[發明專利]一種液罐車的安全附件

有效

• 申請號: 201710415195.X
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN107351800B
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 謝忠輝;陳新君;李金龍;鄧如芍;陳奕華
• 申請（專利權）人: 東莞市永強汽車制造有限公司
• 主分類號: B60R19/20
• 分類號: B60R19/20;B60P3/22
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 王雪镅

本發明涉及液罐車技術領域，具體涉及一種液罐車的安全附件，其包括爬梯和后保險杠，爬梯的后部設置有第一安全裝置倉，后保險杠的后部設置有第二安全裝置倉，第一安全裝置倉和第二安全裝置倉均填充有安全裝置；安全裝置為安全氣囊或者柔性泡沫；爬梯和后保險杠均設置有檢測系統和控制系統，檢測系統包括用于綜合檢測物體的距離和速度參數的檢測傳感器；控制系統自帶電源，當液罐車不再行駛的時候采用自帶電源供電，當液罐車行駛的時候液罐車給控制系統的電源充電，并給檢測系統供電。該液罐車的安全附件能大大增強液罐車的安全性，當發生追尾時，一方面能大大降低液罐車的罐體的損壞，另一方面也能大大減少小車在與液罐車的追尾事故中的人員傷亡率。

技術領域

本發明涉及液罐車技術領域，具體涉及一種液罐車的安全附件。

背景技術

現有技術中的液罐車都會設置上下罐頂用的扶梯，有些扶梯是安裝在罐頂的前部，而大多數扶梯都是安裝在罐頂的后部。然而，上下罐頂用的扶梯除了作為上下罐頂的工具外，對于此附件的附加作用并沒有充分的開發出來。

同樣的，當現有小車追尾液罐半掛車時往往是撞擊到液罐半掛車的保險杠上，由于撞擊是鋼對鋼的碰撞，因此往往導致的就是重大的人員傷亡。

在車輛事故中，以追尾現象最多，因此，亟需充分開發附件的作用，使得在追尾發生時，以減少人員傷亡現象。

發明內容

針對現有技術存在上述技術問題，本發明提供一種液罐車的安全附件，該液罐車的安全附件能夠在追尾發生時，減少人員傷亡現象。

為實現上述目的，本發明提供以下技術方案：

提供一種液罐車的安全附件，包括爬梯和后保險杠，所述爬梯的后部設置有第一安全裝置倉，所述后保險杠的后部設置有第二安全裝置倉，所述第一安全裝置倉和所述第二安全裝置倉均填充有安全裝置；所述安全裝置為安全氣囊或者柔性泡沫；

所述爬梯和所述后保險杠均設置有檢測系統和控制系統，所述檢測系統包括用于綜合檢測物體的距離和速度參數的檢測傳感器；

所述控制系統自帶電源，當液罐車不再行駛的時候采用自帶電源供電，當液罐車行駛的時候液罐車給所述控制系統的電源充電，并給所述檢測系統供電。

所述第一安全裝置倉和所述第二安全裝置倉均設置有安全倉門，所述安全倉門均設置有氣動閥門，所述控制系統與所述氣動閥門電連接，并控制所述氣動閥門的開關。

所述第一安全裝置倉的安全倉門包括第一段安全倉門、第二段安全倉門和第三段安全倉門，所述控制系統分別控制所述第一段安全倉門、所述第二段安全倉門和所述第三段安全倉門的開關。

所述第一安全裝置倉的安全裝置連接有氣源。

所述控制系統包括電路系統和氣路系統。

所述電路系統包括控制系統模塊，與所述控制系統模塊分別連接的電源、傳感器、第一電磁閥和第二電磁閥，以及與所述第一電磁閥連接的氣動開關，與所述第一電磁閥和所述氣動開關分別連接的第一氣源，與所述第二電磁閥連接的第二氣源；

所述第二電磁閥與所述安全裝置連接。

所述安全裝置設置為柔性泡沫時，所述第一安全裝置倉或所述第二安全裝置倉還連接有噴槍，所述噴槍與所述第二電磁閥連接。

本發明的有益效果：