(chē)軸類(lèi)零件鋼的生產(chǎn)方法，以大斷面連鑄矩形坯為原料，采用開(kāi)坯軋制和中間坯成品軋制的二火成材工藝，確保開(kāi)坯軋制及成品軋制的壓縮比，在成品軋制時(shí)采用大壓縮比，壓縮比≥30，以控制熱軋材脫碳層深度及表面缺陷深度。

具體地，工藝流程，冶煉→連鑄→開(kāi)坯軋制+火焰清理→中間坯探傷修磨→中間坯成品軋制→成品探傷，具體操作如下

1)冶煉

根據(jù)鋼種的性能及用戶(hù)的使用要求設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的化學(xué)成分，經(jīng)轉(zhuǎn)爐或電爐冶煉，隨后LF爐外精煉，冶煉符合鋼材化學(xué)成分的鋼水，穩(wěn)定控制各化學(xué)元素，采用高性能精煉合成渣，控制鋼材各類(lèi)夾雜物的數(shù)量及形態(tài)，提高鋼材純凈度，之后對(duì)鋼水進(jìn)行真空脫氣處理；去除H等有害氣體，以滿(mǎn)足鋼材性能要求。

2)連鑄

連鑄坯設(shè)計(jì)為矩形大方坯，鑄坯斷面為390mm*510mm，采用結(jié)晶器電磁攪拌、末端電磁攪拌、輕壓下控制材料的偏析，采用中間包感應(yīng)加熱，有利于夾雜物的上浮吸附，同時(shí)可控制澆注過(guò)熱度，實(shí)現(xiàn)低過(guò)熱度澆注，以利于提高鑄坯內(nèi)部及表面質(zhì)量。

3)連鑄坯開(kāi)坯

采用步進(jìn)加熱爐加熱坯料，按照不同鋼種選擇相應(yīng)的加熱制度，坯料出爐后進(jìn)行表面高壓水除鱗后粗軋，粗軋后對(duì)坯料表面進(jìn)行火焰清理，火焰清理是在矩形坯料四面布滿(mǎn)燒嘴，向坯料表面噴射高壓氧氣流，坯料表面的金屬與氧氣發(fā)生反應(yīng)，瞬間產(chǎn)生大量的熱量，使得坯料表面的金屬融化，融化的金屬被高壓氧氣流帶走，將坯料表層金屬“融削”掉，單面去除一定深度，通常是0.5-4mm，清理速度為10～40m/min；火焰清理可將坯料表面氧化層、表面翹皮、折疊、裂紋等缺陷有效去除，以得到好的中間坯表面質(zhì)量，為軋材的表面脫碳及表面缺陷的控制打下基礎(chǔ)。火焰清理后再精軋成設(shè)計(jì)的中間坯尺寸，開(kāi)坯軋制的壓縮比控制在2～10之間；開(kāi)軋后經(jīng)往復(fù)式粗軋機(jī)，軋制8道次成250mm*250mm，粗軋后經(jīng)火焰清理，再經(jīng)過(guò)2機(jī)架終軋機(jī)組，軋制成200mm*200mm中間坯。開(kāi)坯軋制時(shí)開(kāi)軋溫度為1000～1150℃，終軋溫度為800～950℃。

4)中間坯探傷修磨