[發明專利]一種具備腰鼓外形特征的竹纏繞車體

在審

• 申請號: 201710419912.6
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN107150696A
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 葉柃;朱鑫;孫元平;張永維;李勝嶺;高文
• 申請（專利權）人: 浙江鑫宙竹基復合材料科技有限公司;葉柃
• 主分類號: B61D17/24
• 分類號: B61D17/24
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙)42224
• 代理人: 方可

1.一種具備腰鼓外形特征的竹纏繞車體，其特征在于，該竹纏繞車體包括蒙皮單元和骨架單元，其中：

所述蒙皮單元由澆淋有樹脂的多層竹篾帶通過纏繞工藝一體成型制得，并形成為上下和左右各自對稱分布的中空廂體結構；該中空廂體的左右寬度的尺寸被設計為大于上下高度的尺寸，并且其內、外區域的所有表面均沿著環向方向采用圓弧轉角過渡，由此整體呈現為腰鼓造型的外形特征；

所述骨架單元包括沿著車體長度方向間隔布置的多個環向梁、以及沿著車體長度方向延伸布置將這些環向梁串接起來的多個縱向梁，并且所有環向梁均在所述蒙皮單元一體成型之后，再以嵌合安裝的方式設置于所述蒙皮單元的內部。

2.如權利要求1所述的一種具備腰鼓外形特征的竹纏繞車體，其特征在于，所述蒙皮單元在其內壁沿著環向方向加工有多個環形凹槽。

3.如權利要求2所述的一種具備腰鼓外形特征的竹纏繞車體，其特征在于，所述環向梁優選由若干個小段共同拼接成完整的環形，其中各小段的連接段經切割打磨成具備一定坡度，并經焊接使該小段整體呈弧形結構，然后分別嵌合固定安裝在所述蒙皮單元內壁的環形凹槽之中。

4.如權利要求2或3所述的一種具備腰鼓外形特征的竹纏繞車體，其特征在于，所述縱向梁優選為矩形管的形式，其沿著車體長度方向穿過所述環形凹槽上預留的矩形開口。

5.如權利要求1-4任意一項所述的一種具備腰鼓外形特征的竹纏繞車體，其特征在于，所述多層竹篾帶由沿著車體環向分布的多層橫向竹篾帶和保持垂直于這些橫向竹篾帶的多層縱向竹篾帶彼此疊加組成，并且所述橫向竹篾帶的纏繞總厚度被設計為10mm以上，所述縱向竹篾帶的纏繞總厚度被設計為10mm以上；其中，所述橫向竹篾帶由多個竹篾片編織而成，并且單個竹篾片的寬度方向與此橫向竹篾片的整體長度方向保持一致；所述縱向竹篾帶同樣由多個竹篾片編織而成，并且單個竹篾片的長度方向與此縱向竹篾片的長度方向保持一致。

6.如權利要求5所述的一種具備腰鼓外形特征的竹纏繞車體，其特征在于，對于所述車廂底板所采用的竹篾帶而言，在不考慮底架承載的情況下，優選設計為采用10mm以上厚度的橫向竹篾帶，以及10mm以上厚度的縱向竹篾帶，并確保在此部位的竹篾帶的總厚度為20mm以上。

7.如權利要求1-6任意一項所述的一種具備腰鼓外形特征的竹纏繞車體，其特征在于，上述竹纏繞車體的下部還包括底架，該底架具有左右對置的兩個邊梁、處于前后兩端的牽引梁以及橫跨兩個邊梁的多個橫梁，其中所述邊梁的側邊被設計為向上圓弧過渡的結構形式，并與所述蒙皮單元的外壁下邊緣相吻合。