[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車充電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710414514.5
• 申請(qǐng)日: 2017-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107139763B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇錫沂高新區(qū)科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18;H01R13/629;H01R13/639
• 代理公司: 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 王宇

本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車充電裝置，包括充電樁體以及穿入到所述充電樁體中配合連接的充電槍頭，所述充電樁體底部固定安裝有底盤，所述底盤底部設(shè)置有端口向下的沉槽，所述沉槽中可拆解的安裝有配重鐵塊，所述充電樁體中設(shè)置有端口向前的卡緊槽，所述卡緊槽的后端部中設(shè)置有與所述卡緊槽互通的穿入槽，所述穿入槽的后端部中設(shè)置有與所述穿入槽互通的充電腔，所述充電腔左右兩側(cè)的所述充電樁體中互稱設(shè)置有與所述穿入槽互通的操縱槽，所述充電腔左右兩側(cè)的所述充電樁體中還互稱設(shè)置有用以緊密所述充電腔的緊密裝置；本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，供電安全穩(wěn)定，整體運(yùn)行安全可靠，有效降低了現(xiàn)有生活中的觸電事故，適合推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電動(dòng)車充電裝置。

背景技術(shù)

由于電動(dòng)車節(jié)能環(huán)保，使用費(fèi)用低現(xiàn)而且噪音小等特點(diǎn)，如今電動(dòng)車的使用量已經(jīng)非常高，電動(dòng)車在使用之前需要給電動(dòng)車的蓄電池充電，因此電動(dòng)車的充電樁體的使用量也越來(lái)越大，但是現(xiàn)有的充電樁體中的充電腔一直處于通電狀態(tài)，而且充電腔沒(méi)有設(shè)置可遮蓋的防護(hù)件，在插接充電槍時(shí)容易產(chǎn)生觸電危險(xiǎn)，另外，由于充電腔沒(méi)有設(shè)置充電槍頭的鎖具，如果有人不小心誤踢誤撞到線纜，這樣就會(huì)導(dǎo)致充電中斷，影響正常充電。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電動(dòng)車充電裝置，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問(wèn)題。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：本發(fā)明的一種電動(dòng)車充電裝置，包括充電樁體以及穿入到所述充電樁體中配合連接的充電槍頭，所述充電樁體底部固定安裝有底盤，所述底盤底部設(shè)置有端口向下的沉槽，所述沉槽中可拆解的安裝有配重鐵塊，所述充電樁體中設(shè)置有端口向前的卡緊槽，所述卡緊槽的后端部中設(shè)置有與所述卡緊槽互通的穿入槽，所述穿入槽的后端部中設(shè)置有與所述穿入槽互通的充電腔，所述充電腔左右兩側(cè)的所述充電樁體中互稱設(shè)置有與所述穿入槽互通的操縱槽，所述充電腔左右兩側(cè)的所述充電樁體中還互稱設(shè)置有用以緊密所述充電腔的緊密裝置，所述充電樁體中還設(shè)置有滑移槽，所述滑移槽后端部的中端設(shè)置有向后伸展的套管槽，所述套管槽后端部中設(shè)置有馬達(dá)，所述套管槽中設(shè)置有與所述馬達(dá)連接的螺狀桿，所述滑移槽前端部的左右兩側(cè)互稱設(shè)置有向前伸展的推移槽，所述穿入槽左右兩側(cè)互稱設(shè)置有與所述推移槽互通的齒腔，在兩個(gè)所述齒腔中均通過(guò)轉(zhuǎn)桿可旋動(dòng)地設(shè)置有齒狀輪，所述滑移槽中設(shè)置有可前后滑移地滑移塊，所述滑移塊后端面的中端設(shè)置有穿入到所述套管槽中且與所述螺狀桿螺狀配合連接的螺狀套管，所述滑移塊前端面的左右兩側(cè)互稱設(shè)置有穿入到所述推移槽中的且與所述齒狀輪配合連接的第一齒狀條，所述充電槍頭包括與所述卡緊槽配合連接的卡緊塊，所述卡緊塊后端面固定設(shè)置有穿入塊，所述穿入塊后端面左右兩側(cè)互稱設(shè)置有與所述操縱槽滑移配合連接的推移桿，所述穿入塊后端面中端設(shè)置有與所述充電腔配合連接的充電桿，所述卡緊塊前端面設(shè)置有連接電動(dòng)車的線纜，所述穿入塊左右兩側(cè)互稱設(shè)置有用以與所述齒狀輪配合連接的第二齒狀條。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述緊密裝置包括互通所述操縱槽和充電腔且向外伸展到所述操縱槽外端部中的凸移槽，在所述凸移槽中可左右滑移地設(shè)置有擋體，在所述操縱槽和充電腔之間的所述凸移槽的前端部和后端部中互稱設(shè)置有導(dǎo)移槽，所述擋體的前后兩端面上互稱設(shè)置有與所述導(dǎo)移槽滑移配合連接的突頭，在所述導(dǎo)移槽中設(shè)置有與所述突頭固定連接且用以將所述突頭向內(nèi)側(cè)推頂而使得所述擋體的內(nèi)側(cè)端穿入在所述充電腔中的彈力件，兩塊所述擋體的內(nèi)側(cè)端相互相碰以將所述充電腔緊密，所述擋體中設(shè)置有供所述推移桿穿過(guò)的過(guò)孔，所述過(guò)孔外端部的前端設(shè)有與所述過(guò)孔互通的斜狀槽，所述斜狀槽具有第一斜狀面。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述充電腔的后端部上設(shè)置有與電路連接的電片，所述線纜與所述充電桿電性連接，所述充電桿的長(zhǎng)度小于所述推移桿的長(zhǎng)度。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述充電桿后端面上設(shè)置有導(dǎo)移部，所述推移桿后端面外側(cè)設(shè)置有用以與所述第一斜狀面滑移配合連接的第二斜狀面，所述第一斜狀面與所述第二斜狀面偏斜度數(shù)相同。

本發(fā)明的有益效果是：