[發明專利]一種汽車方向盤用雙密度EPP在審
| 申請號： | 201710422150.5 | 申請日： | 2017-06-07 |
| 公開（公告）號： | CN107189200A | 公開（公告）日： | 2017-09-22 |
| 發明（設計）人： | 王澤云 | 申請（專利權）人： | 宜興市泰宇汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | C08L23/12 | 分類號： | C08L23/12 |
| 代理公司： | 宜興市天宇知識產權事務所(普通合伙)32208 | 代理人： | 丁騫 |
| 地址： | 214213 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 方向盤 密度 epp | ||
技術領域
本發明涉及一種EPP，具體涉及一種雙密度EPP。
背景技術
目前，汽車方向盤有兩種，第一種結構是金屬骨架直接包裹表皮，這種結構方向盤手感硬，操作舒適性差，產品質量重，安全系數低；第二種結構是在金屬骨架外加PUR發泡結構，這種結構在舒適性上有所改善，但是PUR材料本身和它的加工工藝不環保，會對環境產生污染，并且整塊PUR發泡做成的方向盤零件手感差。
發明內容
發明目的：本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種質量輕，手感好，環保的汽車方向盤用雙密度EPP。
技術方案：為了解決上述技術問題，本發明所述的一種汽車方向盤用雙密度EPP，按重量份數計，它包括以下組分，
（1）低密度EPP33-44份；
（2）高密度EPP26-32份；
其制備方法為，
將低密度EPP和高密度EPP一起加入螺桿擠壓機，經擠壓以及電加熱使之熔融，其中電加熱溫度為175℃，然后注入方向盤金屬骨架區域內，形成產品。
有益效果：本發明與現有技術相比，其顯著優點是：本發明通過精確的組分配比和嚴謹的加工步驟，制造的產品手感好，整體質量輕，環保，符合實際使用要求。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明作進一步的說明。
實施例1：
本發明所述的一種汽車方向盤用雙密度EPP，按重量份數計，它包括以下組分，
（1）低密度EPP37份；
（2）高密度EPP28份；
其制備方法為，
將低密度EPP和高密度EPP一起加入螺桿擠壓機，經擠壓以及電加熱使之熔融，其中電加熱溫度為175℃，然后注入方向盤金屬骨架區域內，形成產品。
實施例2：
本發明所述的一種汽車方向盤用雙密度EPP，按重量份數計，它包括以下組分，
（1）低密度EPP42份；
（2）高密度EPP31份；
其制備方法為，
將低密度EPP和高密度EPP一起加入螺桿擠壓機，經擠壓以及電加熱使之熔融，其中電加熱溫度為175℃，然后注入方向盤金屬骨架區域內，形成產品。
本發明通過精確的組分配比和嚴謹的加工步驟，制造的產品手感好，整體質量輕，環保，符合實際使用要求。
本發明提供了一種思路及方法，具體實現該技術方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍，本實施例中未明確的各組成部分均可用現有技術加以實現。
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