[發(fā)明專利]自動(dòng)變速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710422382.0
• 申請(qǐng)日: 2017-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN107339378B
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邰昌寧;謝天禮;馬粉粉;凌曉明;周友;劉學(xué)武;張安偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/66
• 分類號(hào): F16H3/66
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 麥小嬋;郝傳鑫

本發(fā)明涉及變速器領(lǐng)域，公開了一種自動(dòng)變速器，采用四個(gè)行星排和六個(gè)離合器的接合實(shí)現(xiàn)十速擋位傳動(dòng)，該方案中沒有使用制動(dòng)器設(shè)置，從而避免了自動(dòng)變速器的箱體上內(nèi)齒的加工與制造，而且更多的離合器數(shù)量有利于離合器的嵌套設(shè)計(jì)，使得自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)更為緊湊，在滿足同等速比數(shù)量的條件下，沒有制動(dòng)器的存在能夠提高離合器的利用效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及變速器領(lǐng)域，特別是涉及一種自動(dòng)變速器。

背景技術(shù)

多級(jí)自動(dòng)變速器傳動(dòng)系實(shí)現(xiàn)變速的機(jī)構(gòu)一般包括多個(gè)行星排，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)液力變矩器后傳入行星排變速機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速后輸出。自動(dòng)變速器的體積、重量、效率以及承載能力直接與行星排變速機(jī)構(gòu)有關(guān)。

自動(dòng)變速器的傳動(dòng)檔位數(shù)越多，汽車的燃油消耗越低，經(jīng)濟(jì)性越好，但是隨著擋位數(shù)的增加，行星排的數(shù)量以及操縱離合器、制動(dòng)器的數(shù)量也在增加，滿足理論級(jí)比的設(shè)計(jì)更是難以實(shí)現(xiàn)。人們一直在尋求用較少的行星排、離合器以及制動(dòng)器的數(shù)量組合而成行星排變速機(jī)構(gòu)，以滿足汽車的結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度高、效率高且能夠?qū)崿F(xiàn)更多檔位數(shù)。

目前乘用車市場(chǎng)上對(duì)于十速自動(dòng)變速器構(gòu)基本采用的是四個(gè)行星排、四個(gè)離合器和兩個(gè)制動(dòng)器組合來實(shí)現(xiàn)的。由于制動(dòng)器最終是摩擦鋼片齒連接到箱體上，制動(dòng)器的存在無疑增加了箱體的加工制造難度，而且造成較為復(fù)雜的自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)；且由于箱體材料一般是鋁合金，更多的制動(dòng)器無疑會(huì)對(duì)能夠保證強(qiáng)度的同時(shí)的輕量化設(shè)計(jì)造成困難。

然而，更多的離合器的數(shù)量則有利于離合器的嵌套設(shè)計(jì)，從而使得整個(gè)行星排變速機(jī)構(gòu)更為緊湊；另外，更多的離合器數(shù)量有利于在特定檔位下切斷行星排間的連接關(guān)系，使得冗余的行星排不參與轉(zhuǎn)動(dòng)，減少拖曳扭矩，減少帶排攪油損耗，提高效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種能實(shí)現(xiàn)十速檔位且結(jié)構(gòu)緊湊、易于加工制造、效率高的自動(dòng)變速器。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種自動(dòng)變速器，包括四個(gè)行星排和六個(gè)離合器，每個(gè)所述行星排均包括太陽輪、行星輪、行星架和齒圈，四個(gè)所述行星排分別為第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排，六個(gè)所述離合器分別為第一離合器、第二離合器、第三離合器、第四離合器、第五離合器和第六離合器；

所述第一行星排的太陽輪與所述第二行星排的太陽輪連接后整體通過第二離合器與所述第一行星排的行星架連接，所述第二行星排的齒圈與所述第三行星排的太陽輪連接，所述第一行星排的行星架通過第一離合器與所述第四行星排的齒圈連接，所述第二行星排的行星架通過第五離合器與所述第四行星排的太陽輪連接；

所述第六離合器連接于所述第三行星排的行星架與所述第四行星排的齒圈之間，所述第四離合器連接于所述第三行星排的齒圈與所述第四行星排的太陽輪之間；

所述第三離合器連接于所述第三行星排的太陽輪、行星架和齒圈中的任意兩個(gè)部件之間；

所述第一行星排的齒圈固定不動(dòng)，所述自動(dòng)變速器的動(dòng)力輸入構(gòu)件與所述第二行星排的行星架連接，所述自動(dòng)變速器的動(dòng)力輸出構(gòu)件與所述第四行星排的行星架連接。

作為優(yōu)選方案，所述第一行星排的太陽輪與所述第二行星排的太陽輪通過花鍵或焊接的方式固定連接，所述第二行星排的齒圈與所述第三行星排的太陽輪通過花鍵或焊接的方式固定連接。

作為優(yōu)選方案，所述自動(dòng)變速器的箱體與所述第一行星排的齒圈固定連接。

作為優(yōu)選方案，所述自動(dòng)變速器的箱體與所述第一行星排的齒圈通過花鍵或焊接的方式固定連接。

為了實(shí)現(xiàn)上述相同的目的，本發(fā)明提供另一種自動(dòng)變速器，包括四個(gè)行星排和六個(gè)離合器，每個(gè)所述行星排均包括太陽輪、行星輪、行星架和齒圈，四個(gè)所述行星排分別為第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排，六個(gè)所述離合器分別為第一離合器、第二離合器、第三離合器、第四離合器、第五離合器和第六離合器；