[發明專利]一種兩輪車起落裝置

在審

• 申請號: 201710420843.0
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN107054507A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 徐可
• 申請（專利權）人: 徐可
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電動車技術領域，尤其是一種兩輪車起落裝置。

背景技術

電動車有機械式單桿和雙桿支架，駐車或騎行時需用腳收起或放下，舒適性較低，特別是雙桿支架，需要一只腳撐住支架，單手費力拎起車輛后部，非常吃力，因此需一種兩輪車起落裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種兩輪車起落裝置，具有使用方便，可作為備胎使用，且可起到支撐作用，使得腳不用著地，使用舒適等優點，以解決上述背景技術中提出使用不舒適的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種兩輪車起落裝置，包括車體，所述車體的下端設置有車架，車架的上端設置有電池箱，電池箱固定安裝在車架上端的車體上；所述電池箱的下端設置有控制盒，控制盒固定安裝在電池箱的下端；所述控制盒的側端設置有電源線接線柱和信號線進出口；所述車架的側端設置有速度傳感器，速度傳感器通過信號線與信號線進出口點連接；所述車架的另一側下端設置有起落架，起落架活動安裝在車架的下端；所述起落架側端的車架上設置有電機，電機固定安裝在車架的下端；所述電機與起落架間設置有皮帶輪，皮帶輪與電機和起落架嚙合；所述電機通過電機供電線與控制盒電性連接。

作為本發明進一步的方案：所述起落架的底端設置有滑輪，滑輪活動鉸接在起落架的底端。

作為本發明進一步的方案：所述起落架的外側設置有防護罩，防護罩固定安裝在起落架的兩側端。

與現有技術相比，本發明有益效果：

本兩輪車起落裝置通過速度傳感器傳入的數據，經控制盒處理后判斷是否給電機供電，經同步帶傳遞動作從而控制起落架的收起或打開；在起落架的底端設置滑輪，在后輪爆胎后，可通過手把上的控制按鍵控制可起落架收放，以迅速放下起落架，實現正常推行，大大降低勞累程度。如在泥濘或凹凸不平等非正常道路騎行時，可手動選擇關閉自動起落裝置。在等紅燈或臨時停車時，起落架可以起到支撐作用，保持平衡，雙腳放置踏板上，使得更加的舒適；在雨天時，等紅燈或臨時停車時起落架自動放下，雙腳依舊放在踏板上，可避免雙腳著地，弄濕鞋子和褲子；整體亦可作為備胎使用，且可起到支撐作用，使得腳不用著地。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明的起落架側視圖；

圖3為本發明的起落架正視圖；

圖4為本發明的起落架俯視圖。

圖中：1-車體；2-車架；3-電池箱；4-控制盒；41-電源線接線柱；42-信號線進出口；5-速度傳感器；6-起落架；61-滑輪；62-防護罩；7-電機；8-皮帶輪。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。