[發明專利]玻璃天窗鎖付器用的鎖付機構

在審

• 申請號: 201710424926.7
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN107234426A
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 高東曉
• 申請（專利權）人: 蘇州曉炎自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及自動化設備的技術領域，尤其涉及一種玻璃天窗鎖付器用的鎖付機構。

背景技術

在機械、電器等產品裝配過程中，往往需要進行各種鎖緊馬達的操作。尤其是汽車天窗的馬達鎖付往往采用傳統手工鎖付的方式進行操作，然而這種效率低下的手動操作方式已經無法滿足現代化大批量生產以及機械自動化的需求，并且人工鎖緊扭距不穩定，精度不高，容易產生次品，生產成本高，生產效率低。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種玻璃天窗鎖付器用的鎖付機構，實現了自動化操作，可以代替人工，減輕人工勞動強度，節省成本，而且操作簡單，尤其適合大扭力，可以大大提高馬達鎖付的效率。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供了一種玻璃天窗鎖付器用的鎖付機構，包括軸向移動氣缸、徑向移動氣缸、扭矩軸、連接桿、鎖付批頭以及鎖閉轉塊，所述的軸向移動氣缸和徑向移動氣缸垂直設置，所述的扭矩軸設置在徑向移動氣缸一側邊，所述的鎖付批頭通過連接桿設置在扭矩軸的下部，所述的鎖閉轉塊斜向設置在鎖付批頭的一側邊。

在本發明一個較佳實施例中，所述的扭矩軸通過連接安裝板設置在徑向移動氣缸一側邊。

在本發明一個較佳實施例中，所述的連接安裝板還設置有扭矩調節器，所述的扭矩調節器與扭矩軸相連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述的鎖付機構還包括工件浮鎖檢測器，所述的工件浮鎖檢測器設置在連接安裝板的下部。

在本發明一個較佳實施例中，所述的鎖付機構還包括真空發生器，所述的真空發生器設置在鎖付批頭的上方。

本發明的有益效果是：本發明的玻璃天窗鎖付器用的鎖付機構，實現了自動化操作，可以代替人工，減輕人工勞動強度，節省成本，而且操作簡單，尤其適合大扭力，可以大大提高馬達鎖付的效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1 是本發明玻璃天窗鎖付器用的鎖付機構的一較佳實施例的結構示意圖；

附圖標記如下：1、軸向移動氣缸2、徑向移動氣缸，3、扭矩軸，4、連接桿，5、鎖付批頭，6、鎖閉轉塊，7、連接安裝板，8、扭矩調節器，9、工件浮鎖檢測器，10、真空發生器。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1所示，本發明實施例包括：

一種玻璃天窗鎖付器用的鎖付機構，包括軸向移動氣缸1、徑向移動氣缸2、扭矩軸3、連接桿4、鎖付批頭5以及鎖閉轉塊6，所述的軸向移動氣缸1和徑向移動氣缸2垂直設置，所述的扭矩軸3設置在徑向移動氣缸2一側邊，所述的鎖付批頭5通過連接桿4設置在扭矩軸3的下部，所述的鎖閉轉塊6斜向設置在鎖付批頭5的一側邊。

上述中，所述的扭矩軸3通過連接安裝板7設置在徑向移動氣缸2一側邊。其中，所述的連接安裝板7還設置有扭矩調節器8，所述的扭矩調節器8與扭矩軸3相連接，用于調節扭矩軸3的位置。

進一步的，所述的鎖付機構還包括工件浮鎖檢測器9，所述的工件浮鎖檢測器9設置在連接安裝板7的下部，用于檢測產品是否已經鎖緊，檢測出未鎖緊的產品。

再進一步的，所述的鎖付機構還包括真空發生器10，所述的真空發生器10設置在鎖付批頭5的上方。真空發生器10與鎖付批頭5通過管路（圖未視）連接，當真空發生器10工作時，將鎖付批頭5內部的鎖付螺絲緊緊貼合在鎖付批頭5上，可以保證鎖付批頭穩定、準確的工作，解決了螺絲與鎖付批頭對不準的問題。

綜上所述，本發明的玻璃天窗鎖付器用的鎖付機構，實現了自動化操作，可以代替人工，減輕人工勞動強度，節省成本，而且操作簡單，尤其適合大扭力，可以大大提高馬達鎖付的效率。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。