[發明專利]一種離合踏板行程測量工具及其安裝測量方法

有效

• 申請號: 201710413532.1
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN107014272B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 潘興旺;唐慶偉;曹德本;郭志強;田軍偉;張孝鵬;陳姍姍
• 申請（專利權）人: 奇瑞商用車（安徽）有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 王冰冰;朱順利

本發明公開了一種離合踏板行程測量工具及其安裝測量方法，測量工具包括支座、基準擺臂和設有行程刻線的隨動測量擺臂，隨動測量擺臂通過基準擺臂與支座連接，所述測量工具還包括用于調節支座連接基準擺臂的一端沿基準擺臂長度方向運動的調節機構和用于鎖緊支座與基準擺臂連接端的鎖緊機構。本發明結構簡單，成本低，安裝方便，適用性廣，具備可調式的基準擺臂，可以在不同踏板機構、不同車型上實現準確測量。

技術領域

本發明屬于汽車行程測量技術領域，具體涉及一種離合踏板行程測量工具及其安裝測量方法。

背景技術

目前，卡車離合踏板行程的測量普遍采用直尺或卷尺進行，測量誤差大，耗費時間長。由于離合踏板的行程影響離合器的結合與分離，較為準確的測量離合踏板行程十分重要。如果采用帶傳感器的電子檢測裝置，雖然能準確的測量離合踏板行程，但其價格昂貴，結構復雜，且需要培訓專門人員使用，維修保養也較為麻煩，具有很大的局限性，難以推廣采用。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提供一種離合踏板行程測量工具及其安裝測量方法，目的是便于適用多種踏板基準位置的選擇。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種離合踏板行程測量工具，包括支座、基準擺臂和設有行程刻線的隨動測量擺臂，隨動測量擺臂通過基準擺臂與支座連接，所述測量工具還包括用于調節支座連接基準擺臂的一端沿基準擺臂長度方向運動的調節機構和用于鎖緊支座與基準擺臂連接端的鎖緊機構。

所述調節機構包括設于基準擺臂上的長圓孔，所述支座連接基準擺臂的一端為設有螺紋的固定軸，所述固定軸可沿長圓孔的長度方向來回運動。

所述鎖緊機構包括鎖緊螺母，所述鎖緊螺母通過與固定軸的螺紋配合使支座與基準擺臂鎖緊固定。

所述測量工具還包括測量搭板，所述測量搭板置于踏板膠墊上，且測量搭板設有用于放置隨動測量擺臂的缺口槽。

所述缺口槽為U形槽。

所述測量搭板設有直角彎邊，且測量搭板通過直角彎邊與踏板膠墊限位固定。

所述支座包括柱形連接體、所述固定軸和折彎部，所述柱形連接體的底端與踏板安裝板連接，所述柱形連接體的頂端通過折彎部與固定軸連接。

所述柱形連接體的底面為中空結構，所述折彎結構的連接端面為圓柱面，所述固定軸的直徑小于折彎部連接固定軸一端面的直徑。

所述隨動測量擺臂通過連接銷與基準擺臂轉動連接。

所述離合踏板行程測量工具的安裝測量方法，所述方法包括如下步驟：

步驟一，將支座固定，之后將基準擺臂套裝在支座的固定軸上，調節基準擺臂使連接銷處于踏板終止行程的中心位置，通過鎖緊螺母緊固基準擺臂；

步驟二，將測量搭板搭放在踏板膠墊上，并將隨動測量擺臂放入測量搭板的缺口內；

步驟三，設定點A是踏板膠墊的上表面中心點，點A0是離合踏板行程的初始位置，點A1是離合踏板行程終止位置，通過隨動測量擺臂測量行程直線A0A1的行程值。

設計原理：踏板安裝板通過螺栓固定在車身上，離合踏板的行程是由踏板膠墊的初始位置A0(離合踏板開始工作的位置)、踏板膠墊終止位置A1來確定的。初始位置A0是由離合操縱機構的裝配調整得出，當踩下踏板膠墊3使踏板臂繞著O1點擺動并壓緊到車身底板時，踏板膠墊到達位置A1，此時位置A0與位置A1之間的直線距離A0A1為離合踏板的行程，即需要測量的離合踏板行程就是直線A0A1的長度。