[發明專利]一種預應力孔道灌漿密實度測試方法

有效

• 申請號: 201710419832.0
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN107179351B
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 吳佳曄;朱紀剛;張俊光;喬文庭;于曉光;哈圖;華容如
• 申請（專利權）人: 四川升拓檢測技術股份有限公司;內蒙古自治區交通建設工程質量監督局
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 高俊

本發明公開了一種預應力孔道灌漿密實度測試方法，S1、測試線標定：在梁柱有孔道區域的側面標注出灌漿密實度測試線，在梁柱無孔道區域的側面標注出灌漿密實部測試線；S2、布置測試點：在灌漿密實度測試線與灌漿密實部測試線上均設置N個測試點；S3、數值獲取：獲取灌漿密實度測試線上第各測試點的反射波速V_i、獲取灌漿密實部測試線上第各測試點的反射波速V_sdi；S4、量化計算：判斷某灌漿密實度測試線上某測試點的反射波速是否為突變。本方法可用于對預應力孔道密實度進行定量化的檢測。

技術領域

本發明涉及橋梁工程質量檢測技術領域，特別是涉及一種預應力孔道灌漿密實度測試方法。

背景技術

隨著我國公路橋梁工程的長足發展，預應力混凝土橋梁已在我國橋梁建設中占主導地位，被廣泛應用于橋梁建設項目上。其中，預應力鋼絞線要在橋梁使用過程中確保長期發揮作用，達到設計要求，預應力孔道的壓漿質量效果是其重要的影響因素之一。如果預應力孔道壓漿不密實，金屬材料在高應力狀態下銹蝕速度很快，孔道中的鋼絞線材料易發生腐蝕，從而影響橋梁的耐久性、安全性；并且預應力筋下存在壓漿質量缺陷時會出現混凝土應力集中致使破壞，隨時間推移引起的預應力損失現象，會改變梁體的設計受力狀態，從而影響橋梁的使用壽命。

目前國內檢測預應力孔道灌漿密實度有很多檢測方法，例如等效波速法(IEEV)、超聲波成像法(UT)、表面波頻譜成像法(SASW)、基于沖擊回波振幅譜的堆棧成像法(SIBIE)、探地雷達法(GPR)、X光成像、γ射線成像法等方法，但由于測試精度、適用范圍、測試效率以及費用等原因，目前僅等效波速法(IEEV)相對簡單、可靠、有效，但等效波速法(IEEV)對檢測結果還不能使用精確的數值進行定量化解析，為了使測試結果更加精準可靠，所以現在預應力孔道灌漿密實度檢測需要引入能進行定量化的分析方法。

發明內容

針對上述提出的現在預應力孔道灌漿密實度檢測需要引入能進行定量化的分析方法的問題，本發明提供了一種預應力孔道灌漿密實度測試方法，本方法可用于對預應力孔道密實度進行定量化的檢測。

本發明提供的一種預應力孔道灌漿密實度測試方法通過以下技術要點來解決問題：一種預應力孔道灌漿密實度測試方法，包括以下步驟：

S1、測試線標定：在梁柱有孔道區域的側面標注出灌漿密實度測試線，在梁柱無孔道區域的側面標注出灌漿密實部測試線；

S2、布置測試點：在灌漿密實度測試線與灌漿密實部測試線上均設置N個測試點；

S3、數值獲取：獲取灌漿密實度測試線上第各測試點的反射波速V_i、獲取灌漿密實部測試線上第各測試點的反射波速V_sdi；

S4、量化計算：判斷某灌漿密實度測試線上某測試點的反射波速是否為突變，按照以下原則：

S4-1：

其中，σ_sd為灌漿密實部位反射波速的標準差；

V_sdi為灌漿密實部測試線上第i個測試點的反射波速；

為灌漿密實部測試線上N個測試點反射波速的平均值；

S4-2：

其中，V_i為灌漿密實測試線上第i個測試點的反射波速，ΔV_i為突變點判斷標準值：當ΔV_i＞0時，則判斷灌漿密實測試線上第i個點為缺陷突變點，當ΔV_i＜0時，則判斷灌漿密實測試線上第i點無突變。