[發(fā)明專利]電池殼體在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710419002.8 | 申請日: | 2017-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN107195821A | 公開(公告)日: | 2017-09-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊樂;蒯振;楊宇威;武勝軍 | 申請(專利權(quán))人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池 殼體 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電池殼體。
背景技術(shù)
隨著環(huán)境污染的問題越來越被國人重視,清潔能源的車輛快速發(fā)展,例如,電動汽車。電動汽車的電池一般固定在車輛的底盤處,為了保證電池模組的固定可靠性,電池殼體一般選用結(jié)構(gòu)強度較高的材料制成,但是,電池模組本身的重量就很大,加之重量較大的電池殼體,導(dǎo)致整個電池重量大,增加車輛的整體重量,而且不利于行駛里程的增加。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此,本發(fā)明提出一種電池殼體,該電池殼體結(jié)構(gòu)可靠,重量輕。
根據(jù)本發(fā)明的電池殼體,包括:底板,所述底板包括上板、下板和蜂窩結(jié)構(gòu),所述上板和所述下板上下相對,所述蜂窩結(jié)構(gòu)支撐固定在所述上板和所述下板之間;側(cè)圍,所述側(cè)圍包括:多個鋁型材,所述多個鋁型材首尾依次連接形成閉環(huán)結(jié)構(gòu),其中,所述多個鋁型材包括:前鋁型材、后鋁型材、多個側(cè)鋁型材和多個拐角鋁型材,所述前鋁型材位于所述后鋁型材的前側(cè),所述多個拐角鋁型材連接在所述后鋁型材和位于后方的所述側(cè)鋁型材之間,以及同一側(cè)的兩個所述側(cè)鋁型材之間,位于前方的所述鋁型材與所述前鋁型材垂直相連;多個吊耳,所述多個吊耳分布在所述側(cè)圍的外側(cè)且每個所述吊耳具有減重穿孔。
根據(jù)本發(fā)明的電池殼體,底板重量輕,承重性能好,而且側(cè)圍選用了鋁型材,易于制造,而且重量輕,吊耳上設(shè)置有減重穿孔,從而可以額有效降低重量。
在本發(fā)明的一些示例中,所述蜂窩結(jié)構(gòu)內(nèi)的正六邊形的開口方向垂直于豎直面。
在本發(fā)明的一些示例中,所述正六邊形內(nèi)容納有冷卻管。
在本發(fā)明的一些示例中,所述冷卻管為圓形且截面積小于所述正六邊形的內(nèi)切圓。
在本發(fā)明的一些示例中,所述蜂窩結(jié)構(gòu)內(nèi)的正六邊形的開口方向垂直于水平面。
在本發(fā)明的一些示例中,所述吊耳包括:頂板和兩個側(cè)板,所述兩個側(cè)板連接在所述頂板的兩側(cè),多個所述減重穿孔分布在所述兩個側(cè)板上。
在本發(fā)明的一些示例中,所述吊耳為塊狀且所述減重穿孔貫穿所述吊耳。
在本發(fā)明的一些示例中,所述吊耳分布在所述后鋁型材、位于后方的所述側(cè)鋁型材、兩個所述側(cè)鋁型材之間的所述拐角鋁型材上。
在本發(fā)明的一些示例中,所述鋁型材的截面為L形。
在本發(fā)明的一些示例中,所述鋁型材包括:豎直肢和水平肢,所述水平肢連接在所述豎直肢的內(nèi)側(cè)且分別形成有中空結(jié)構(gòu)。
附圖說明
圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的電池殼體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是側(cè)圍的鋁型材和吊耳的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是鋁型材的示意圖;
圖4是一種底板的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是另一種底板的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是底板中的蜂窩結(jié)構(gòu)的示意圖。
附圖標(biāo)記:
電池殼體100;
側(cè)圍組件10;
側(cè)圍20;鋁型材21;豎直肢22;水平肢23;中空結(jié)構(gòu)24;
前鋁型材21a;后鋁型材21b;側(cè)鋁型材21c;拐角鋁型材21d;
吊耳30;減重穿孔31;頂板32;側(cè)板33;
底板40;上板41;下板42;蜂窩結(jié)構(gòu)43。
具體實施方式
下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,旨在用于解釋本發(fā)明,而不能理解為對本發(fā)明的限制。
下面參考圖1-圖6詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實施例的電池殼體100。
如圖1所示,電池殼體100包括:側(cè)圍組件10和底板40,底板40固定在側(cè)圍組件10的內(nèi)側(cè),固定方式可以為焊接固定,側(cè)圍組件10包括:側(cè)圍20和多個吊耳30。
如圖1所示,側(cè)圍20包括:多個鋁型材21,多個鋁型材21首尾依次連接形成閉環(huán)結(jié)構(gòu)。如圖2所示,鋁型材21的截面為L形。L形的鋁型材21結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,而且鋁型材21可以便于與底板40焊接固定。鋁型材21結(jié)構(gòu)可靠,重量輕,而且使用制造方便,從而可以降低側(cè)圍20的制造難度。
具體地,如圖2所示,鋁型材21包括:豎直肢22和水平肢23,水平肢23連接在豎直肢22的內(nèi)側(cè),而且豎直肢22和水平肢23分別形成有中空結(jié)構(gòu)24。中空結(jié)構(gòu)24可以有效降低鋁型材21的重量,從而可以降低側(cè)圍20和電池殼體100的重量。
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