[發(fā)明專利]一種電力接地線裝載移動(dòng)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710424717.2
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN107226398A
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 裴天鋒;邵真
• 申請（專利權(quán)）人: 裴天鋒
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42;B65H75/44;B62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)接地線技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電力接地線裝載移動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

在電力系統(tǒng)的現(xiàn)場工作過程中，各種電壓等級的輸電線路及變電站常常需要進(jìn)行接地工作。現(xiàn)有技術(shù)中，工作人員常常將接地線纏繞成一團(tuán)，放置于庫房中。使用時(shí)，再取出打開。這種接地線存放的方式，容易在保管時(shí)出現(xiàn)亂線、扭曲、拖拉損傷，保管不便。而且放線時(shí)，需要從接地線中找出接地夾頭，然后逐漸放線。一旦存在纏繞，就會(huì)影響工作效率。

同時(shí)接電線的安裝也是非常復(fù)雜的過程，“接地”是保障電力生產(chǎn)安全的重要技術(shù)措施，操作人員在停電設(shè)備上驗(yàn)明設(shè)備卻無電壓后，將所有可能來電側(cè)懸掛上接地線，有效地保證了檢修人員的生命安全。然而，多年來操作人員一直靠人力托舉操作桿將接地線安裝在設(shè)備上。接地線通常采用截面不小于 25mm²的多股軟銅線制成，沉重的地線會(huì)將絕緣操作桿壓彎。在生產(chǎn)現(xiàn)場，裝拆地線的工作成為一項(xiàng)極其耗費(fèi)體力的工作，很多男士都望而卻步。目前，在進(jìn)行高位裝拆地線的工作中，存在如下問題：

1、桿體傾倒引起的安全問題

在人的臂力無法承受長絕緣操作桿和沉重地線的重量時(shí)，絕緣桿會(huì)倒向設(shè)備，如果倒向停電設(shè)備帶電側(cè)，會(huì)引起嚴(yán)重的接地事故，嚴(yán)重威脅操作人員生命安全，此類事故在以往的工作中已有發(fā)生。

2、裝拆困難的問題接地線掛鉤掛接在操作桿的頂端，被地線壓彎的操作桿給懸掛和拆除工作帶來很大困難。操作人需要一手拉住接地線另一只手托舉操作桿進(jìn)行懸掛或拆除。遇到桿頭和導(dǎo)體角度較小時(shí)，操作存在較大困難，運(yùn)行人員需要借助站在高物上來改變操作角度，而這樣又帶來一定的安全問題。

公開號為CN104495532A的發(fā)明公開了一種多功能接地線及工具放置專用車，包括車體，所述車體兩側(cè)設(shè)置行車輪，所述車體后方設(shè)置繞線裝置，所述繞線裝置包括十字形的上繞線架和下繞線架，所述上繞線架和下繞線架之間通過四個(gè)繞線桿連接，所述車體中間位置的下方設(shè)置置物槽，所述車體前端的兩側(cè)設(shè)置警示欄放置槽，所述警示欄放置槽內(nèi)設(shè)置設(shè)置隔離帶，所述車體前端設(shè)置牽拉掛鉤。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中在收線過程中接地線因松弛容易纏繞、打結(jié)，使收線操作不便、接地線容易損壞的問題，且具備接地線管理功能，保證了施工人員的自身安全，施工需要的其它工具擺放合理整齊，加快了接地線施工的速度，減少了施工人員的工作負(fù)擔(dān)。但是該發(fā)明對于接電線的收集整理弊端較大，收集的接地線數(shù)量較少，在大規(guī)模的搶修作業(yè)下工作效率不高，其對于接地線的高空安裝未涉及。

公開號為CN 105173884A的發(fā)明公開了一種接地線纏繞裝置，包括支撐小車，支撐小車上裝支架，支架的上部裝左、右轉(zhuǎn)動(dòng)盤，左轉(zhuǎn)動(dòng)盤上設(shè)置將接地線的端接頭固定的固定件，右轉(zhuǎn)動(dòng)盤上設(shè)置將接地線主桿尾部固定的固定件，在支架下部設(shè)置水平絲桿，絲桿螺母與供線嘴為一體形式，絲桿設(shè)置在左、右轉(zhuǎn)動(dòng)盤的前下方；左轉(zhuǎn)動(dòng)盤通過傳動(dòng)皮帶與絲桿傳動(dòng)輪連接。左、右轉(zhuǎn)動(dòng)盤均有多個(gè)固定件，與多根接地線桿配合。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，將原本需要兩人進(jìn)行的工作減少為一人，解放了勞動(dòng)力，并且大幅度降低接地線纏繞的工作強(qiáng)度，減少了電網(wǎng)的停電時(shí)間。其仍然存在上述的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種電力接地線裝載移動(dòng)裝置，可以對大量的接地線進(jìn)行收放線與長度控制，且可以對高空設(shè)備進(jìn)行安裝接地線，同時(shí)能夠?qū)Υ罅拷拥鼐€進(jìn)行良好的保存。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種電力接地線裝載移動(dòng)裝置，包括車體，所述車體的前端與車頭連接，所述車體上設(shè)置車廂，所述車廂內(nèi)通過隔板設(shè)置收集箱和操作箱，所述收集箱內(nèi)在所述車體上設(shè)置若干個(gè)地線收集機(jī)構(gòu)，若干個(gè)所述地線收集機(jī)構(gòu)中間在所述車體上設(shè)置第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述車廂頂部設(shè)置開口，所述開口上設(shè)置第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述操作箱內(nèi)在所述車體上設(shè)置第一升降機(jī)構(gòu)，所述第一升降機(jī)構(gòu)頂端設(shè)置工作臺，所述工作臺上設(shè)置地線夾持機(jī)構(gòu)，所述車廂上對應(yīng)所述操作箱設(shè)置活動(dòng)頂蓋，所述車廂外側(cè)設(shè)置自發(fā)電模塊。

進(jìn)一步的，所述地線收集機(jī)構(gòu)包括所述車體上設(shè)置的旋轉(zhuǎn)基座，所述旋轉(zhuǎn)基座上設(shè)置旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿上均勻設(shè)置若干個(gè)橫隔板，兩兩相鄰的所述橫隔板之間豎向設(shè)置撐桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的下部通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與設(shè)置在所述車體上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。

進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括所述旋轉(zhuǎn)桿下部設(shè)置的從動(dòng)齒輪以及所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上對應(yīng)所述從動(dòng)齒輪設(shè)置的主動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用伺服電機(jī)。