[發(fā)明專(zhuān)利]一種大型機(jī)械設(shè)備和重型車(chē)輛安全管控系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710417248.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107393293A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙迪興
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 新疆四得恒通信息科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/00
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/00;G08G1/015;G06K17/00;H04W4/02;H04W4/04
• 代理公司: 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11249
• 代理人: 馮燕云

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車(chē)輛管控技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種大型機(jī)械設(shè)備和重型車(chē)輛安全管控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前的車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)(例如符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、交通部標(biāo)準(zhǔn)的平臺(tái)及終端)，均已監(jiān)控為主，以管為輔；

為全面加強(qiáng)大型工程機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛安全監(jiān)管，完善社會(huì)治安防控體系，積極防范利用大型工程機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛制造爆恐襲擊等重特大案事件發(fā)生，特制訂本實(shí)施方案；

大型工程機(jī)械：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車(chē)、大型農(nóng)用機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、園林機(jī)械等。

2.重型車(chē)輛：2.5噸及以上車(chē)輛：含：工程車(chē)、貨運(yùn)車(chē)、危化車(chē)、特種運(yùn)輸車(chē)、公交車(chē)、渣土車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等。

3.其它危重車(chē)輛、機(jī)械等

監(jiān)管范圍：在市區(qū)行駛的各種施工車(chē)輛、特種車(chē)輛、市政市容各種清潔車(chē)輛、各類(lèi)公交車(chē)、單位大型交通車(chē)輛和校車(chē)、各地州發(fā)往烏市的各類(lèi)班車(chē)、兩噸以上物流貨物運(yùn)輸車(chē)輛和石油、天然氣以及化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)

以公路建設(shè)、鐵路建設(shè)、農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)、農(nóng)田水利建設(shè)、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)等行業(yè)（領(lǐng)域）為重點(diǎn)，加強(qiáng)牌證管理，運(yùn)用信息化手段，穩(wěn)步推進(jìn)大型工程機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛定位管理系統(tǒng)安裝應(yīng)用，強(qiáng)化大型工程機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛的安全監(jiān)管控制，有效預(yù)防和及時(shí)應(yīng)對(duì)處置爆恐分子利用大型工程機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛實(shí)施沖撞、碾壓等爆恐活動(dòng)及個(gè)人極端案事件，確保全區(qū)社會(huì)穩(wěn)定。

為深入貫徹落實(shí)全國(guó)社會(huì)治安防控體系建設(shè)工作會(huì)議精神，充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等信息技術(shù)手段，全面推進(jìn)以全方位信息化引領(lǐng)的數(shù)據(jù)融合、資源整合、系統(tǒng)集成的數(shù)據(jù)指揮中心及立體化、實(shí)戰(zhàn)化社會(huì)治安防控體系建設(shè)，利用大數(shù)據(jù)以及信息自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)，主導(dǎo)開(kāi)發(fā)建設(shè)了“重型機(jī)械設(shè)備監(jiān)控管理系統(tǒng)”。

該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)各種大型機(jī)械、重型車(chē)輛等的平臺(tái)監(jiān)管入網(wǎng)聯(lián)控，達(dá)到對(duì)重型機(jī)械設(shè)備的指紋識(shí)別啟動(dòng)、車(chē)輛電子車(chē)標(biāo)入網(wǎng)登記（加油管控）、精準(zhǔn)定位、電子圍欄設(shè)置、遠(yuǎn)程斷油斷電、一鍵控車(chē)，智能防盜等，并可接入行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)。最大限度避免大型機(jī)械設(shè)備和重型車(chē)輛被暴恐分子利用實(shí)施沖撞、碾壓等暴恐活動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，針對(duì)上述問(wèn)題，提出一種大型機(jī)械設(shè)備和重型車(chē)輛安全管控系統(tǒng)，以穩(wěn)步推進(jìn)大型工程機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛定位管理系統(tǒng)安裝應(yīng)用，強(qiáng)化大型工程機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛的安全監(jiān)管控制，有效預(yù)防和及時(shí)應(yīng)對(duì)處置爆恐分子利用大型工程機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛實(shí)施沖撞、碾壓等爆恐活動(dòng)及個(gè)人極端案事件，確保全區(qū)社會(huì)穩(wěn)定。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種大型機(jī)械設(shè)備和重型車(chē)輛安全管控系統(tǒng)，主要包括：

