[發明專利]彈條斷裂的識別方法及系統在審
| 申請號: | 201710423015.2 | 申請日: | 2017-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN107284472A | 公開(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發明(設計)人: | 周宇;李長生;鄺迪峰;許玉德;鄭曉峰;孟憲洪;唐永康;何占元;陸生 | 申請(專利權)人: | 中國神華能源股份有限公司;朔黃鐵路發展有限責任公司;同濟大學 |
| 主分類號: | B61L23/04 | 分類號: | B61L23/04 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司11283 | 代理人: | 金旭鵬,肖冰濱 |
| 地址: | 100011 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 斷裂 識別 方法 系統 | ||
技術領域
本發明涉及軌道交通,具體地涉及一種彈條斷裂的識別方法及系統。
背景技術
扣件是連接鋼軌和軌枕使之形成軌排的部件,對保證軌道穩定性、可靠性起到重要作用,對鐵路運輸的安全有著重要影響??奂趯嶋H使用中,彈條與預埋鐵座或螺栓接觸界面之間的摩擦磨損及材料性能等,會導致受力接觸面積變化,造成彈條在其使用壽命周期內發生松動或斷裂失效問題,使扣件系統扣壓力變小,即彈條發生失效。當彈條發生斷裂時會損壞車身,影響列車的行車安全;目前此領域中通過人為排查彈條,但耗費大量的人力、物力及時間。
本申請發明人在實現本發明的過程中發現,現有技術的上述方案具有通過人為排查彈條,但耗費大量的人力、物力及時間以及彈條斷裂后的彈條部件彈到車上劃傷車體才發現彈條斷裂。
發明內容
本發明實施例的目的是提供一種彈條斷裂的識別系統及方法,該系統包括采集裝置,用于采集彈條的狀態參數;判斷裝置,用于根據采集裝置采集的彈條狀態參數與相應的設定取值范圍進行比較,根據比較結果判斷彈條是否斷裂,具體地,通過采集裝置采集彈條的加速度、彈條的應力應變值以及彈條的位移值并存儲在RFID存儲單元,再通過RFID讀取單元讀取所述RFID存儲單元中的參數信息,判斷裝置通過RFID讀取單元讀取到的參數值與相應設定取值范圍進行比較,在采集值超出相應設定取值范圍的情況下判斷彈條斷裂,該系統還包括定位裝置和報警裝置,該定位裝置用于將彈條的定位信息發送至判斷裝置,在判斷裝置判斷該彈條斷裂的情況下,判斷裝置控制報警裝置進行彈條斷裂報警并提示該彈條的定位信息。該方法通過上述系統進行彈條狀態信息的采集并通過傳輸至判斷裝置,判斷裝置將接收到的彈條狀態值與設定取值范圍進行比較,根據比較結果判斷彈條是否斷裂。
為了實現上述目的,本發明實施例提供一種彈條斷裂的識別系統,包括:采集裝置,安裝在每個彈條上,用于采集相應彈條的狀態參數;判斷裝置,用于根據所述采集裝置采集的彈條狀態參數與相應的設定取值范圍進行比較,根據比較結果判斷彈條是否斷裂。
可選的,所述采集裝置包含以下裝置中的一者或多者:加速度采集裝置,用于采集彈條的加速度;應力應變采集裝置,用于采集彈條的應力應變值;以及位移采集裝置,用于采集彈條的位移值。
可選的,所述判斷裝置用于在出現以下情況中的一者或多者的情況下,判斷彈條斷裂:所述加速度采集裝置采集的彈條加速度參數超出加速度設定取值范圍;所述應力應變采集裝置采集的彈條應力應變值參數超出應力應變設定取值范圍;以及所述位移采集裝置采集的彈條位移參數超出位移設定取值范圍。
可選的,該系統還包括數據傳輸裝置,用于接收所述采集裝置采集的彈條的狀態參數并發送至所述判斷裝置。
可選的,所述數據傳輸裝置包括:RFID存儲單元,安裝在每個彈條上,用于存儲所述采集裝置采集的參數信息;RFID讀取單元,用于讀取所述RFID存儲單元中的參數信息。
可選的,該系統還包括定位裝置,用于將相應彈條的定位信息發送至所述判斷裝置。
可選的,該系統還包括:報警裝置,用于在所述判斷裝置判斷彈條斷裂后,進行彈條斷裂報警,并提示該斷裂彈條的定位信息。
本發明實施例還提供一種彈條斷裂識別方法,包括:采集每個彈條的狀態參數;根據采集的彈條狀態參數與相應的設定取值范圍進行比較,根據比較結果判斷彈條是否斷裂。
可選地,在出現以下情況中的一者或多者的情況下,判斷彈條斷裂:所述加速度采集裝置采集的彈條加速度參數超出加速度設定取值范圍;所述應力應變采集裝置采集的彈條應力應變值參數超出應力應變設定取值范圍;以及所述位移采集裝置采集的彈條位移參數超出位移設定取值范圍。
可選地,該方法還包括:將采集到的彈條的狀態參數及定位信息通過數據傳輸裝置發送至判斷裝置。
可選地,該傳輸方式為:將采集到的彈條的狀態參數信息存儲在RFID存儲單元中;通過RFID讀取單元讀取所述RFID存儲單元中的參數信息。
可選地,該方法還包括:將彈條的定位信息發送至所述判斷裝置。
可選地,該方法包括:在判斷彈條斷裂后,進行彈條斷裂報警,并提示該斷裂彈條的定位信息。
通過上述技術方案,判斷裝置根據采集裝置采集到的彈條的狀態信息與相應設定取值范圍進行比較,再根據比較結果判斷彈條是否斷裂,可以及時發現斷裂彈條,并通知檢修人員及時檢修維護,增加了鐵路運輸的安全性。
本發明實施例的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
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