[發(fā)明專利]一種印刷頭之刮膠與回墨刀驅(qū)動(dòng)氣缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710423412.X
• 申請(qǐng)日: 2017-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN107379757B
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳其斌;甘偉生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市得可自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B41F31/04
• 分類號(hào): B41F31/04
• 代理公司: 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 于鵬

本發(fā)明提供了一種印刷頭之刮膠與回墨刀驅(qū)動(dòng)氣缸，包括氣缸本體、回墨刀部件、刮膠部件、回墨刀滑動(dòng)件，本發(fā)明的有益效果在于：將氣缸改設(shè)計(jì)成串聯(lián)的雙截氣缸型式,總行程不變,減少氣缸經(jīng)常性動(dòng)作的作動(dòng)行程,以增加產(chǎn)能；將氣缸改設(shè)計(jì)成三滑臺(tái)氣缸型式，減少氣缸經(jīng)常性動(dòng)作的作動(dòng)行程,以增加產(chǎn)能回墨刀只用單活塞,搭配標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)軌及滑塊受力負(fù)載最大是在刮印,將刮膠的導(dǎo)軌轉(zhuǎn)為與印刷行程平行,增強(qiáng)剛性；氣缸本體側(cè)壁上設(shè)有數(shù)字化壓力表，數(shù)字化壓力表對(duì)稱的側(cè)壁上設(shè)有電磁閥組，氣缸本體頂部設(shè)有若干氣缸調(diào)速閥，集中在一起并融入在氣缸本體中，以達(dá)到快速反應(yīng)，氣路最短，動(dòng)作準(zhǔn)確，被壓縮空氣最少，簡(jiǎn)化配管，節(jié)省組裝時(shí)間，實(shí)時(shí)顯示壓力。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種印刷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種印刷頭之刮膠與回墨刀驅(qū)動(dòng)氣缸。

【背景技術(shù)】

目前，印刷機(jī)由刮刀和回墨刀組成，兩者之間呈一定夾角設(shè)置，刮刀和回墨刀的刮膠為平頭狀，印刷時(shí)，先用刮刀刮印油墨，然后再通過回墨刀進(jìn)行回墨，刮刀組件部件多，安裝要求配合協(xié)調(diào)，機(jī)電控制復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明目的在于解決目前，印刷機(jī)由刮刀和回墨刀組成，兩者之間呈一定夾角設(shè)置，刮刀和回墨刀的刮膠為平頭狀，印刷時(shí)，先用刮刀刮印油墨，然后再通過回墨刀進(jìn)行回墨，刮刀組件部件多，安裝要求配合協(xié)調(diào)，機(jī)電控制復(fù)雜的不足而提供的一種新型印刷頭之刮膠與回墨刀驅(qū)動(dòng)氣缸。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種印刷頭之刮膠與回墨刀驅(qū)動(dòng)氣缸，包括氣缸本體、回墨刀部件、刮膠部件、回墨刀滑動(dòng)件，所述氣缸本體一側(cè)面設(shè)有回墨刀部件，所述氣缸本體另一側(cè)面設(shè)有刮膠部件，所述回墨刀部件底部連接有回墨刀滑動(dòng)件，所述刮膠部件底部連接有回墨刀滑動(dòng)件，所述氣缸本體側(cè)壁上設(shè)有數(shù)字化壓力表，所述數(shù)字化壓力表對(duì)稱的側(cè)壁上設(shè)有電磁閥組。

進(jìn)一步地，所述回墨刀部件、刮膠部件之間也設(shè)有數(shù)字化壓力表。

進(jìn)一步地，還包括印刷頭部件，所述氣缸本體上設(shè)有印刷頭部件。

進(jìn)一步地，所述回墨刀部件包括回墨刀氣缸、回墨刀滑塊、回墨刀固定塊、回墨刀行程調(diào)節(jié)螺絲、緊鎖回墨刀手柄，所述回墨刀氣缸內(nèi)側(cè)壁設(shè)有回墨刀滑塊，所述回墨刀氣缸頂部設(shè)有回墨刀固定塊，所述回墨刀行程調(diào)節(jié)螺絲穿過回墨刀固定塊及回墨刀滑塊固定在所述回墨刀氣缸上，所述回墨刀氣缸一側(cè)面設(shè)有緊鎖回墨刀手柄。

進(jìn)一步地，所述刮膠部件包括刮膠氣缸、刮膠滑塊、刮膠固定塊、刮膠行程調(diào)節(jié)分厘卡頭、緊鎖厘卡頭手柄，所述刮膠氣缸內(nèi)側(cè)壁設(shè)有刮膠滑塊，所述刮膠氣缸頂部設(shè)有刮膠固定塊，所述刮膠行程調(diào)節(jié)分厘卡頭穿過刮膠固定塊及刮膠滑塊固定在所述刮膠氣缸上，所述刮膠氣缸一側(cè)面設(shè)有緊鎖厘卡頭手柄。

進(jìn)一步地，所述氣缸本體頂部設(shè)有若干個(gè)氣缸調(diào)速閥。

本發(fā)明的有益效果在于：

(1)將氣缸改設(shè)計(jì)成串聯(lián)的雙截氣缸型式,總行程不變,減少氣缸經(jīng)常性動(dòng)作的作動(dòng)行程,以增加產(chǎn)能；

(2)將氣缸改設(shè)計(jì)成三滑臺(tái)氣缸型式，減少氣缸經(jīng)常性動(dòng)作的作動(dòng)行程,以增加產(chǎn)能回墨刀只用單活塞,搭配標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)軌及滑塊受力負(fù)載最大是在刮印,將刮膠的導(dǎo)軌轉(zhuǎn)為與印刷行程平行,增強(qiáng)剛性；

(3)氣缸本體側(cè)壁上設(shè)有數(shù)字化壓力表，數(shù)字化壓力表對(duì)稱的側(cè)壁上設(shè)有電磁閥組，氣缸本體頂部設(shè)有若干個(gè)氣缸調(diào)速閥，集中在一起并融入在氣缸本體中，以達(dá)到快速反應(yīng)，氣路最短，動(dòng)作準(zhǔn)確，被壓縮空氣最少，簡(jiǎn)化配管，節(jié)省組裝時(shí)間，實(shí)時(shí)顯示壓力。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明印刷頭之刮膠與回墨刀驅(qū)動(dòng)氣缸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明印刷頭之刮膠與回墨刀驅(qū)動(dòng)氣缸另一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；