[發明專利]一種綜合管廊及其施工方法

在審

• 申請號: 201710423279.8
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN107142962A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 左春麗;周恬恬;周臻;岳金方
• 申請（專利權）人: 揚州工業職業技術學院
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司11578
• 代理人: 張紅,程立民

1.一種綜合管廊，其特征是：包括由預制底板組成的底墻，由預制側板組成的側墻，由預制頂板組成的頂墻；在基坑底部第一防滲水層，在所述第一防滲水層上面設置所述預制底板，在所述預制底板上靠近基坑壁的兩側設置所述預制側板，在所述預制側板上設置所述預制頂板；

所述預制底板包括長方體結構的底板主體，所述底板主體包括一個頂面A、一個底面B、兩個側面、一個前端面C和一個后端面D；沿著頂面A在底板主體一個側面上延伸出的具有長方體結構的第一凸塊；沿著底面B在底板主體的另一側面上延伸出的具有長方體結構的第二凸塊；第一凸塊和第二凸塊的厚度均為底板主體的厚度的四分之一；預制底板上的第一凸塊與相鄰預制底板上的第二凸塊堆疊使得預制底板沿著基坑伸長的方向延伸構成底墻，且第一凸塊和第二凸塊之間形成第一連接腔體；

在底板主體頂面A上靠近基坑壁的兩側分別向下垂直開設兩排并列的第一腔體，第一腔體的深度小于等于底板主體厚度的二分之一；在底板主體的前端面C上開設一排第二腔體，第二腔體穿過第一腔體并從后端面D穿出，第二腔體的底部第一腔體的底部齊平；在底板主體的靠近基坑底部的二分之一側面上開設第三腔體，第三腔體從另一側面上沿著底面延伸出的第二凸塊的側面穿出；第二腔體和第三腔體之間設置第一連通管道；在底板主體的頂面A上設置多個與第二腔體和第一連接腔體連通的第一注漿孔；

所述預制側板包括長方體結構的側板主體，所述側板主體包括一個頂面E、一個底面F、兩個側面、一個前端面G和一個后端面H；沿著前端面G在側板主體的一個側面延伸出的具有長方體結構的第三凸塊；沿著后端面H在底板主體的另一側面延伸出的具有長方體結構的第四凸塊；第三凸塊和第四凸塊厚度均為側板主體的厚度的四分之一；預制側板上的第三凸塊與相鄰預制側板上的第四凸塊堆疊使得預制側板沿著基坑伸長的方向延伸構成側墻，且第三凸塊和第四凸塊之間形成第二連接腔體；

在側板主體上靠近基坑壁一側的二分之一的頂面E上向下垂直開設一排第四腔體，第四腔體穿過側板主體從側板主體的底面F穿出且與底板主體上的第一腔體對接，在側板主體上遠離基坑壁一側的二分之一側面上開設一排第五腔體，第五腔體穿過側板主體從側板主體的上第四凸塊的側面穿出；第四腔體與第五腔體之間設置第二連通管道；

所述預制頂板包括長方體結構的頂板主體，頂板主體由一個頂面I、一個底面G、兩個側面、一個前端面K和一個后端面L組成；沿著頂面I在頂板主體的一個側面延伸出的具有長方體結構的第五凸塊；沿著底面G在頂板主體的另一側面延伸出的具有長方體結構的第六凸塊；第五凸塊和第六凸塊的厚度均為頂板主體的厚度的四分之一；預制頂板上的第五凸塊與相鄰預制頂板上的第六凸塊堆疊使得預制頂板沿著基坑伸長的方向延伸構成頂墻；且第五腔體和第六腔體之間形成第三連接腔體；

在頂板主體頂面I上靠近基坑壁的兩側向下垂直開設兩排并列的第六腔體，第六腔體向下穿過頂板主體從底面G穿出且與預制側板的第四腔體對接，在頂板主體遠離預制側板的二分之一前端面K上開設一排第七腔體，第七腔體穿過第六腔體并從后端面L上穿出，在頂板主體靠近預制側板的二分之一側面開設第八腔體并從第六凸塊的側面穿出；第七腔體和第八腔體之間設置第三連通管道；在頂板主體的頂面I上設置多個與第七腔體和第三連接腔體連通的第二注漿孔；

第一鋼筋籠插設在所述第二腔體中，第二鋼筋籠插設在第三腔體中，第三鋼筋籠插設在所述第一腔體、第四腔體和第六腔體中，第四鋼筋籠插設在第五腔體中，第五鋼筋籠插設在第七腔體中，第六鋼筋籠插設在第八腔體中；

從預制底板的頂面A上的第一注漿孔、預制側板的頂面E上的第四腔體和第一連接腔體的上端口、預制頂板的頂面I上的第二注漿孔和第六腔體上端口灌注混凝土使得第一腔體、第二腔體、第三腔體、第四腔體、第五腔體、第六腔體、第七腔體、第八腔體、第一連通管道、第二連通管道、第三連通管道、第一連接腔體、第二連接腔體和第三連接腔體均充滿混凝土。

2.如權利要求1所述的綜合管廊，其特征在于：在側墻與基坑壁之間填充防第二滲水層，在頂墻上填充第三防滲水層。

3.如權利要求1所述的綜合管廊，其特征在于：頂墻和底墻之間設置與底墻平行的中隔墻，中隔墻與頂墻之間形成第一艙室，用于地下停車庫；中隔墻與底墻之間形成第二艙室，用于布置管線。

4.如權利要求3所述的綜合管廊，在第二艙室中設置若干橫隔墻和若干個縱隔墻，將第二艙室分割成多個分艙室。