包括導(dǎo)航系統(tǒng)、安全管控平臺(tái)和設(shè)置在大型機(jī)械設(shè)備或重型車(chē)輛上的安全管控終端，所述安全管控終端與導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行通訊定位，將車(chē)輛定位信息經(jīng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)后，通過(guò)VPDN專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至安全管控平臺(tái)；

所述安全管控平臺(tái)針對(duì)不同區(qū)域劃定并設(shè)置三級(jí)電子圍欄，并在電子圍欄中劃定綠色通道，安全管控平臺(tái)向安全管控終端下發(fā)三級(jí)電子圍欄和綠色通道信息，當(dāng)安全管控終端上線后，電子圍欄信息和綠色通道信息下發(fā)成功；

車(chē)輛進(jìn)入電子圍欄區(qū)域后，可通過(guò)綠色通道直接駛離電子圍欄區(qū)域；

若車(chē)輛定位進(jìn)入一級(jí)圍欄區(qū)域，安全管控終端將進(jìn)入一級(jí)圍欄的報(bào)警信息上傳至安全管控平臺(tái)，同時(shí)車(chē)輛執(zhí)行自動(dòng)鎖車(chē)動(dòng)作，即進(jìn)行斷油和斷電動(dòng)作，直到安全管控平臺(tái)先車(chē)輛管控終端發(fā)出解鎖指令，車(chē)輛接收解鎖指令解鎖后恢復(fù)正常行駛；

若車(chē)輛定位進(jìn)入二級(jí)圍欄區(qū)域，車(chē)輛被控鎖車(chē)，即車(chē)輛自動(dòng)執(zhí)行斷油斷電動(dòng)作；經(jīng)過(guò)兩分鐘后，車(chē)輛自動(dòng)進(jìn)行解鎖，解鎖后，車(chē)輛正常行駛，若車(chē)速低于30km/h，安全管控平臺(tái)允許車(chē)輛駛離電子圍欄區(qū)域，如果高于30km/h，則車(chē)輛繼續(xù)進(jìn)入自動(dòng)鎖車(chē)狀態(tài)；

同時(shí)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入二級(jí)圍欄區(qū)域，安全管控終端還將進(jìn)入二級(jí)圍欄的報(bào)警信息上傳至安全管控平臺(tái)；

若定位到車(chē)輛進(jìn)入三級(jí)圍欄區(qū)域后，由安全管控平臺(tái)的監(jiān)控人員判斷決定是否需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程鎖定，如果需要，則安全管控平臺(tái)下發(fā)一鍵控車(chē)指令信號(hào)，車(chē)輛當(dāng)即被鎖定，直到安全管控平臺(tái)下發(fā)解除鎖車(chē)指令信號(hào)后，車(chē)輛才能行駛；如果監(jiān)控人員判斷不需要鎖定，則車(chē)輛繼續(xù)行駛；

同時(shí)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入三級(jí)圍欄區(qū)域，安全管控終端還將進(jìn)入三級(jí)圍欄的報(bào)警信息上傳至安全管控平臺(tái)；

所述遠(yuǎn)程鎖定具體包括安全管控平臺(tái)向安全管控終端下發(fā)遠(yuǎn)程鎖定請(qǐng)求信號(hào)，安全管控終端對(duì)車(chē)輛進(jìn)行斷電和斷油處理，之后安全管控終端將鎖定結(jié)果發(fā)送反饋至安全管控平臺(tái)。