[發明專利]外裝部件端蓋以及線束

有效

• 申請號: 201710423176.1
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN107472165B
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 柳澤健太;山本高立;長島俊宏;足立英臣;稻尾伸一;吉田博之
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

提供一種外裝部件端蓋，其被裝接到管狀外裝部件的至少一個導電路徑從其引出的端部。外裝部件端蓋包括蓋主體和第一密封部件。蓋主體從端部插入外裝部件內，從而被設置在導電路徑的外側上。第一密封部件具彈性，被設置在蓋主體的外側上，與蓋主體的外周表面緊密接觸，該第一密封部件與外裝部件的內周表面緊密接觸，并且具有連續氣泡結構。

相關申請的交叉引用

本申請基于2016年6月7日提交的日本專利申請(No.2016-113507)，其內容通過引用并入本文。

技術領域

本發明涉及一種裝接到外裝部件的端部的外裝部件端蓋。本發明還涉及一種線束，該線束的構造中包括外裝部件端蓋。

背景技術

線束用于安裝在汽車中的設備之間的電連接。線束被構造為設置有管狀外裝部件以及容納在外裝部件中的一個或多個導電路徑。例如，下面的專利文獻1中公開的線束被布設為經過汽車的車輛下地板。線束的與車輛下地板對應的部分以直線布設。線束具有細長的形態。在下面的專利文獻1中，下文理解為特別針對以直線布設的部分。具體地，關于這點可以理解的是，外裝部件中的導電路徑由于行駛期間發生的振動等而振動。

[專利文獻1]JP 2011-254614 A

發明內容

本發明的目的是提供一種外裝部件端蓋，其能夠防止對外裝部件中的導電路徑的損壞，并且提供一種線束，該線束的構造中包括外裝部件端蓋。

根據本發明的一個有利效果，提供一種外裝部件端蓋，其被構造為裝接到管狀外裝部件的用于從其引出至少一個導電路徑的端部，所述外裝部件端蓋包括：

蓋主體，該蓋主體被構造為從所述端部插入到所述外裝部件內，從而設置在所述導電路徑的外側上；以及

第一密封部件，該第一密封部件具有彈性，設置在所述蓋主體的外側上，與所述蓋主體的外周表面緊密接觸，該第一密封部件被構造為與所述外裝部件的內周表面緊密接觸，并且具有連續氣泡結構。

所述蓋主體可以包括轉動防止部，該轉動防止部被構造為當所述第一密封部件插入到所述外裝部件內時，防止所述第一密封部件轉動，并且所述轉動防止部可以形成在所述蓋主體的外周表面上。

外裝部件端蓋可以還包括第二密封部件，該第二密封部件具有彈性，并且設置在通孔中，該通孔形成在所述蓋主體中，所述第二密封部件可以被構造為在所述導電路徑穿過所述通孔而插入的狀態下，所述第二密封部件填充所述通孔的內周表面與所述導電路徑的外周表面之間的間隙。

外裝部件端蓋可以還包括固定部，該固定部被構造為當所述外裝部件被布設到車輛中的路徑時，與車輛結構固定。

所述固定部可以形成在所述蓋主體上。

根據本發明的另一有利效果，提供一種線束，包括：

管狀外裝部件；

至少一個導電路徑，該至少一個導電路徑插入所述外裝部件中，從而被所述外裝部件保護；以及

根據本發明的所述一個有利效果提供的外裝部件端蓋，其中，

所述外裝部件端蓋裝接到所述外裝部件的用于從其引出所述導電路徑的端部，并且

所述外裝部件端蓋的第一密封部件的一部分從所述外裝部件的所述端部露出。

附圖說明

圖1A和1B是示出根據本發明的線束的圖。圖1A是示出高壓線束的布設狀態的示意圖。圖1B是示出與圖1A所示的不同的低壓線束的布設狀態的示意圖。

圖2是示出圖1A所示的線束的路徑布設狀態和構造的圖。