[發(fā)明專利]一種八座太陽能電動觀光車

在審

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• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN107351690A
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設計）人: 盧世奎;陳忠清;馬耀名;高海庭;郜祥;藍日衛(wèi)
• 申請（專利權）人: 盧世奎
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;H02J7/35;H02S20/30
• 代理公司: 深圳新創(chuàng)友知識產(chǎn)權代理有限公司44223
• 代理人: 梁月釗

技術領域

本發(fā)明屬于太陽能電動車領域，具體是涉及到一種八座太陽能電動觀光車。

背景技術

隨著石油、天然氣的日益緊張，太陽能汽車逐漸引起人們的關注，由于地理位置和光線的強度等因素，太陽能汽車都需要有效面積盡可能大的太陽能板。太陽能電動觀光車是通過太陽能電池板給蓄電池供電，再由蓄電池給電機供電，以此驅(qū)動車輛行駛。但在實際應用中，存在以下問題和矛盾：

(1)、太陽能電池板的面積受到車體可用面積的限制，導致太陽能所供電量難以滿足車輛行駛需要。

(2)、增大太陽能電池板面積受到國家標準和交規(guī)的限制，增大了安全隱患。

(3)、由于電位差原理，太陽能電動觀光車在停車狀態(tài)下的充電效率低于行駛狀態(tài)下的充電效率，導致太陽能充電的總體效率受到制約。因為在停車狀態(tài)下，由于蓄電池處于只充電、不放電狀態(tài)，與輸入電流的電位差逐步縮小，由此導致了充電效率逐步降低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種八座太陽能電動觀光車，在電機正轉(zhuǎn)時，通過傳動齒輪和齒條使得可移動光伏板向外展開，在電機反轉(zhuǎn)時，通過轉(zhuǎn)動齒輪和齒條配合使得可移動光伏板收回，可以有效的增大太陽能光伏板的面積。

本發(fā)明通過以下技術方案得以實現(xiàn)：

一種八座太陽能電動觀光車，包括太陽能光伏板、機械組件、電氣組件，所述太陽能光伏板平鋪放置在太陽能電動車的頂部；所述太陽能光伏板包括固定光伏板和可移動光伏板；所述可移動光伏板為四塊可移動光伏板，分成兩列放在固定光伏板的下方；所述機械組件包括：傳動齒輪、齒條、滑槽、導軌、固定軸、托板、軸承；所述傳動齒輪兩端對應連接有齒條，所述齒條固定在滑槽上，所述滑槽連接導軌；所述托板一端固定軸上，所述固定軸連接有軸承。

進一步的，所述電氣組件包括電機、行程開關、蓄電池，利用所述電氣組件將太陽能光伏板上獲得的能量給蓄電池充電。

進一步的，所述的可移動光伏板一端與所述傳動齒輪的齒條相連接，另一端與所述電機相連接，所述電機通過轉(zhuǎn)動帶動傳動齒輪轉(zhuǎn)動再帶動齒條，使得齒條和四塊可移動光伏板一起移動。

進一步的，所述行程開關固定在托板和固定軸的連接處，所述可移動光伏板接觸到行程開關時，電機停止轉(zhuǎn)動，可移動光伏板停止運動。

進一步的，所述太陽能光伏板為單晶硅太陽能電池板。

進一步的，所述行程開關為直動式行程開關。

進一步的，所述蓄電池為鉛酸蓄電池。

進一步的，所述傳動齒輪為使用40Cr和45鋼制備的傳動齒輪。

進一步的，所述滑槽為平行放置的多條，且與傳動齒輪平行。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、有效增加的太陽能光伏板面積，增加行駛里程

裝有這種可伸縮太陽能光伏板的電動車，太陽能光伏板面積可達十平米以上，比普通電動車行駛旅程增加50-60％。

2、延長蓄電池的使用壽命。

由于太陽能光伏板不斷的對蓄電池進行浮充，這樣可以使蓄電池的使用壽命延長一至二年。

3、保障行駛的安全性

在電動車快速行駛時，可把可移動光伏板收回，不影響自身和別的機動車輛的行駛，在電動車停止和慢速行駛時把可移動光伏板展開，有效的吸收太陽能。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的伸展仰視圖；

圖2是本發(fā)明的左側(cè)視圖。

其中：1-固定光伏板、2-A可移動光伏板、3-B可移動光伏板、4-C可移動光伏板、5-D可移動光伏板、6-A傳動齒輪、7-B傳動齒輪、8-A齒條、9-B齒條、10-C齒條、11-D齒條、12-A滑槽、13-B滑槽、14-C滑槽、15-D滑槽、16-E滑槽、17-F滑槽、18-H滑槽、19-I滑槽、20-A導軌、21-B導軌、22-C導軌、23-D導軌、24-E導軌、25-F導軌、26-H導軌、27-I導軌、28-J導軌、29-K導軌、30-M導軌、31-N導軌、32-A軸承、33-B軸承；34-A行程開關、35-B行程開關、36-A固定軸、37-B固定軸、38-A托板、39-B托板。

具體實施方式

下面進一步描述本發(fā)明的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。

實施例1