[發明專利]一種自卸車的平鋪頂蓋裝置

有效

• 申請號: 201710420452.9
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN107054199B
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 陶家勇;余成波;沈小希
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P7/02
• 分類號: B60P7/02
• 代理公司: 武漢維創品智專利代理事務所(特殊普通合伙) 42239
• 代理人: 余麗霞

本發明涉及到自卸車領域，是一種自卸車的平鋪頂蓋裝置。其特征是由斜坡、平鋪頂蓋、頂蓋傳動裝置、頂蓋壓緊裝置、限位器裝置組成，斜坡固定在車廂側板內上前兩側，用板折成夾角L字形狀。由于采用了本技術方案，杜絕超載現象和解決密封問題，從而達到安全、環保目的。

技術領域

本發明涉及到自卸車領域，是一種自卸車的平鋪頂蓋裝置。

背景技術

普通的自卸車一般不帶頂蓋或只加裝折疊環保頂蓋，裝卸運輸土方、砂石、散料、粉煤灰、生活垃圾等，堆裝、超載現象嚴重，且物料在運輸過程中出現灑落、污泥遺漏和輕質料、粉料向空中拋灑，造成二次污染。

發明內容

本發明的目的是提供一種自卸車的平鋪頂蓋裝置。

本發明的技術方案為：一種自卸車的平鋪頂蓋裝置，其特征是由斜坡、平鋪頂蓋、頂蓋傳動裝置、頂蓋壓緊裝置及限位器裝置組成，所述斜坡固定在車廂側板內上前兩側，用板折成夾角L字形狀，所述平鋪頂蓋由頂蓋板、上鉸鏈及翻轉吊板組成，每組頂蓋板由兩塊薄面板四周焊折彎筋并與下鉸鏈連接，兩蓋板之間有用螺釘固定的橡膠條，翻轉吊板下端焊上鉸鏈的鉸套，通過上鉸鏈的鉸軸將各組頂蓋板連接一起，各組頂蓋板在下鉸鏈附近裝有滾輪；所述頂蓋傳動裝置由液壓馬達、繞繩器、導向輪、導軌、導軌固定座、行走支架、滾輪組、鋼絲繩、鋼絲繩張緊裝置、前行走支架及后行走支架組成，所述行走支架、前行走支架及后行走支架為U形焊合件，上端與翻轉吊板用螺栓連接，下端焊滾輪連接板，所述滾輪組由上下兩排滾輪組成，所述上下兩排滾輪分別夾住導軌，導軌為圓鋼鍍鋅件，固定在車廂兩側板的導軌固定座上并用螺母鎖緊，所述液壓馬達和繞繩器固定在車廂前板外中上部，所述導向輪固定在車廂兩側板外前上兩側，所述鋼絲繩穿過繞繩器和導向輪后，分別固定在兩側的后導軌支架前后兩端，所述鋼絲繩張緊裝置固定在車廂后部；所述頂蓋壓緊裝置由液壓油缸、連接上座、連接下座、轉動支板、轉軸、壓塊及尼龍板組成，所述液壓油缸上端通過轉銷與連接上座連接，下端通過轉銷和轉動支板與轉軸連接，所述連接上座和連接下座焊在車廂前欄板上外部，所述轉軸與轉動支板焊接，所述轉軸上焊有多塊壓塊，所述轉軸通過多塊連接座固定在車廂上邊框的上表面，所述尼龍板用螺栓固定在車廂側板內部的加強框上。

在上述方案中，所述限位器裝置的后行程開關和前行程開關分別固定在前后欄板內上部，為隱藏式。

由于采用了上述技術方案，杜絕超載現象和解決密封問題，從而達到安全、環保目的。

附圖說明

圖1為本發明的主視結構示意圖；

圖2為本發明的繞繩器結構示意圖；

圖3為本發明的轉動支板結構示意圖。

在圖中：1、斜坡；2、滾輪；3、橡膠條；4、頂蓋板；5、折彎筋；6、上鉸鏈；7、下鉸鏈；8、翻轉吊板；9、行走支架；10、后行走支架；11、滾輪組；12、導軌；13、鋼絲繩；14、鋼絲繩張緊裝置；15、導軌固定座；16、后行程開關；17、前行程開關；18、液壓油缸；19、繞繩器；20、液壓馬達；21、導向輪；22、連接上座；23、轉銷；24、轉動支板；25、轉軸；26、尼龍板；27、加強框；28、壓塊；29、連接下座；30、滾輪連接板；31、前行走支架；32、連接座；33、上邊框。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。