[發明專利]一種公交掛環扶手

在審

• 申請號: 201710425046.1
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN107139792A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 李艷貞
• 申請（專利權）人: 李艷貞
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 許昌豫創知識產權代理事務所(特殊普通合伙)41140
• 代理人: 李海帆

技術領域

本發明涉及車輛裝飾領域，尤其涉及一種公交掛環扶手。

背景技術

掛環扶手是公交車常用的幫助乘客保持平衡的輔助裝置，現有的掛環扶手主要包括連接繩索和把手，由于其不固定，對于身高較高的乘客來說，作用不明顯，而直接抓在橫杠上，容易滑動。

申請號為200820191351.5的發明專利公開一種可升降公交扶，包括有上扶手桿、下扶手桿和扶手柄,上扶手桿通過其上的內螺紋與下扶手桿上的外螺紋相配合,下扶手桿與扶手柄固定連接,上扶手桿內頂部通過拉繩與下扶手桿頂部相連,拉繩的長度小于上扶手桿內螺紋的高度，結構簡單,使用方便,適合不同身高的乘客使用，但其為固定扶手，容易對乘客造成傷害。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種能夠固定、調整高度的公交掛環扶手。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種公交掛環扶手，包括固定部分和活動部分，所述固定部分包括固定于車載橫桿上，端面向下的第一圓柱體，所述第一圓柱體靠近端面中心位置開有向下的臺階孔，所述臺階孔包括位于上端的第一螺紋孔，位于下端的第二螺紋孔，所述第二螺紋孔孔徑大于第一螺紋孔孔徑，所述活動部分自上而下包括第一連接件、連接繩索、第二連接件、把手，所述第一連接件設置為第二圓柱體，所述第一圓柱體外壁上設置有與第一螺紋孔相配合的螺紋，所述第二連接件設置為第三圓柱體，所述第三圓柱體外壁上設置有與第二螺紋孔相配合的螺紋，所述第一連接件和第二連接件之間通過連接繩索連接，所述第二連接件與把手之間固定連接。

進一步地、所述車載橫杠上沿截面直徑方向，開有向下的圓形通孔，所述通孔內焊接有第一圓柱體。

進一步地、所述第一連接件與第二連接件相對應的位置分別設置有耳，所述連接繩索兩端分別連接在耳上。

進一步地、所述連接繩索兩端穿過耳，并通過鉚釘將其自由端與中間段固定。

本發明的有益效果在于：通過螺紋連接，方便更換活動部分，另外可以將扶手在固定和活動之間轉換，能夠適應不同身高的乘客，具有很好的推廣效果。

附圖說明

圖1為固定部分結構圖示意圖；

圖2為活動部分結構圖示意圖。

其中：1-橫杠；2-第一圓柱體；3-第一螺紋孔；4-第二螺紋孔；5-第一連接件；6-連接繩索；7-耳；8-鉚釘；9-第二連接件；10-把手；11-螺栓。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的公交掛環扶手，包括車載橫杠1，橫桿1上沿截面直徑方向，開有向下的圓形通孔，通孔內焊接有第一圓柱體2，第一圓柱體的直徑為橫杠直徑的1/2，第一圓柱體2靠近端面中心位置開有向下的臺階孔，所述臺階孔包括位于上端的第一螺紋孔3，位于下端的第二螺紋孔4，第二螺紋孔孔徑為第一螺紋孔孔徑的1.5倍。

還包括自上而下的第一連接件5、連接繩索6、第二連接件9、把手10，第一連接件5設置為第二圓柱體，第一圓柱體外壁上設置有與第一螺紋孔3相配合的螺紋，第二連接件9設置為第三圓柱體，第三圓柱體外壁上設置有與第二螺紋孔4相配合的螺紋，第一連接件5與第二連接件9相對應的位置分別設置有耳7，連接繩索6兩端穿過耳7，并通過鉚釘8將其自由端與中間段固定，其中第一連接件5與第二連接件9均為不銹鋼材質，耳7均為焊接設置在第一、第二連接件上，把手10通過螺栓11固定在第二連接件9上。

將第一連接件5擰入第一螺紋孔3內，既能將把手10懸掛在橫杠1上，當較高乘客使用時，將第二連接件9擰入第二螺紋孔4內，即將把手變為固定把手，操作簡單，方便更換。

對于本領域的普通技術人員而言，具體實施例只是對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。