[發明專利]一種水性自行車道及其制作工藝

在審

• 申請號: 201710418207.4
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN107190605A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 王志鵬;黎翠蓮;程先政;李正爽;李路
• 申請（專利權）人: 上海臺安實業集團有限公司
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;C08G18/66;C08G18/48;C08G18/34;C08G18/32;C09D163/10;C08G59/14;C04B41/48;C04B26/32
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司31225
• 代理人: 陳亮

技術領域

本發明涉及一種自行車道，尤其是涉及一種水性自行車道及其制作工藝。

背景技術

城市道路是一個城市發展的血管，血管的通暢與否，決定了城市化建設快慢的速度；而多功能型城市道路的建設，則標志著城市文明程度的高低。隨著全球城市化建設、經濟發展速度人類對自己的身體健康和環保要求也越來越高。目前，自行車道很多是用彩色瀝青和石子混合做成的道路，瀝青和石子雖然價格便宜，但瀝青并不是那么的環保，而且瀝青在生產環節和施工環節以及使用環節均會對生產工人、施工人員以及自行車道使用者的身體有一定的傷害。

中國專利CN106590311A公開了彩色乳化涂層配方及制作工藝，渉及城市道路的表面覆蓋層，尤其是指一種有別于普通機動車道的盲道、自行車道、人行道、防滑道等專屬區域的城市道路的表面覆蓋層。是通過如下技術方案實現的：彩色乳化涂層配方：乳化劑：0.1～4﹪，水性著色劑：水性色漿5～30﹪；無色瀝青或脫色瀝青成分：石油樹脂與礦物油。彩色乳化涂層制作工藝：通過膠體磨將升溫至100-150℃的無色瀝青或脫色瀝青與乳化劑與水等乳化均勻即可制備乳化涂料；再將乳化涂料與水性色漿攪拌均勻即制成彩色乳化涂層，但是該種乳化涂層的附著力較差，使用時容易脫落。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種與基面水泥混凝土上有較好附著力的水性自行車道及其制作工藝。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種水性自行車道，包括噴涂在基面水泥混凝土上的基面處理劑及自下而上依次設置的填縫料層、步道中層、步道面層、罩面材料層。

所述的罩面材料層利用水性高強度的聚氨酯制成的，該水性高強度的聚氨酯采用以下方法制備得到：

在干燥氮氣的保護下，將真空脫水后的聚醚多元醇、異氰酸酯混合均勻，升溫至70-80℃反應3小時，降溫至70℃加入二羥甲基丙酸、N-甲基吡咯烷酮繼續反應1小時，然后加入擴鏈劑及催化劑，在65℃反應1小時，然后降溫至40℃以下，將其轉移至分散釜中，加入pH調節劑中和，攪拌20min后，加蒸餾水進行乳化10-20min，即得水性高強度聚氨酯乳液。

所述的聚醚多元醇為羥基聚氧化丙烯醚2000，羥基聚氧化丙烯醚3000中的一種或者兩種，

所述的異氰酸酯為二苯甲烷二異氰酸酯、異氟爾酮二異氰酸酯中的一種或者兩種，

所述的催化劑選自環保錫催化劑、有機鋅催化劑、有機鉍催化劑中的一種或者幾種，

所述的擴鏈劑為三羥甲基丙烷、1,4-丁二醇中的一種或者兩種，

所述的pH調節劑為三乙胺、2-氨基-2-甲基-1-丙醇中的一種或者兩種。

聚醚多元醇、異氰酸酯、二羥甲基丙酸、N-甲基吡咯烷酮、擴鏈劑、催化劑、pH調節劑的質量比為200:30:20:10:10:0.5:0.5。

所述的步道面層由A組分、B組分、粉料按照重量比1:2.5:1配制而成，

所述的填縫料層由A組分、B組分、粉料按照重量比1:1:3配制而成，

所述的A組分采用以下方法制備得到：

將水性固化劑、水、分散劑、消泡劑、鈦白粉加入到攪拌器中，并在1300rpm高速轉數下攪拌0.5-1小時，然后在依次緩慢加入增粘劑、流變改性劑、水性色漿并高速攪拌0.5-1小時，待分散均勻后，降低攪拌速度至600rpm，再加入消泡劑低速攪拌10min，即得到A組分；

所述的B組分為水性環氧樹脂乳液、水性純丙乳液、水性硅丙乳液、水性氟碳乳液、水性VAE乳液中的一種或者幾種，

所述的粉料為70-200目的細沙。

所述的水性固化劑為水性環氧固化劑、水性有機胺固化劑中的一種或者兩種，所述的消泡劑為通用有機硅消泡劑，所述的水性色漿為鈦黃、鉻紅、酞菁綠或群青中的一種，

水性固化劑、水、分散劑、消泡劑、鈦白粉、增粘劑、流變改性劑、水性色漿的質量比為80:10:0.6:0.5:8:0.5:0.5:0.4。

所述的步道中層由A₁組分、B₁組分、粉料按照重量比1:1:3配制而成，

所述的A₁組分采用以下方法制備得到：