[發明專利]一種通用發光輪轂蓋有效
| 申請號: | 201710414530.4 | 申請日: | 2017-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN107053944B | 公開(公告)日: | 2023-06-16 |
| 發明(設計)人: | 王豐華;丁海艷;刁瑩;張連平 | 申請(專利權)人: | 太倉蓋茲汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60B7/00 | 分類號: | B60B7/00 |
| 代理公司: | 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 張榮 |
| 地址: | 215415 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 通用 發光 輪轂 | ||
本發明公開了一種通用發光輪轂蓋,包括載板,載板一側表面設置有標識組件,載板另一側表面設置有固定蓋板,載板與固定蓋板之間設置有若干導向滑座,導向滑座與固定蓋板配合形成滑道空間,滑道空間內設置有滑動板以及用于固定滑動板位置的齒牙部,滑動板上還設置有支腿,支腿表面沿其長度方向上設置有若干卡槽,其中一個卡槽內設置有卡接凸塊。本發明能夠有效適應不同孔距的輪轂,適用范圍廣。
技術領域
本發明涉及輪轂蓋領域,具體涉及一種通用發光輪轂蓋。
背景技術
汽車輪轂蓋是輪轂上的一個重要配件,其能夠對輪轂后方的軸頭和軸承起到防塵、防銹等作用,也起到了美觀作用,并且得到廣泛改裝人事的青睞。在改裝時,由于不同車型的輪轂的中心孔孔距具有一定差異,導致無法共用,匹配度差。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術存在的以上問題,提供一種通用發光輪轂蓋,本發明能夠有效適應不同孔距的輪轂,適用范圍廣。
為實現上述技術目的,達到上述技術效果,本發明通過以下技術方案實現:
一種通用發光輪轂蓋,包括載板,所述載板一側表面設置有標識組件,所述載板另一側表面設置有固定蓋板,所述載板與固定蓋板之間設置有若干導向滑座,所述導向滑座與固定蓋板配合形成滑道空間,所述滑道空間內設置有滑動板以及用于固定滑動板位置的齒牙部,所述滑動板上還設置有支腿,所述支腿表面沿其長度方向上設置有若干卡槽,其中一個卡槽內設置有卡接凸塊。
進一步的,所述載板位于標識組件一側的表面上還設置有外框,所述外框與載板之間形成容置空間,所述標識組件設置在容置空間內,所述外框上還設置有用于封閉容置空間的封蓋。
進一步的,所述標識組件包括發電機,所述發電機固定在載板上,所述發電機的轉軸上設置有承載底板,所述承載底板一側面上設置有配重塊,另一側面上設置有發光板,所述發光板上還設置有標識板,所述封蓋包括旋緊壓環和透光板,所述旋緊壓環將透光板壓設在外框頂部。
進一步的,所述封蓋上設置有若干卡凸,所述卡凸相對應的外框上設置有楔形孔,所述楔形孔的大端與外框頂部之間設置有避讓部,所述楔形孔內還設置有防退止檔塊。
進一步的,所述導向滑座包括平行設置的第一導向條和第二導向條,所述第一導向條和第二導向條相對應的固定蓋板表面還設置有第三導向條和第四導向條,所述第一導向條、第二導向條、第三導向條、第四導向條、固定蓋板和載板配合圍繞形成所述滑道空間,所述齒牙部包括相互配合卡接的凹型牙部和凸型牙部,所述凸型牙部設置在第一導向條和第二導向條相對應的兩個側面上,所述凹型牙部設置在滑動板位于第一導向條和第二導向條的兩個側面上,所述凸型牙部的高度小于所述凹型牙部的高度。
進一步的,所述固定蓋板位于支腿一側設置有避讓口,所述避讓口內設置有緊壓凸部,所述緊壓凸部朝向滑動板設置。
進一步的,所述導向滑座包括平行設置的第一導向條和第二導向條,所述第一導向條和第二導向條之間相對應的側面上均設置有凹型導槽,所述滑動板的兩個側邊分別設置在相對應的凹型導槽內,所述齒牙部包括相互配合卡接的凹型牙部和凸型牙部,所述凹型牙部和凸型牙部分別設置在固定蓋板和滑動板表面上。
進一步的,所述載板中部還設置有調節旋塊,所述調節旋塊位于導向滑座一側設置有調節凸部,所述第一導向條和第二導向條之間的凹型導槽內還設置有抵接調節板,所述抵接調節板設置在調節凸部和滑動板之間。
進一步的,所述卡槽結構為梯形,所述卡槽的大端位于載板的外周一側,所述卡接凸塊包括與卡槽過盈配合設置的梯形本體,所述梯形本體的大端上設置有限位梁,所述限位梁表面設置有抵接導向面。
進一步的,所述載板表面位于滑動板一側的表面還設置有移動校準刻度條。
本發明的有益效果是:
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