[發明專利]一種雙側自卸式礦車

在審

• 申請號: 201710425268.3
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN109017835A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 楊佑;于沛;賈補元
• 申請（專利權）人: 山西中煤四達機電設備有限公司
• 主分類號: B61D9/02
• 分類號: B61D9/02;B61D9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種雙側自卸式礦車，包括車架和車體，所述車架為“U”型框架結構，所述車體位于車架內，所述車體具有弧形車底，在車架長度方向上設有與弧形車底相配合的弧形底座，所述車架上還設有車輪，所述車輪兩兩成組并通過輪軸安裝在車架上，所述車體左右兩側設有車體轉軸，所述車體轉軸與車體為一體結構，車體轉軸另一端轉動安裝在車架上，在車體長度方向的兩側側面分別設有側門，兩側都可以自動卸料，本裝置通過在車體左側外壁上設有與旋轉齒輪向嚙合的固定齒輪環，通過啟動旋轉電機實現車體的傾斜，并通過弧形底座和弧形車底的配合避免傾斜時的穩定性，實現自動卸料和卸料時裝置的安全性能，方便實用，節省了人力，提高了工作效率。

技術領域

本發明涉及礦山設備，具體是一種雙側自卸式礦車。

背景技術

礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，現有的礦車多為固定式礦車或者翻轉式礦車，固定式礦車其結構比較簡單，在卸礦時，礦石不容易從車體內卸出，需要依賴大量人力進行操作，而翻轉式礦車雖然能夠進行自動卸料，但存在結構復雜，造價成本高、后期維護復雜并且運營成本過高等問題，而且翻轉式礦車在進行使用時容易出現翻轉事故，給企業帶來損失。

發明內容

本發明的目的在于提供一種雙側自卸式礦車，以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種自卸式礦車，包括車架和車體，所述車架為“U”型框架結構，所述車體位于車架內，所述車體具有弧形車底，在車架長度方向上設有與弧形車底相配合的弧形底座，所述車架上還設車輪，所述車輪兩兩成組并通過輪軸安裝在車架上，所述車輪為階梯式輪，車輪外圈直徑大于車輪內圈直徑，所述車體左右兩側設有車體轉軸，所述車體轉軸與車體為一體結構，車體轉軸另一端轉動安裝在車架上，在車架左側固定有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出軸套裝在車體左側的旋轉軸外部，在旋轉電機的輸出軸前端設有旋轉齒輪，在車體左側側壁上設有固定齒輪環，所述固定齒輪環呈圓環狀并且在固定齒輪環內側設有輪齒，所述固定齒輪環與旋轉齒輪互相嚙合，在車體長度方向的兩側側面分別設有側門，且側門安裝車體側面為開口狀，側門頂部與車體通過側面轉軸轉動連接，側門截面呈“L”形，在車體左右兩側設有用于固定側門的固定栓。

進一步，所述弧形底座與車架為一體式結構。

進一步，所述側門與車體長度相同。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本裝置通過在車體左側外壁上設有與旋轉齒輪向嚙合的固定齒輪環，通過啟動旋轉電機實現車體的傾斜，在車體長度方向的兩側側面分別設有側門，兩側都可以自動卸料，并通過弧形底座和弧形車底的配合避免傾斜時的穩定性，實現自動卸料和卸料時裝置的安全性能，方便實用，節省了人力，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的左視圖。

圖中1-車體，2-車架，11-弧形車底，12-側門，13-側門轉軸，14-固定栓，15-固定齒輪環，16-車體轉軸，3-弧形底座，4-車輪， 5-旋轉電機，51-旋轉齒輪，6-輪軸。

具體實施方式