[發明專利]多功能參考式扭矩標準機

有效

• 申請號: 201710414208.1
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN107290103B
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 孟峰;張智敏;張躍;蔡常青;張殿龍;胡剛
• 申請（專利權）人: 中國計量科學研究院
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01L25/00
• 代理公司: 11218 北京思創畢升專利事務所
• 代理人: 孫向民;廉莉莉

本發明公開了一種多功能參考式扭矩標準機，包括：支架，包括左支架、右支架和設于左、右支架之間的受力平臺，受力平臺上靠近左支架設有工作平臺，左支架上部設有與工作平臺相對且能夠沿左支架上下移動的頂安裝板；空氣軸承，設在工作平臺上；一對聯軸器，分別設于頂安裝板和空氣軸承的轉子軸輸出端上；標準扭矩傳感器，設于空氣軸承的轉子軸輸入端上；蝸輪蝸桿組件，包括與空氣軸承的轉子軸輸入端同軸連接的蝸輪和連接至蝸輪的蝸桿；齒輪減速組，與蝸桿傳動連接；動力輸入部件，連接至齒輪減速組的輸入端。本發明優點在于：精度等級高，可以滿足多種不同尺寸規格扭矩傳感器、標準扭矩扳子計量校準需求，可以整機校準，靈活方便，適應性強。

技術領域

本發明涉及扭矩計量領域，更具體地，涉及一種多功能參考式扭矩標準機。

背景技術

在扭矩計量領域，目前使用的大部分為靜重式扭矩標準機，即使用力臂與砝碼組合而成的扭矩計量標準，隨著技術進步，國內也開始出現了參考式扭矩標準機，但現有的參考式扭矩標準機都是單純為檢測扭矩傳感器進行設計的，立式參考式扭矩標準裝置(即測量軸垂直布置)沒有空氣軸承進行支撐，在檢測扭矩傳感器時沒有問題，在檢測標準扭矩扳子時無法抵消側向力影響，無法嚴格對標準扭矩扳子進行檢測。而橫向的參考式扭矩標準裝置(測量軸水平布置)也是剛剛研制出來，這種類型的參考式扭矩標準裝置具有空氣軸承支撐，但是其在檢測標準扭矩扳子時檢測狀態與標準扭矩扳子使用狀態嚴重不符。

因此，有必要開發一種高精度、可以滿足多種不同尺寸規格扭矩傳感器、標準扭矩扳子計量校準需求、可以整機校準、靈活方便、適應性強的多功能扭矩標準機。

本發明背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明提出了一種多功能參考式扭矩標準機，其是一種高精度、能夠滿足多種不同尺寸規格扭矩傳感器、標準扭矩扳子計量校準需求、可以整機校準、靈活方便、適應性強的扭矩標準機。

根據本發明提出了一種多功能參考式扭矩標準機，包括：

支架，所述支架包括左支架、右支架和設置于所述左支架與所述右支架之間的受力平臺，所述受力平臺上靠近所述左支架設置有工作平臺，所述左支架上部設置有與所述工作平臺相對且能夠沿所述左支架上下移動的頂安裝板；

空氣軸承，所述空氣軸承設置在所述工作平臺上；

一對聯軸器，所述一對聯軸器分別設置于所述頂安裝板和所述空氣軸承的轉子軸輸出端上；

標準扭矩傳感器，所述標準扭矩傳感器設置于所述空氣軸承的轉子軸輸入端上；

蝸輪蝸桿組件，包括與所述空氣軸承的轉子軸輸入端同軸連接的蝸輪和連接至所述蝸輪的蝸桿；

齒輪減速組，所述齒輪減速組與所述蝸桿傳動連接；

動力輸入部件，所述動力輸入部件連接至所述齒輪減速組的輸入端。

優選地，所述多功能參考式扭矩標準機還包括：設置于所述受力平臺下方的殼體，所述標準扭矩傳感器、、蝸輪蝸桿組件、齒輪減速組、設置于所述殼體中。

優選地，所述多功能參考式扭矩標準機還包括：移動擋板，所述移動擋板設置于所述受力平臺上，能夠沿著所述受力平臺水平移動。

優選地，所述移動擋板通過絲杠和導軌安裝在所述受力平臺上。

優選地，所述標準扭矩傳感器通過第二聯軸器設置于所述空氣軸承的轉軸輸入端上。

優選地，所述空氣軸承的轉子軸輸入端依次通過所述第二聯軸器、用于固定所述標準扭矩傳感器的連接軸、第三聯軸器連接至所述蝸輪。

優選地，所述動力輸入部件是手輪或電機輸出軸。