[發(fā)明專利]基于壓桿結構的電線防鳥筑巢機構

有效

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• 申請日: 2016-08-20
• 公開（公告）號: CN107039920B
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設計）人: 沈宇杰
• 申請（專利權）人: 明光市勤勉生產力促進中心有限公司
• 主分類號: H02G7/00
• 分類號: H02G7/00;A01M29/06
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識產權代理事務所(普通合伙) 44419
• 代理人: 曹明蘭

1.基于壓桿結構的電線防鳥筑巢機構，其特征在于：它包括六個通電線支撐、第一通電線路、第一支撐架、第二通電線路、第三通電線路、第一支撐梁、橫梁、支柱、第二支撐梁、第三支撐梁、第二支撐架，其中橫梁安裝在支柱上端，橫梁的上方從一端至另一端依次安裝有與它垂直的第一支撐梁、第二支撐梁和第三支撐梁，第一支撐梁和第三支撐梁上各有三個等距安裝的通電線支撐，在第一支撐梁和第三支撐梁之間相對應的3組通電線支撐的上方依次安裝有第一通電線路、第二通電線路和第三通電線路；第二支撐梁的上方依次安裝有結構相同的第一支撐架和第二支撐架，第一通電線路安裝在第一支撐架外側，第二通電線路安裝在第一支撐架與第二支撐架之間，第三通電線路安裝在第二支撐架外側；

所述六個通電線支撐的結構及安裝方法完全相同，對于其中任意一個，它包括方桿、方桿鉸鏈、電線卡套，其中方桿的下端固定安裝在第一支撐梁上，電線卡套通過方桿鉸鏈與方桿連接；

所述第一通電線路、第二通電線路、第三通電線路的結構及安裝方法完全相同，對于其中任意一個，它包括電線、慣性滑套、慣性彈簧、鉸接滑套、橫桿、橫桿鉸鏈、斜支桿、斜支桿鉸鏈、油缸、開放鉸套、伸縮桿、軌道環(huán)、球鉸鏈、風擺、電線連接結構、軟電線、開放鉸鏈支撐，其中風擺葉片的根部與伸縮桿的一端連接，伸縮桿的另一端與開放鉸鏈支撐固連，開放鉸鏈支撐上安裝有開放鉸套，開放鉸套空套在圓形的軌道環(huán)上；風擺根部下端與球鉸鏈固連，球鉸鏈與油缸一端連接，油缸的另一端與橫桿的中間部位固連；橫桿的兩端與兩側電線的連接方式完全相同并且對稱，對于橫桿的任意一端，橫桿一端通過橫桿鉸鏈與斜支桿的上端連接，斜支桿的下端通過斜支桿鉸鏈與鉸接滑套連接，斜支桿鉸鏈安裝在空心的鉸接滑套上，慣性彈簧將空心的慣性滑套和鉸接滑套連接，慣性滑套、慣性彈簧、鉸接滑套以及電線卡套依次按順序空套在電線上，兩側對稱的電線之間通過兩個電線連接結構以及一段軟電線連接；

所述第一支撐架與第二支撐架具有相同的結構，對于第一支撐架，它包括軌道環(huán)支條、油缸支條、豎支條，其中軌道環(huán)支條安裝在豎支條頂端且軌道環(huán)支條兩端與軌道環(huán)固連，油缸支條安裝在豎支條上且位于軌道環(huán)支條下端，油缸支條的兩端與油缸固連；

所述油缸包括復位卡板、復位彈簧、第一活塞桿、第一活塞、第一油缸、第二油缸、第二活塞、第二活塞桿，其中復位卡板上側與球鉸鏈固連，復位卡板下側與第一活塞桿的一端固定連接，第一活塞桿的另一端與位于第一油缸中的第一活塞連接；復位彈簧通過第一活塞桿作為中間支撐安裝在復位卡板與第一油缸頂端之間，第一油缸的直徑為第二油缸直徑的3倍且二者貫通連接，第二油缸中的第二活塞與第二活塞桿的一端固連，第二活塞桿的另外一端與橫桿固連；

所述伸縮桿包括伸縮內桿、伸縮內桿導塊、卡槽、限位環(huán)、伸縮外套、伸縮外套頂板，其中伸縮內桿一端與風擺固連，伸縮內桿的另一端兩側對稱分布有兩個伸縮內桿導塊，伸縮外套的內表面加工有貫通的卡槽，伸縮內桿導塊與伸縮外套內部的卡槽配合；伸縮外套套在伸縮內桿上，且伸縮外套的兩端依次安裝有限位環(huán)和伸縮外套頂板，伸縮內桿穿過限位環(huán)，伸縮外套頂板與開放鉸套通過開放鉸鏈支撐固連；

所述球鉸鏈包括半球套和內球，其中半球套與風擺根部固連，內球與復位卡板固連；

所述通電線路包括第一通電線路、第二通電線路、第三通電線路，第四通電線路和第五通電線路。

2.根據權利要求1所述的基于壓桿結構的電線防鳥筑巢機構，其特征在于：所述軟電線具有絕緣皮。